Category Archives: Aktualności prasowe

Przechowywanie szczepionki tak samo jak jej transport jest bardzo ważny, ponieważ szczepionka posiada materiał biologiczny, który może ulec miejscowemu zamrożeniu lub przegrzaniu. Nieodpowiednie przechowywanie szczepionki może doprowadzić do utraty jej właściwości.

Transport i przechowywanie szczepionki

Tematyka szczepień i samej szczepionki jest omawiana zawsze w monecie wzrastającej liczby zachorowań na grypę. Najczęściej można o szczepionkach usłyszeć w sezonie jesienno/zimowym lub na wiosnę, kiedy warunki pogodowe są zmienne i wzrasta ilość pacjentów cierpiących z wyziębienia organizmu. Szybkie zmiany temperatury, przemoczenie lub zimny wiatr mogą doprowadzić to przeziębienia niemniej jednak nieporozumieniem jest traktowanie przeziębienia na równi z grypą. Szczepionki są potrzebne do walki z grypą, ponieważ jest ona wywoływana przez wirusy RNA z rodziny Orthomyxoviridae. Wirus grypy rozprzestrzenia się drogą kropelkową i bardzo szybko można się grypą zarazić. Czekając w kolejce do lekarza z zwykłym przeziębieniem możemy mieć kontakt z osobami chorymi na grypę, którzy nie zdają sobie sprawy z tego, że zarażają w ten sposób innych. Wirus grypy jest bardzo groźny, ponieważ jest aktywny przez trzy godziny. Może się nim zarazić w autobusie, tramwaju czy nawet w pracy. Grypa atakuje drogi oddechowe powodując wiele związanych z tym objawów takich jak:

• gorączka
• ból głowy
• uczucie zmęczenia
• kaszel
• nieżyt nosa
• ból gardła
• łamanie w kościach

Jak widać są to również typowe objawy przeziębienia. Zwyczajne przeziębienie jest leczone całkowicie inaczej niż grypa i wystarczy parę dni leczenia abyśmy byli ponownie aktywni. Do walki z grypą potrzebne są szczepionki, które uodparniają nasz organizm i przygotowują go do obrony. Chociaż zdania są podzielone i niektórzy uważają, że szczepionki nie są potrzebne to jednak w okresie jesiennym sporo osób profilaktycznie poddaje się szczepieniom przeciwko grypie. Szczepionkę można kupić samemu w aptece lub bezpośrednio w przychodni. Aby szczepionka nie straciła swoich właściwości należy ją odpowiednio przechowywać i w odpowiednich warunkach transportować.

Przechowywanie szczepionki

Szczepionki są wrażliwe na zmiany temperatury, dlatego ich transportem zajmują się firmy specjalistyczne. Szczepionki są lekiem pochodzenia biologicznego a ich skład uzależniony jest od ich zastosowania. Inny skład posiada szczepionka przeciwko błonicy lub tężcowi a inny przeciwko krztuścowi. Oznacza to, że wszystkie szczepionki są bardzo wrażliwe na zmiany temperatury a tym samym nie są one obojętne na warunki ich przechowywania. Aby szczepionki nie straciły swoich właściwości od momentu wyprodukowania do momentu ich użycia szczepionka powinna być przechowywana w warunkach tzw. „zimnego łańcucha”. Oznacza to temperaturę pomiędzy + 2°C do + 8°C. Dla większości szczepionek równie niekorzystne jest ich przegrzanie lub miejscowe zamrożenie.

Podanie szczepionki, która była nieprawidłowo przechowywana w punktach medycznych lub była ona nieodpowiednio transportowana może spowodować poważne zagrożenie dla zdrowia pacjenta.

Kupując szczepionkę w aptece powinniśmy być poinformowani, w jakich warunkach należy ją przewozić i przechowywać w domu.  W przypadku konieczności spełnienia odpowiednich warunków transportu i przechowywania należy zakupić opakowanie termoizolacyjne.

Niektóre szczepionki mogą być przechowywane w domowej lodówce do momentu ich zastosowania. Tutaj jedna uwaga. Szczepionkę powinno się przechowywać wewnątrz lodówki (nie w zamrażalce). Przechowywanie szczepionki na drzwiczkach lodówki może ją narazić na zbyt gwałtowne zmiany temperatury podczas otwierania i zamykania drzwiczek. Przechowywanie szczepionki wewnątrz lodówki na półce zapewni odpowiednie warunki (mniejsze wahania temperatury) a tym samym skład biologiczny nie ulegnie rozkładowi.

Transport szczepionki

Specjalistyczne firmy zajmujące się transportem szczepionek posiadają odpowiednie opakowania termoizolacyjne, które przez długi czas mogą utrzymywać odpowiednią temperaturę. Transport specjalistyczny na długim dystansie wymaga zachowania ostrożności i kontrolowanej temperatury, która jest wymagana dla danej partii szczepionek. W przypadku transportu zakupionej szczepionki do domu również powinniśmy zachować ostrożność. Szczepionka zakupiona w aptece powinna być w jak najkrótszym czasie przetransportowana w opakowaniu zabezpieczającym przed zmianami temperatury do miejsca docelowego. W nagłych wypadkach szczepionka może być transportowana bez specjalistycznego opakowania, jeżeli temperatura powietrza nie przekracza 25°C oraz czas transportu nie przekracza 60 minut. Gdy temperatura jest wyższa lub czas oczekiwania na szczepienie będzie dłuższy niż 60 minut należy kupić opakowanie termoizolacyjne. Odpowiednie opakowanie chroni szczepionkę przed zmianami temperatury, co szczególnie jest ważne w okresie letnim. Jest to bardzo ważne w sezonie wzmożonej zachorowalności na grypę, ponieważ czas oczekiwania na szczepienie wydłuża się i to znacznie.

Dział zajmujący się transportem szczepionek: Transport Farmaceutyczny

Szczepionki towarzyszą nam niemal od dnia narodzin do później starości. Obecnie słyszymy o wzrastającej liczbie zachorowań na grypę. Mutacjach grypy, które zagrażają życiu nam wszystkim. W sezonie zachorowań na grypę potrzebna jest stała dostawa szczepionek do placówek medycznych w całym kraju. Prowadząc transport specjalistyczny przy zwiększonej zachorowalności na grypę otrzymujemy bardzo często pilne zlecenia na transport szczepionek. Obecnie jesteśmy informowani niemal codziennie przez media że mimo technicznych możliwości w niektórych miejscach naszego kraju brakuje tak potrzebnych szczepionek na grypę. Brakuje, ponieważ transport szczepionek to zapewnienie odpowiednich warunków nie tylko w trakcie transportu, ale również znacznie później w przychodniach w których wykonywane są szczepienia.

Transport szczepionek

Zalecenia Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) wskazują na konieczność zapewnienia podczas transportu szczepionek stabilnych warunków termicznych w granicach od + 2°C do + 8°C. Zalecenia te dotyczą również warunków przechowywania szczepionek w placówkach medycznych. Można by pomyśleć, że w okresie zimowym nie jest to takie trudne zważywszy, że zimą mamy do czynienia z temperaturą minusową. Niestety tak nie jest. Utrzymanie stałej temperatury pomiędzy + 2°C do + 8°C nie jest takie proste nawet, gdy placówka medyczna dysponuje odpowiednimi urządzeniami chłodniczymi. W przypadku braku energii elektrycznej może się okazać, że takie wymogi nie mogę być spełnione. Chwilowe przegrzanie szczepionki lub miejscowe przemrożenie może doprowadzić do utraty skuteczności szczepionki.

Dotyczy to stosowanych obecnie bardzo często szczepionek przeciwko błonicy, tężcowi, krztuścowi i wielu innych. Uważa się, że aż 30% obecnie stosowanych szczepionek jest szczególnie wrażliwych na przegrzanie lub miejscowe przemrożenie.

Opakowania, które służą do transportu w kontrolowanej temperaturze w tym i szczepionek. Firma OCS dysponuje pełnym zestawem opakowań które spełniają wytyczne stawiane przez Ministerstwo Zdrowia. Eksperci firmy OCS zajmujący się działem transportu medycznego zawsze służą pomocą w doborze opakowań w zakresie transportu specjalistycznego. Od lat wykonujemy transport szczepionek w kontrolowanej temperaturze.

Według danych Global Alliance for Vaccines and Immunization (GAVI) oraz Vaccine Fund szczepionki są jednym z najkosztowniejszych procedur medycznych. Transport szczepionek i ich dystrybucja jest zaliczana do grupy podwyższonego ryzyka, ponieważ utrata możliwości utrzymania optymalnej temperatury może przyczynić się do bardzo dużych strat. Aby spełnić określone wymogi dotyczące transportu szczepionek należy liczyć się ze sporymi kosztami. Niektórzy dystrybutorzy szczepionek radzą sobie w ten sposób, że za jednym razem przewożą mniejszą ilość szczepionek, aby w razie awarii ponieść jak najmniejsze straty. Do transportu szczepionek dochodzą również koszta ubezpieczenia, które również są niemałe. Warto jednak podkreślić, że przestrzeganie rygorów łańcucha chłodniczego jest problemem nie tylko naszych rodzimych firm przewozowych. Jest to problem o zasięgu globalnym dotyczącym wszystkich krajów, bez względu na ich lokalne warunki klimatyczne.

Kontrolowana temperatura szczepionki

Procedury związane z transportem szczepionek opierają się na obowiązku zachowania rygorów łańcucha chłodniczego, który gwarantuje zapewnienie stabilnej kontrolowanej temperatury w granicach od + 2°C do + 8°C w czasie transportu. Obowiązek zachowania kontrolowanej temperatury obowiązuje jednak nie tylko podczas transportu, ale od chwili jej wyprodukowania do podania pacjentowi włącznie. Podając od czasu do czasu na portalach społecznościowych informacje, że firmę OCS obowiązuje alarm szczepionkowy oznacza to, że od otrzymania telefonu, zlecenia jesteśmy zobowiązani dostarczyć szczepionki w jak najkrótszym czasie z zachowaniem odpowiedniej temperatury do punktu docelowego. Na szczęście od lat dysponujemy osobnym działem specjalistów, którzy w ciągu roku przechodzą dodatkowe szkolenia, ponieważ z roku na rok ulęgają zmianie metody leczenia a tym samym wymagania w stosunku do transportu specjalistycznego. Warunki transportu szczepionek i ich przechowywania ustalane są przez producenta szczepionek i podawane w charakterystykach poszczególnych produktów leczniczych. Warunki transportu muszą być bezwzględnie przestrzegane przez wszystkich uczestników tego procesu.

Zgodnie z obowiązującymi w Polsce zasadami transportu i dystrybucji szczepionek załadunek i transport produktów leczniczych powinien gwarantować:

1. Natychmiastową identyfikację produktu leczniczego, jego nadawcy i odbiorcy
2. Zabezpieczenie przed szkodliwym działaniem wysokiej i niskiej temperatury.
3. Zabezpieczenie przed światem nie tylko słonecznym.
4. Zabezpieczenie przed nadmierną wilgotnością.
5. Zabezpieczenie przed wzajemnym skażeniem produktów leczniczych, dlatego w większości przypadków transport odbywa się w odpowiednich opakowaniach. Każda partia szczepionki oddzielnie.
6. Zabezpieczenie przed uszkodzeniem mechanicznym oraz kradzieżą

Temperatura transportu szczepionki oraz maksymalna wilgotność powietrza wynika zawsze ze specyficznych właściwości jakie posiada szczepionka. Jej zawartości, czyli specyficznego składu który składa się na produkt finalny. Obowiązkiem przewoźnika jest udokumentowanie, że transport szczepionek przebiegał w wymaganej temperaturze, dlatego jak już wspominałem wcześniej przy omawianiu przesyłek farmaceutycznych bardzo ważny jest odpowiedni dobór rejestratorów temperatury.  Kierowca musi być stale informowany o temperaturze w ładowni lub opakowaniu, w którym jest transportowana szczepionka.

Na koniec jedna uwaga. Stosowanie procedur łańcucha chłodniczego ma sens w momencie, gdy wszystkie podmioty występujące w tym łańcuchu dostosują się do powyższych zaleceń temperaturowych.

Transport borówki w suchym lodzie nie musi oznaczać, że dany produkt będzie transportowany w stanie głębokiego zamrożenia. W transporcie specjalistycznym warzyw i owoców najważniejsza jest świeżość produktów. Korzystając z specyficznych właściwości suchego lodu przestrzeń bagażowa jest wypełniania zimnym dwutlenkiem węgla, który powstrzymuje proces gnicia, rozkładu.

Transport borówki

Transport warzyw i owoców w suchym lodzie polega na wyeliminowaniu tlenu z przestrzeni bagażowej lub opakowania i do tego nadaje się wyśmienicie suchy lód, który składa się z dwutlenku węgla. Poprzez sublimację, czyli przekształcaniu się z ciała stałego w gaz (CO2) wypełnia przestrzeń bagażową eliminując tlen który jest przyczyną szybszego dojrzewania i psucia się warzyw o owoców. W przypadku transportu borówki Amerykańskiej brak tlenu oznacza, że zostaną one dostarczone na miejsce w stanie, w którym proces dojrzewania został zatrzymany. Transport borówki Amerykańskiej w odpowiedniej temperaturze oraz w suchym lodzie jest powszechnie stosowany w całej Unii Europejskiej. Transportem w suchym lodzie zajmują się firmy specjalistyczne, których zadaniem jest szybkie dostarczenie świeżych warzyw i owoców na miejsce docelowe. Firma OCS od wielu lat zapewnia ciąg dostaw borówki Amerykańskiej z kraju do innych państw Unii Europejskiej. Transport borówki w suchym lodzie wykonywany jest nie tylko latem ale również zimą aby uzupełnić zapasy.

Transport borówki w suchym lodzie

Na zdjęciach widzimy załadunek i transport borówki Amerykańskiej do Chile. Transport odbywał się w kontrolowanej temperaturze na 24 paletach (oczywiście odpowiednio zabezpieczonych) z użyciem wkładów chłodzących oraz koców termicznych. Przestrzeń bagażowa została wypełniona dwutlenkiem węgla, który pochodził z suchego lodu. Suchy lód który był uzupełniany w trakcie transportu zapewniał stałą temperaturę oraz odpowiednią wilgotność powietrza. Borówka wysoka (borówka Amerykańska) jest gatunkiem, który zdobywa coraz więcej zwolenników pośród polskich producentów. Coraz więcej firm transportowych oferuje transport specjalistyczny borówki Amerykańskiej w warunkach kontrolowanej temperatury. Borówka jest obecnie powszechnie dostępna nie tylko w marketach, ale również mniejszych sklepach. Z upraw prowadzonych w Polsce borówka jest dostępna od początku lipca do połowy września. Owoce bezpośrednio po zebraniu należy schłodzić do 15 °C, a następnie przygotowując do transportu do temperatury 6 °C. Taka temperatura pozwala na przechowywanie borówki amerykańskiej do 15 dni a tym samym do długotrwałego transportu. Transport borówki w suchym lodzie zapewnia również odpowiednią wilgotność w przestrzeni bagażowej.

Borówka Amerykańska

Polska jest obecnie zaliczana do krajów wiodących w Europie w produkcji borówki wysokiej. Aby wydłużyć podaż borówki Amerykańskiej są one przechowywane w chłodni z kontrolowaną temperaturą oraz atmosferą o składzie 13% dwutlenku węgla i 2% tlenu. Temperatura w komorach wynosi 0 do 2°C, wilgotność atmosfery 85 do 90%. W takich warunkach owoce borówki wysokiej mogą być przechowywane nawet do sześciu tygodni.

Zbiór jagód borówki rozpoczyna się w lipcu i w zależności od odmiany, może trwać do pierwszych przymrozków. Owoce borówki są bardzo zdrowe. Nie zawierają tłuszczu a 250g świeżych owoców pokrywa połowę dziennej dawki dla osoby dorosłej wit. C. Barwnik znajdujący się w skórce tzw. antocyjan to bardzo silny antyutleniacz, który poprawia krążenie krwi, przeciwdziała zmęczeniu oczu oraz jest pomocny w leczeniu cukrzycy. Garbniki zawarte w borówce działają także odtruwająco, gdyż mają zdolność wiązania toksyn bakteryjnych i metali ciężkich. Stwierdzono również że związki zawarte w borówce mają działanie antynowotworowe, a duża ilość drobnych nasion bardzo dobrze wpływa na pracę układu pokarmowego. Jak widać nie można się dziwić, że borówka Amerykańska zdobywa takie uznanie na rynku międzynarodowym. Dzięki składnikom odżywczym jest niezastąpiona w codziennej diecie. Jak widać nie można się dziwić że transport borówki w suchym lodzie wzrasta w naszym kraju z roku na rok.

Suchy lód

Suchy lód składa się z dwutlenku węgla który w procesie technologicznym zamieniany jest w ciało stale o temperaturze -78,5°C. Poprzez sprężanie, prasownie powstaje suchy lód w postaci bloków lub granulatu. Suchy lód ze względu na swoje właściwości posiada liczne zastosowania. Wykorzystywany jest w chłodnictwie, laboratoriach. W życiu codziennym używany jest w transporcie do schłodzenia lub podtrzymywania temperatury. Bardzo znany jest transport w suchym lodzie produktów spożywczych w stanie głębokiego zamrożenia lub wykorzystując z sublimację suchego lodu do transportu świeżych warzyw i owoców. W przypadku transport borówki w suchym lodzie nie chodzi o ich zamrożenie a otoczenie zimnym dwutlenkiem węgla, który powstrzymuje proces dojrzewania owoców. Owoce zachowują swoją świeżość nawet podczas długotrwałego transportu.

Transport w suchym lodzie wykonywany jest przez specjalistów swojej branży. Dysponujemy osobnym działem transportu specjalistycznego – „przesyłki w suchym lodzie„

Transport w suchym lodzie jest jedną z wielu specjalizacji firmy OCS. Realizujemy transport dla firm w suchym lodzie produktów mięsnych, spożywczych lub dla przemysłu farmaceutycznego transport leków i półproduktów. Suchy lód składający się z dwutlenku węgla posiada temperaturę – 78 C° dzięki czemu w stanie głębokiego zamrożenia można transportować produkty w dowolne miejsce w kraju i za granicą.

Transport w suchym lodzie

Transport w suchym lodzie nie opiera się jedynie na głębokim zamrożenie jakichkolwiek produktów. Idea transportu w suchym lodzie jest inna i bardziej bogata nić można się spodziewać. W suchym lodzie transport odbywa się owoców, warzyw i innych delikatnych produktów naszej żywicielki ziemi. Produkty delikatne nie są zamrażana a otaczane są zimnym dwutlenkiem węgla, który powstrzymuje proces dojrzewania oraz proces rozkładu, gnicia. Dwutlenek węgla pochodzi z suchego lodu, który w kontakcie z cieplejszym powietrzem sublimuje, czyli przekształca się w dwutlenek węgla, z którego jest wytwarzany. Dzięki temu przestrzeń ładowni lub opakowania do transportu jest wypełniona dwutlenkiem węgla odcinając w ten sposób dopływ tlenu.

Transport w suchym lodzie karmy dla psów

Firma OCS od wielu lat realizuje transport przesyłek miejskich i podmiejskich na terenie województwa mazowieckiego. Zarówno przesyłek specjalistycznych, w których uwzględnione są również przesyłki w suchym lodzie. Zapewniamy w ten sposób ciąg dostaw dla firm produkcyjnych jak i stanowisk handlowych. W obecnym 2016 roku rozpoczęliśmy współpracę z e-sklepem który dostarcza specjalistyczną karmę dla psów na terenie województwa mazowieckiego. Firma OCS gwarantuje transport karmy w pełnym zakresie bezpośrednio z magazynu do osób, które zamówią odpowiednią jej ilość. Dostawa kurierska w suchym lodzie to najbezpieczniejszy i najwygodniejszy odbiór zamówionej mrożonej karmy dla zamówień powyżej 50 PL. Przy zamówieniach powyżej 200 PL dostawa jest gratis. Koszt dostawy karmy dla psów powyżej 15 km ustalany jest indywidualnie. Transport karmy dla psów w suchym lodzie gwarantuje, że będzie ona świeża, zdatna do dalszego przechowywania w stanie zamrożonym. Karma Smart Dogs nie jest typową mrożonką, która jest dostępna w większości sklepów. Jedzenie dla psów BARF pochodzi od skrótu w języku angielskim „Biologically Appropriate Raw Food” i oznacza „Odpowiednie Biologicznie Surowe Jedzenie”. BARF to naturalny i pierwotny sposób żywienia psów, którym mogą się odżywiać psy wszystkich ras. W karmie dla psów Barf nie znajdziecie wypełniaczy typu pszenica, kukurydza, kasze czy też ryż. Karma dla psów nie zawiera również produktów typu śruty zbożowe, makarony, chleb lub naszych rodzimych ziemniaków. Idą karmy BARF jest zaspokojenie dziennego zapotrzebowania na mięso oraz produkty pochodne, które od zawsze były głównymi składnikami psiej diety. Pies od zawsze był i jest mięsożerny, dlatego nie potrzebuje takich ilości wypełniaczy, które są serwowane w suchej karmie.

Karma dla psów

Sklep Psie Sprawy posiada bogatą ofertę karmy dla psów oraz produktów, które mogą wzbogacić dzienną dietę naszych czworonogów. Odnośnik do e-sklepu znajduje się w dolnej części artykuły niemniej jednak należy wyróżnić wśród wielu dwie z pełnej listy ofertowej.

Primex dla psów dorosłych

Pełnowartościowa karma dla psów zawierająca mielone mięso wołowe, podroby oraz indyka z kością.

Skład mieszanki:

• mięso wołowe 60%
• podroby wołowe 10%
• indyk z kością 30%.

Karmę Primex dla psów dorosłych należy przechowywać w temperaturze minimum -18C. Karma dla psów powinna być podawana po rozmrożenie bez poddawania obróbce cieplnej – gotowaniu.

Primex dla psów młodych

Pełnowartościowa karma dla psów młodych zawierająca mielone mięso wołowe, podroby wołowe oraz indyka z kością.

Skład mieszanki:

• mięso wołowe 40%
• podroby wołowe 10%
• indyk z kością 50%.

Karmę Primex dla psów młodych należy przechowywać w temperaturze minimum -18C. Podawana po rozmnożeniu bez gotowania. Karma dla psów nie jest do spożycia dla ludzi.

Dieta Barf

Barf to skrót od angielskiego Biologically Appropriate Raw Food czyli biologicznie odpowiednie surowe jedzenie. Jest to rodzaj diety dla psów opartej na podawaniu wyłącznie surowego i nieprzetworzonego pokarmu. Propagatorem takiego sposobu żywienia był australijski dr weterynarii Ian Billinghurst. Określił on zasady diety tak, aby była najbardziej optymalna dla małych i dużych psów i miała ona swoje odbicie w dzisiejszych warunkach.

Barfowanie (bo tak potocznie nazywa się ten rodzaj żywienia zwierząt) zaliczamy do naturalnych form żywieniowych produktów surowych bez wypełniaczy.

Dział zajmujący się transportem w suchym lodzie – „transport w suchym lodzie„

Sklep „Psie Sprawy” zajmujący się dystrybucją Diety Barf => www.psiesprawy.com

Transport w kontrolowanej temperaturze, jaki wykonujemy od lat nie byłby możliwy gdyby nie odpowiednie opakowania do transportu oraz rejestratory temperatury. Oczywiście większość usług transportowych można wykonać korzystając z odpowiedniej przestrzeni bagażowej, która jest zaopatrzona w agregat chłodzący, lecz nie usługi specjalistyczne. Transport specjalistyczny, jakie wykonujemy wymaga od nas odpowiedniego podejścia do zawartości przesyłki, jaka jest nam powierzana. Tym bardziej, że musimy dosyć często reagować natychmiast obsługując sektor medyczny i branżę farmaceutyczną.

Rejestratory temperatury

Rejestratory wykorzystywane są w transporcie specjalistycznym. Rejestratory temperatur mierzą i gromadzą dane w trakcie wykonywania transportu specjalistycznego a szczególnie, gdy mamy do czynienia z usługą Time Critical. Usługa transportowa Time Critical wymaga od nas pełnej gotowości, ponieważ branża medyczna to szereg niespodzianek, jakie mogą się wydarzyć w każdej chwili. Pełną gotowość zapewnia osobny dział, jakim dysponujemy. Fachowy dział medyczny, który jest gotowy po otrzymaniu telefonu (czyli zamówienia) to specjaliści w swojej branży. Należy dodać, że zespół w pełni przeszkolony i gotowy do działania. Szkolenia odbywają się na bieżąco, a o nich już nie raz informowaliśmy na portalach społecznościowych.

Zespół specjalistów jest w każdej chwili gotowy na podjęcie odpowiednich działań w zakresie transportu próbek medycznych i substancji aktywnych w kontrolowanej temperaturze lub w stanie głębokiego zamrożenia. W zakresach temperatur:

• W stanie głębokiego zamrożenia – 65°C do – 85°C (określone jako -85°C)
• W stanie zamrożonym -15°C do – 20°C (określone jako -20°C)
• schłodzonym + 2°C do + 8°C

Aby sprostać wymaganiom potrzebne są odpowiednie opakowania, które pozwolą na zachowanie pożądanej temperatury przez czas trwania transportu. Nie jest ważne gdzie. Czy to jest transport z placówki medycznej do innego kraju czy określonego miejsca w Polce. Odpowiednia temperatura musi być utrzymana przez cały cykl transportu i pomocne są w tym rejestratory temperatury.

Monitorowanie temperatury podczas transportu

Do monitorowanie temperatury firma OCS korzysta z urządzeń firmy Sensitech, aby w pełni zapewnić bezpieczeństwo produktów przesyłanych w kontrolowanej temperaturze. Kontrolowana temperatura musi być zachowana od odebrania przesyłki medycznej do punktu jej dostarczenia. Monitorowanie temperatury jest bardzo ważne, gdy mamy do czynienia próbkami medycznymi i substancjami aktywnymi, ponieważ od zadanej temperatury zależy bezpieczeństwo zdrowie ludzkie.

Dzięki urządzeniom wykorzystywanym przez OCS do transportu produktów w kontrolowanej temperaturze, zostaje zachowana historia temperatury – od momentu pobrania przesyłki do finalnego przekazania jej odbiorcy. Rejestratory temperatury gromadzą cały czas dane z możliwością ich późniejszego wydruku. Informacje o zakresie temperatur występujących podczas transportu są bardzo ważne przy ustaleniu, czy dana próbka medyczna w sposób bezpieczny  przebyła drogę i jaki jest jej stan. Kontrolowana temperatura gwarancje, że próbka medyczna lub organ w pełni nadaje się do dalszego wykorzystania.

Jak widać nie da się tak specjalistycznych przesyłek transportować w luku bagażowym z agregatem chłodzącym. Rejestratory temperatury pozwalają również ustalić czy w trakcie transportu przesyłki nie doszło do ingerencji osób trzecich. Rejestratory temperatur poprzez gromadzenie danych podczas transportu pomagają również przy ewentualnych roszczeniach ubezpieczeniowych. Na rynku transportowym wykorzystywane są różne rejestratory temperatur a nawet takie, które pozwalają na śledzenie przesyłki z dokładnością do paru metrów. Dzięki nim można się dowiedzieć poprzez system GPRS w którym miejscu na trasie znajduje się przesyłka. Jest to bardzo ważne w momentach krytycznych, kiedy pacjent czeka już przygotowany na przeszczep. Jak do tej pory trzeba było wykonać telefon do kierowcy, aby upewnić się ile jeszcze czasu potrzeba, aby dojechał. Obecnie wystarczy włączyć odpowiednie oprogramowanie w komputerze, aby dokładnie dowiedzieć się, w jakim miejscu znajduje się przesyłka medyczna i podjąć odpowiednią decyzję, co dalej robić. Dysponując odpowiednimi rejestratorami temperatur kierowca może na bieżąco monitorować stan przesyłki. W przypadku wystąpienia problemów (rozszczelnienie opakowania lub inne) zostaje uprzedzony o przekroczeniu wartości granicznych temperatury i jest w stanie podjąć stosowne działania w celu zabezpieczenia ładunku. W przypadku działań awaryjnych kurier firmy OCS zawsze zabiera ze sobą suchy lód oraz wkłady chodzące po to, aby w chwili zagrożenia można było awaryjnie obniżyć temperaturę. Transport w temperaturach kontrolowanych jest wyjątkowy wrażliwy, dlatego, mimo że jeszcze taka sytuacja jeszcze nie miała miejsca dla własnego psychicznego komfortu kierowca zabiera ze sobą pakiet awaryjny.

Rejestratory temperatur wykorzystywane są w transporcie specjalistycznym – „transport specjalistyczny„

Pisaliśmy już na temat transportu wina i widać jest po serwisach społecznościowych, że jest spore zainteresowanie tym tematem. Postanowiliśmy napisać więcej. Podobno statystyczny Polak w ciągu roku wypija 3 litry wina. Przyzwyczailiśmy się do tego, że wino jest w każdym sklepie wiec chętnie po nie sięgamy przy różnych okazjach. Nie muszą być jakieś szczególne okoliczności takie jak imieniny czy urodziny. Niektórzy delektują się bukietem smaku i aromatu wieczorem w zaciszu domowego ogniska a inni, jeżeli sytuacja na to pozwala wypijają kieliszek wina do obiadu. Mało, kto jednak zastanawia się nad tym jak długą drogę musi przebyć wino zanim go kupimy.

Gdy wino opuszcza piwnicę lub klimatyzowane pomieszczenie magazynu, w którym jest przechowywane odbywa podróż na miejsce przeznaczenia. Niekiedy transport od do odbywa się bezpośrednio, jako transport dedykowany, czyli taki, który nie trafia do magazynów hurtowni, pośredników. Partia wina została zamówiona, więc transport wina odbywa się bezpośrednio do odbiorcy. Są to najczęściej wina markowe, które zajmują eksponowane miejsce na półkach sklepów zajmujących się tylko sprzedażą wina. Wino średniej klasy kupowane w sklepach przebywa dłuższą drogę poprzez pośredników i magazyny hurtowni lub jest rozlewane w kraju docelowym. Mimo to dbałość, o jakość trunku jest sprawą priorytetową, ponieważ wino jest trunkiem chimerycznym i potrafi zmienić swój smak i barwę w zależności od warunków transportu i przechowywania. Specjaliści zalecają nawet, aby po zakupie wina poleżało w naszym domu przez parę dni. Wino powinno odpocząć, aby pozbyć się „szoku butelkowego” Szoku, który jest wynikiem transportu w trakcie, którego wino jest potrząsane, mieszane a więc wzburzone trafia na nasz stół.

Aby się przekonać czy mam rację wystarczy w domu przeprowadzić prosty test. Należy przygotować dwa takie same kieliszki wina. Do jednego kieliszka ustawionego w pozycji stającej nalewamy wino z pewnej wysokości. Do drugiego kieliszka nalewamy wino w pozycji półleżącej, czyli kieliszek musi być przechylony, aby można było spokojnie i powoli trunek wlać do kieliszka. Następnie próbujemy, jaki jest smak wina w jednym i drugim kieliszku i z pewnością się okaże, że w kieliszku, w którym wino było nalewane spokojnie smak jest inny. Czasami bardziej wyrazisty i mniej cierpki. Dzieje się tak, ponieważ na smak wina wpływa nie tylko temperatura i warunki transportu, ale również powietrze. Nalewając wino powoli bez wzburzenia dajemy czas na to, aby wino mogło odetchnąć. Bardzo często dochodzi do takiej sytuacji, że po otwarciu butelki wina ostatni kieliszek smakuje najlepiej. Dzieje się tak, dlatego że wino w butelce miało czas a by odetchnąć to jedno. Po drugie, miało czas na to, aby się rozgrzać, ponieważ najczęściej przechowujemy wino w lodówce.
Szok butelkowy o którym była mowa jest wynikiem długiego transportu wina który podróżuje do miejsca przeznaczenia 3 a nawet 4 tysiące kilometrów. Przed podaniem na stół wino powinno się uspokoić, czyli być przechowywane w pozycji leżącej. Najczęściej jest jednak tak, że po zakupie wina stawiamy butelkę w szafce lub lodówce.

Transport dedykowany

Odpowiadając na liczne maile dotyczące transportu wina należy wyjaśnić, że nie zajmujemy się transportem wina w dużych ilościach. Wykonujemy transport specjalistyczny dla firm, czyli taki, który zapewnia odpowiednie warunki zgodne z specyfikacją. Transport dedykowany odbywa się od wytwórni do punktu docelowego. Transportem, który zapewnia odpowiednią temperaturę i najczęściej jest to markowe wino, z którym należy obchodzić się bardzo delikatnie. Zwłaszcza, gdy transport dedykowany odbywa się latem, kiedy temperatura powietrza osiągać może +35oC. Tak wysoka temperatura może stwarzać realne zagrożenia dla wina, które przy nieodpowiednich warunkach może ulec przegrzaniu. Aby nie dopuścić do takiej sytuacji dysponujemy powierzchnią bagażową, w której mamy możliwość utrzymania stałej temperatury. Transport wina w temperaturze ponad + 24ºC może doprowadzić do jego przegrzania a to skutkuje zawsze zmianą smaku i barwy.

Pierwsze palety powstały w 1950 roku i nikt się chyba nie spodziewał, że będą znane na całym świecie. Euro palety to drewniana platforma, na której układany jest ładunek tworząc w ten sposób jedną dużą przesyłkę. Spora wielkość przesyłki jest dla niektórych firm utrapieniem a dla innych udogodnieniem. Palety są używane do transportowania i przechowywania na nich towarów. Obecnie po niesamowitej ekspansji euro palety są dostępne w wymiarach podanych poniżej.

Wymiary palet:

1. paleta 800 x 600 mm
2. paleta 800 x 1200 mm
3. paleta 1000 x 1200 mm
4. paleta 1200 x 1000 mm
5. paleta 1200 x 1200 mm
6. paleta 1200×2000 mm
7. paleta 1200×2500 mm

Palety drewniane, które znamy w obecnej formie zostały opracowane z myślą o dużych firmach, przedsiębiorstwach, które w ciągu krótkiego okresu czasu wysyłają sporą ilość towarów. Na paletach przeważnie transportowane są produkty o większych gabarytach. Euro palety są często spotykane przy transporcie międzynarodowym, ponieważ ich załadunek i rozładunek jest bardzo szybki. Przesyłki, które mają trafić do jednego adresata są pakowane na drewnianą platformę, wzmacniane taśmą lub folią i ładowane są do ładowni. Załadunek jest szybki, ponieważ wymiary ero palet są zawsze takie same a ich wymiar jest dobierany do przestrzeni ładunkowej samochodu. Najczęściej spotykanymi paletami w całej europie są standardowe palety o wymiarach 800×1200 mm. Są one potocznie nazywane europaletami lub paletami euro 1.

Transport paletowy dla firm

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom firm, które nie posiadają własnego transportu uruchomiliśmy transport paletowy dla firm. Jesteśmy w stanie w ciągu 48 godzin dostarczyć palety do każdego miejsca w granicach naszego kraju. Można do nas dostarczyć palety z przesyłkami, które zostaną przechowane na magazynie a w określonym dniu zostaną dostarczone na miejsce. Oczywiście gwarantujemy również odbiór przygotowanej palety z firmy z transportem do wyznaczonego miejsca. Wystarczy do nas zadzwonić i zamówić odpowiednią usługę lub wypełnić odpowiedni formularz w formie zapytania, który jest dostępny tutaj => [przesyłki paletowe]

Prowadząc od lat transport paletowy dla firm wiemy również, że czasami zwykły serwis krajowy w systemie 48 H lub ekonomiczny do 72 H może być niewystarczający. Jesteśmy gotowi przyspieszyć proces doręczania palety i dostosować transport do wymogów danej firmy korzystając z serwisu dedykowanego. Gwarantujemy doręczenie przesyłki paletowej w określonym czasie przez zleceniodawcę o dowolnej porze dnia i nocy. Więcej informacji znajdziesz => [transport dedykowany]

Nadawanie palet

Każda z firm, która decyduje się na wysłanie palety powinna znać ogólne zasady ich nadawania. Zamawiając usługę przewozu palety należy pamiętać że:

• Kierowca, który jest zobowiązany do odbioru palety i dostarczenie jej na miejsce nie przywozi palety. Nadawca musi sam o nią zadbać.
• Do obowiązków nadawcy należy przygotowanie przesyłki paletowej do transportu. W momencie przyjazdu kierowcy towar na palecie musi być przygotowany oraz odpowiednio zabezpieczony do transportu (owinięty folią lub spięty odpowiednimi taśmami)
• Paleta musi być umieszczona w miejscu, do którego możliwy jest bezproblemowy i bezpieczny podjazd samochodem ciężarowym, aby dokonać załadunku. Może to być rampa załadowcza lub utwardzony podjazd przed firmą.
• Paleta musi być w dobrym stanie. Drewniane szczebelki nie mogą być uszkodzone lub przegniłe.

Transport wina jest na równi odpowiedzialnym zajęciem tak samo jak w przypadku materiału biologicznego czy transportu leków. W transporcie wina nie tylko jest potrzebna odpowiednia temperatura, którą należy zapewnić podczas transportu, ale również ważne są warunki w jakich wino będzie transportowane. Odpowiednie warunki należy zapewnić podczas transportu nie tylko po to, aby butelki z winem trafiły do sklepu w stanie nienaruszonym. Chodzi o to, aby później cieszyć się podczas konsumpcji bukietem wina, smakiem i zapachem.

Nieprofesjonalny transport, źle zamocowany ładunek lub nieodpowiednie dla wina warunki (np. zbyt wysoka temperatura) mogą szybko doprowadzić do bardzo wysokich strat. Wysokich strat, ponieważ mowa jest tutaj o winie markowym, który nie kosztuje pięć czy dziesięć złotych.

Warunki transportu a jakość wina

Nie można zapominać, że w przypadku droższych win bardzo duże znaczenie dla ich smaku ma wpływ temperatura. Najczęściej wino jest transportowane z zachowaniem kontrolowanej temperatury. Temperatura transportu ustalana jest dla każdego gatunku wina indywidualnie niemniej jednak optymalna temperatura wynosi + 12°C. Jak już widać z powyższego nie ma możliwości, aby zapakować kartony z winem do byle jakiego samochodu i cieszyć się zleceniem. Wymagania w stosunku do transportu wina są ogromne, dlatego tak specjalistyczny transport jest powierzany firmom transportowym z dużym doświadczeniem.

Warunki transportu wina, które wpływają na pogorszenie się, jakości:

• Na zmianę jakości, pogorszenie się smaku wpływają wstrząsy, drgania wynikające z transportu.
• Zbyt wysoka lub zbyt niska temperatura również wpływa, na jakość trunku.
• Zbyt intensywne oświetlenie nawet pochodzenia sztucznego wpływa na smak wina. Właśnie, dlatego butelki z winem są ciemniejsze, aby można było zachować jak najdłużej smak dobrego wina.

Mając na uwadze specyfikę produktu jakim jest wino, transport odbywa się w ściśle kontrolowanej temperaturze. Kontrolowaną temperaturę zapewniają odpowiednie opakowania do transportu wina a jest ich na rynku sporo. Opakowania do transportu wina różnią się nie tylko ceną, ale również ich przeznaczeniem. Niektóre opakowania w tym i kartonowe stosować można nawet na dalekie trasy, gdy ładownia jest przystosowania do utrzymywania stałej temperatury. W przypadku transportu specjalistycznego opakowania wykonane są najczęściej z styropianu. Najdroższe wina są traktowane z należytym szacunkiem. W transporcie specjalistycznym opakowania styropianowe zawierać mogą jedną, trzy lub więcej butelek wina. Na zdjęciu przedstawionym poniżej znajduje się opakowanie styropianowe na jedną butelkę wina, których używamy w transporcie specjalistycznym.

Opakowania do transportu wina

Opakowanie styropianowe wykonane jest w kształcie walca na jedną butelkę wina. Opakowanie to jest doskonałym zabezpieczeniem w transporcie kurierskim.
Wymiary zewnętrzne: 140 x 380 mm.
Wymiary wewnętrzne: średnica otworu na butelkę: Ø 105 mm, wysokość 340 mm.
Grubość ścianki: 20 mm
Pojemność: 2,9 litra

Przechowywanie wina w warunkach domowych

Oczywistym jest również, że przechowywanie wina w domu również wpływa na jego walory smakowe niemniej jednak zanim dotrze do konsumenta wino musi przebyć długą drogę. Zanim zostanie skonsumowane lepiej jest, jeżeli parę dni postoi a raczej poleży w domu, ale nie w lodówce. Wino nie lubi wysokich temperatur i najlepiej się czuje, gdy jest chłodniej. Leżakowanie wina w pomieszczeniu, w którym stale występują wahania temperatury nie jest zalecane. Takim pomieszczeniem w domu jest kuchnia i właśnie tam najczęściej wino jest przechowywane.

Temperatura przechowywania wina

• wino czerwone: od 15 do 18°C
• wino białe wytrawne: od 10 do 15°C
• wino różowe: od 9 do 10°C
• wino musujące: od 6 do 9°C

Przechowując wino w domu należy pamiętać, że ten trunek nie lubi światła, dlatego jest transportowany i przechowywany w ciemnych butelkach. Światło słoneczne może podwyższyć temperaturę wina w butelce, przez co szybciej się starzeje i traci garbniki, dzięki którym cieszy nas swoim bukietem smakowym i piękną barwą.

Transport ryb przed świętami jest jak zwykle bardzo duży. Tak samo jak i inne produkty mięsne, spożywcze, ryby trafiają do naszych domów w formie świeżej lub zamrożonej. Firma OCS specjalizuje się w transporcie ryb świeżych w suchym lodzie, chociaż zdążają się również zlecenia transportu ryb w stanie głębokiego zamrożenia. Najczęściej jednak ryby w stanie zamrożenia transportowane są za granicę, co może niektórych z was zdziwić niemniej jednak nasze rodzime ryby pochodzące z hodowli cieszą się sporym zainteresowaniem za granicą naszego kraju.

Transport ryb w suchym lodzie

Suchy lód posiada temperaturę – 78 °C i składa się w całości z dwutlenku węgla. Tracąc swoje właściwości sublimuje wypełniając przestrzeń bagażową lub opakowanie zimnym dwutlenkiem węgla. Właśnie ta właściwość suchego lodu wykorzystywana jest w transporcie ryb świeżych, ale nie tylko ryb. W ten sam sposób transportowane jest świeże mięso w tym również drobiowe. Najczęściej jednak wyobrażenia dotyczące transportu ryb są takie, że transportowane w suchym lodzie są z pewnością mrożone, ale tak nie jest. Transport ryb w suchym lodzie nie polega na ich zamrożeniu. Ryby mają trafić do sklepu w stanie świeżym, dlatego nie można ich zamrażać, ponieważ w ten sposób tracą, na jakości. Zamrożone a później rozmrożone ryby nie posiadają takich walorów smakowych jak ich świeży odpowiednik. Wydobywający się z suchego lodu dwutlenek węgla odcina dopływ tleny a konsekwencją sublimacji jest brak dostępu tlenu do produktów, jakie są transportowane. Zapewniając stałe warunki podczas transportu można ryby przewozić na znaczne odległości i po dostawie na miejsce przeznaczenia ryby mogą być od razu wystawione na sklepowe półki.

Aby zachować odpowiednią otoczkę dwutlenku węgla należy posiadać w zapasie suchy lód i w trakcie transportu uzupełniać go w luku bagażowym lub opakowaniach, które są dostosowane do transportu w suchym lodzie. Dla niektórych przewoźników jest to bardzo kłopotliwe, dlatego skupiają się na transporcie ryb mrożonych, więc nie można tutaj mówić o żadnej specjalizacji. Świeżych ryb nie zamraża się, aby nie uszkodził mięsa, włókien itp. Mają być świeże, czyli muszą dotrzeć do punktów sprzedaży w jak najkrótszym czasie z zachowaniem stałej temperatury. Świeżość ryb zapewnia dwutlenek węgla wydobywający się z suchego lodu. Dwutlenek węgla odcina dopływ tlenu, dzięki czemu powstrzymane są procesy rozkładu, gnilne i namnażanie się bakterii. Na krótkich dystansach świeże ryby mogą być transportowane w lodzie, który jest wytworzony z wody pitnej. Lód musi być na bieżąco uzupełniany a woda usuwana jak najszybciej. Takie warunki transportu nie są komfortowe dla żadnego przewoźnika, ponieważ każdy stara się, aby przestoje były jak najkrótsze. Transport ryb w tradycyjnym lodzie stwarza obecnie wiele problemów mając na uwadze spore korki w mieście, które wydłużają przewóz świeżych ryb z miejsca na miejsce. Woda która pochodzi z rozpuszczonego lodu gromadzi się w pojemnikach i wsiąka w mięso tracąc w ten sposób swoje walory smakowe. Transport w suchym lodzie jest atrakcyjniejszy i ekonomiczniejszy.

Transport ryb mrożonych

Aby transport ryb mrożonych przebiegał prawidłowo, przewoźnik musi zadbać o odpowiednią temperaturę w chodni i utrzymanie jej przez cały czas transportu. Oczywiście, gdy mamy na uwadze transport ryb mrożonych, którym należy zapewnić takie warunki, aby nie było zbyt dużych wahań temperatury. Temperatura transportu ryb uzależniona jest od specyfikacji, ponieważ w innej temperaturze będą przewożone ryby, które są dostarczane do magazynów chłodni i przechowywane one będą przez dłuższy okres czasu. Ryby w stanie zamrożonym należy przewozić w oryginalnych opakowaniach a temperatura ryb powinna wynosić -18°C. Ryby mrożone, które mają być przetransportowane, ładuje się do chłodni dopiero wówczas, gdy zostaną zamrożone do temperatury takiej w której mają być transportowane. Jest to bardzo ważne, ponieważ partia ryb mrożonych musi być szybko przeładowana a podczas przeładunku muszą być zachowane odpowiednie warunki sanitarne.
Ryby świeże powinny być transportowane i przechowywane w temperaturze od -1°C do +2°C
– Mrożone ryby i produkty rybne poniżej -18°C
– Ryby oraz przetwory rybne wędzone od 0°C do +10°C

Mając na uwadze transport świeżych ryb lub filetów rybnych w suchym lodzie lub lodzie w postaci zamrożonej wody, tusze nie mogą stykać się z lodem. Chodzi o to, aby nie dopuścić do miejscowego przemrażania ryb, ponieważ mięso w ten sposób traci na wartości konsumpcyjnej. Tak dużo czynników warunkujących prawidłowy transport ryb sprawia, że firma transportowa nie jest wybierana przypadkowo. Złe warunki przechowywania, warunki załadunku oraz transportu mogą zniszczyć nie tylko całą partię świeżych ryb, ale i mrożonych.

Przesyłki medyczne są realizowane przez firmę OCS w kraju oraz za granicą. Podczas świadczenia usług dla branży medycznej najważniejszy jest czas i pewność, że korzysta się z niezawodnych partnerów. Obsługa sektora medycznego wiąże się z koniecznością stworzenia zaawansowanych systemów logistycznych, które obejmą producentów leków, szpitale, apteki i hurtownie farmaceutyczne.

Przesyłki medyczne

Niewłaściwe obchodzenie się z przesyłkami medycznymi prowadzi do uszkodzenia opakowania a tym samym bezpowrotną stratą materiału biologicznego, który ma być podany odpowiednim badaniom. Tak samo transport szczepionek w nieodpowiednich opakowaniach może doprowadzić do ich uszkodzenia i strat finansowych. W transporcie przesyłek medycznych liczy się czas, ale i pewność, że zawartość dotrze w stanie nienaruszonym. Właśnie, dlatego najczęściej korzysta się z firm, które sprawdziły się na rynku krajowym i międzynarodowym. Korzysta się z firm transportowych takich jak OCS.

Przesyłki medyczne realizowane są przez serwis przesyłek medycznych oraz partner OCS ANA, posiadający szeroko rozbudowany system zarządzania przesyłkami, z wysoko wykwalifikowanym personelem który gwarantuje zachowanie najwyższej, jakości usług w sektorze medycznym. Jesteśmy zawsze tam gdzie potrzebny jest transport leków oraz próbek medycznych. Transport szczepionek odbywa się bez przeszkód. Wiemy, że transport próbek medycznych przekłada się bardzo często na ratowanie ludzkiego życia. Ze względu na specyfikę i wysoką wartość przewożonego materiału biologicznego nasz zespół specjalistów musi dopasować się do zaleceń zleceniodawcy.

Opakowania do transportu przesyłek medycznych 

Za każdym razem wymagania są inne, dlatego posiadamy dział odpowiedzialny za przesyłki medyczne. Rozwiązania logistyczne stosowane przez dział specjalistów przesyłek medycznych sprawiają, że jesteśmy w stanie precyzyjnie dopasować system transportowy do określonych warunków przewozu w kontrolowanej temperaturze. W związku z wysokimi wymaganiami stawianymi przez „GDP” / „ DPD” dokładamy wszelkich starań i poszukujemy coraz to nowocześniejszych rozwiązań, aby jakość naszych usług była rzetelna.

Zapewniamy szeroki wybór opakowań termicznych o różnej wadze i pojemności, które są potrzebne dla przesyłek medycznych. Specjalistyczne opakowania utrzymują stałą temperaturę w określonym czasie i warunkach.
1. Zakres temperatury dodatniej: 2 – 8°C; 2 – 25°C; 15 – 25°C
2. Zakres temperatury ujemnej -18°C i – 20 °C.
Realizujemy również transport przesyłek w suchym lodzie

Transport medyczny

Transport medyczny ma swoje wymagania. Z jednej strony przesyłka medyczna musi być dostarczona w odpowiednim czasie a z drugiej w odpowiedniej i kontrolowanej temperaturze. Bezpieczny transport w kontrolowanej temperaturze jest niezbędny w przypadku tak wrażliwych i specjalistycznych przesyłek jak próbki medyczne. Aby sprostać wymaganiom transportu materiału biologicznego należy spełniać szereg wymagań, które dotyczą nie tylko transportu. Istotne są również opakowania w których materiał biologiczny będzie transportowany.

• Dla transportu materiału biologicznego musi być określona temperatura i maksymalny termin, tak, aby zachować wymagane właściwości tkanek i komórek.
• Przesyłka z materiałem biologicznym musi być zabezpieczona i zapewniać utrzymanie tkanek i komórek w określonych warunkach temperaturowych.
• Opakowania muszą być dobrej, jakości. Wystarczająco mocne, wytrzymałe na wstrząsy oraz inne czynniki, które mogą przesyłkę uszkodzić.
• Wymagane jest w transporcie medycznym, aby opakowanie składało się z trzech elementów takich jak: naczynia pierwotnego, opakowania pośredniego oraz opakowania zewnętrznego. Takie opakowanie zachowuje wówczas swoją szczelność.
• Na opakowaniu zewnętrznym zawierającym tkanki lub komórki muszą znajdować się następujące informacje:
• Rodzaj tkanek
• Rodzaj komórek
• Numer identyfikacyjny lub kod tkanki/komórek
• Dane identyfikacyjne dotyczące banku tkanek

Wymieniłem najważniejsze dane dotyczące opakowań i ich oznaczenia, które są istotne do transportu materiału biologicznego. Sam transport musi spełniać również pewne wymagania, które są podane w przepisach prawnych, które dotyczą transportu materiałów niebezpiecznych.

Transport próbek medycznych

Transport próbek medycznych, diagnostycznych klasyfikowanych, jako [transport przesyłek niebezpiecznych] regulowany jest umową międzynarodową. Umowa taka znana jest, jako [umowa ADR] opublikowana w Dz. U. z 2005 r. Nr 178, poz. 1481. W Polsce transport towarów niebezpiecznych regulowany jest ustawą z dnia 28 października 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz. U. Nr 199, poz. 1671. Należy nadmienić, że zarówno umowa ADR jak i nasza Polska ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych nie odnosi się bezpośrednio do transportu zwykłego. Czyli takiego transportu materiału biologicznego, który nie zawiera materiału niezakażonego. Mogą to być tkanki do badań histopatologicznych i wiele innych. Może to być przesyłana do badań laboratoryjnych, krew, osocze lub materiał biologiczny, który należy przesłać do innego laboratorium. Jak zwykle liczy się czas oraz warunki, w których dane przesyłka musi być transportowana. Przesyłki medyczne wymagają ściśle określonych warunków a czas transportu jest kluczowy. To wszystko zapewni forma z doświadczeniem, OCS.

Dział transportu odpowiedzialny za „przesyłki medyczne„