Międzynarodowy transport leków realizowany jest przez firmę OCS zgodnie z Dobrą Praktyką Dystrybucji. Oznacza to, że transport produktów leczniczych odbywa się z zachowaniem kontrolowanej temperatury, warunkach, które są określone przez producenta. Oznacza to, że firma OCS gwarantuje zabezpieczenie farmaceutyków przed szkodliwym działaniem zbyt niskich lub zbyt wysokich temperatur w każdych warunkach oraz bez względu na zastosowany transport. Może on odbywać się poprzez transport drogowy lub lotniczy w każdych warunkach pogodowych oraz temperaturowych.
Międzynarodowy transport produktów leczniczych
Międzynarodowy transport produktów leczniczych odbywa się w trzech przedziałach temperatury. Aby zapewnić odpowiednie warunki dla produktów leczniczych ich dystrybucja odbywa się odpowiednimi samochodami lub z wykorzystaniem opakowań, które gwarantują utrzymanie ściśle określonej temperatury oraz wilgotności. Szybki transport leków to również odpowiednia logistyka szczególnie, gdy w grę wchodzi transport łączony, lotniczy z drogowym.
Transport leków w zimnym łańcuchu dostaw
Do transportu produktów leczniczych w zimnym łańcuchu najczęściej wykorzystuje się specjalistyczne opakowania, w których umieszcza się wkłady chłodzące lub samochody z zabudową izotermiczną. Samochody z zabudową izotermiczną gwarantują utrzymanie odpowiedniej temperatury w skrzyni załadunkowej niemniej jednak takie rozwiązanie ma również swoje wady. Korzystając z agregatu chłodniczego można w ładowni stworzyć warunki (temperaturę) dla określonej grupy leków. Transport taki ograniczony jest wówczas dla wybranego asortymentu a tym samym wzrasta cena samego transportu leków. Oczywiście przestrzeń ładowni można podzielić wydzielając miejsce na leki transportowane w opakowaniach izotermicznych oraz dla tych, które muszą posiadać odmienne środowisko w trakcie transportu. Każda firma transportowa posiada swoje własne rozwiązania dla transportu leków. Firma OCS posiadając długoletnią praktykę wybrała takie rozwiązanie, które zaspokoi potrzeby dla szybkich przesyłek leków w transporcie drogowym. Szybki transport leków wykonywany jest w kraju oraz za granicą. Posiadając mniejsze samochody typu izoterma jesteśmy w stanie realizować mniejsze gabarytowo przesyłki leków na terenie całego kraju oraz rynku międzynarodowym. Oczywiście w przypadku większych zamówień realizowany jest transport większymi samochodami, lecz jak do tej pory transport dedykowany leków sprawdza się od wielu lat. Dzięki szybkim przesyłkom dedykowanym samochodem można realizować transport wybranej grupy leków, szczepionek oraz innych preparatów leczniczych. W przypadku różnych wymagań temperaturowych dla produktów leczniczych korzystamy z opakowań izotermicznych, w których stosowane są wkłady chłodzące, żelpaki lub suchy lód.
Opakowania dla leków w transporcie międzynarodowym
Opakowania do leków to pojemniki izotermiczne, które wykonane są ze styropianu posiadające zewnętrzną warstwę ochroną w postaci kartonu. Jest to opakowanie w opakowaniu. Zewnętrzna warwa chroni opakowanie przed uszkodzenie, rozszczelnieniem się a wewnętrzna ma za zadanie utrzymać odpowiednią temperaturę. Wspomniane opakowania izotermiczne najczęściej wykorzystywane są do przewozu leków w temperaturze od + 2C° do + 8C°. Transport produktów leczniczych może być prowadzony zarówno poprzez transport napowietrzny jak i lądowy. Opakowania izotermiczne sprawdzają się doskonale w trakcie transportu mieszanego, gdy w ładowni samochodu przewożone są leki w temperaturze od + 15 °C do + 25 °C a w opakowaniach dzięki zastosowaniu materiału chodzącego można temperaturę obniżyć. Taki transport daje możliwość optymalnego wykorzystania ładowni samochodu. Należy jednak pamiętać o kontroli temperatury wewnątrz opakowania, ponieważ wkłady chłodzące są w stanie zabezpieczyć odpowiednią temperaturę wewnątrz, tylko w odpowiednim wycinku czasowym. Jest on dłuższy lub krótszy w zależności od budowy wewnętrznej opakowania.
Walidacja opakowania
Aby upewnić się czy dane opakowanie dla leków utrzyma wymaganą temperaturę w określonym czasie konieczna jest walidacja opakowania izotermicznego. Na dwóch zdjęciach przedstawiona jest walidacja opakowania, z których firma OCS korzysta podczas transportu leków zarówno w transporcie krajowym jak i międzynarodowym. Dokładnie widać jest również na zdjęciach, że opakowanie izotermiczne to nie tylko styropian, ale cały system przegródek, przekładek oraz wkładów, które są dopasowane do opakowania tworząc jedną całość. Taki system przekładek zabezpiecza leki przed bezpośrednim kontaktem z materiałem chłodzącym, który może je miejscowo przemrozić. Dzięki walidacji opakowania dla leku dobierane jest odpowiednie zabezpieczenie izotermiczne dla leków podczas transportu międzynarodowego w temperaturze od + 2C° do + 8C°, ale nie tylko w takim zakresie temperatur. Chodzi w tym przypadku o opakowania z odpowiednią grubością ścianki, przegród oraz pojemności samego opakowania. Transport międzynarodowy leków przebiega w pewnym odcinku czasowym, dlatego opakowanie musi zachować wewnątrz określoną temperaturę na całej trasie z pewnym zapasem. Należy również uwzględnić czas przeładunku z samochodu do magazynu lub między-przeładunku, gdy realizowany jest transport łączony. Drogowy z lotniczym.
Transport leków do apteki w Warszawie jest realizowany poprzez przesyłki dedykowane. Nietypowy transport wymaga od firm transportowych wdrożenia specjalistycznych rozwiązań. Bezpieczeństwo dystrybucji produktów leczniczych nabiera szczególnego znaczenia w przypadku transportu leków, które wymagają kontrolowanej temperatury transportu i przechowywania. Niektóre produkty farmaceutyczne charakteryzuje wysoka wrażliwość na czynniki zewnętrze zarówno spowodowane zjawiskami atmosferycznymi, takimi jak zmiany temperatury i wilgotności, jak również wrażliwość na promienie słoneczne. Z tego względu transport leków obłożony jest bardzo restrykcyjnymi i rygorystycznymi przepisami. Uwarunkowania prawne jak i wymagania firm farmaceutycznych wymagają wdrożenia dedykowanych dla tego typu ładunku rozwiązań. Transport leków, jakie firma OCS wykonuje w województwie mazowieckim to transport dedykowany, czyli taki w którym odpowiednio przystosowany samochód odbiera leki z punku A i zawozi przesyłkę do punku B czyli apteki. Załadunek odbywa się w komorze przeładunkowej, w której panują określone warunki dla danej grupy leków. Transport leków do apteki odbywa się w ściśle określonych warunkach temperaturowych oraz odpowiedniej wilgotności zarówno luzem jak i opakowaniach przeznaczonych do transportu farmaceutyków.
Tego typu rozwiązania wymagają specjalistycznego przygotowania i zapewnienia odpowiednich warunków technicznych. Rozwiązania takie idą w parze również z przygotowaniem odpowiedniej obsługi, dlatego też firma OCS dysponuje odpowiednio przygotowaną załogą, która obsługuje dział farmaceutyczny. Odpowiednie certyfikaty i coroczne szkolenia pracowników są po to, aby zapewnić odpowiednią obsługę przesyłek farmaceutycznych, ponieważ firma OCS nie tylko realizuje dostawy leków do aptek. Dysponując osobnym działem farmaceutycznym realizujemy również międzynarodowy transport leków i to nie tylko do krajów wspólnoty Unii Europejskiej, ale na całym świecie poprzez transport lotniczy lub łączony – lotniczo/drogowy. 
Dedykowany transport leków do aptek realizowany jest samochodami, które posiadają system śledzenia temperatury w czasie rzeczywistym. Dzięki urządzeniom monitorującym temperaturę ładunku osoba odpowiedzialna za transport może zareagować we właściwy sposób na zmiany zachodzące w ładowni samochodu. W przypadku transportu leków w opakowaniach zbiorczych każde z nich posiada rejestratory temperatury, aby na bieżąco śledzić jej zakres, ponieważ niedopuszczalne jest naruszenie warunków przewozu ładunku poprzez niepożądane czynniki zewnętrzne.
Transport leków w temperaturze 2°C – 8°C jest niezwykle ważny nie tylko dla samych produktów leczniczych, ale również dla zdrowia pacjentów. Niektóre produkty lecznicze, preparaty są wrażliwe na zmiany temperatury, zbyt niski lub wysoki zakres, który może wpływać na utratę właściwości leczniczych leków. Odpowiednio transportowane leki zachowują swoje walory lecznicze, co jest szczególnie istotne dla szczepionek, które są w stanie płynnym i zawierają materiał biologiczny. Obecnie coraz większy nacisk kładzie się na profesjonalne przewożenie produktów leczniczych, które dają możliwość udokumentowania zachowania odpowiednich warunków podczas całego transportu zarówno drogowego jak i lotniczego. Utrzymanie tak wąskiego zakresu temperatur dla przesyłek farmaceutycznych przez cały okres transportu jest dosyć trudne niemniej jednak dla firmy OCS nie stanowi żadnego problemu. Nasze długoletnie doświadczenie pozwala nam na zapewnienie wąskiego zakresu temperatur przez długi czas. Zdajemy sobie sprawę z faktu, że dodatkowym problemem w transporcie leków stanowi rodzaj przewożonego produktu oraz tak zwana pojemność cieplna. Inaczej będzie się zachowywała temperatura w opakowaniu izotermicznym w którym będą się znajdowały leki o konsystencji stałej typu tabletki a inaczej gdy będą ona w stanie ciekłym. Wynika z tego, że dla różnych produktów leczniczych należy sporządzić odrębną walidację i pakować je w odmienny sposób.
Opakowania do transportu leków to pojemniki izotermiczne, które są w stanie zapewnić temperaturę 2°C do 8°C w trakcie całego transportu. Transport leków w opakowaniach odbywa się z wykorzystaniem wkładów chłodzących lub suchego lodu. Opakowania izotermiczne wykonane są ze styropianu o różnej grubości ścianek, które dobierane są w zależności od temperatury, jaką muszą zapewnić oraz czasu transportu. Aby upewnić się czy opakowanie izotermiczne utrzyma wymaganą temperaturę przez określony czas należy dokonać jego walidacji. Dzięki walidacji można wybrać odpowiedni rodzaj opakowania dla danej grupy leków oraz można dokładnie określić ile wkładów chłodzących należy użyć. Opakowania dla leków jakimi dysponujemy utrzymują odpowiednia temperaturę nawet do 168 godzin. Widoczne na zdjęciu opakowanie zapewnia odpowiednie warunki do transportu leków zarówno w transporcie drogowym jak i lotniczym.
Transport leków drogą lotniczą odbywa się również w kontrolowanej temperaturze w przedziale 2°C – 8°C z uwzględnieniem materiału chłodzącego lub w warunkach standardowych, czyli od + 15 °C do + 25 °C. Oczywiście wszystko zależy od specyfikacji danego leku lub grupy leków. Transport drogą lotniczą w kontrolowanej temperaturze odbywa się w specjalistycznych opakowaniach, które są dostosowane (posiadają kieszonki) do tego, aby zastosować odpowiedni materiał chłodzący. Materiałem chłodzącym może być suchy lud lub żelpaki, które doskonale sprawdzają się na krótszych lub dłuższych dystansach w zależności od wytrzymałości termicznej opakowania. Takim przykładem może być opakowanie firmy Intelsius, które dzięki swoim właściwościom izolującym zapewniają ochronę produktów leczniczych do 168 godzin widoczne na górnym zdjęciu. Opakowania firmy Intelsius doskonale sprawdzają się w organizacji dystrybucji leków w zimnym łańcuchu dostaw (tzn. w przedziale temperatury od + 2 °C do + 8 °C). 
Transport lotniczy leków w suchym lodzie prowadzony jest w opakowaniach, które wytrzymują zmiany ciśnienia panujące podczas lotu oraz opakowania muszą być odporne na uszkodzenia mechaniczne. Aby zabezpieczyć opakowanie przed uszkodzeniem oprócz typowego wewnętrznego opakowania styropianowego posiadają jeszcze zewnętrzne opakowanie tekturowe. Leki lub szczepionki przeznaczone do transportu w suchym lodzie muszą być dodatkowo zabezpieczone przed kontaktem zimnego suchego lodu, który posiada temperaturę – 78 °C. Leki nie mogą dotykać suchego lodu, aby nie uległy uszkodzeniu (miejscowemu przemrożeniu) dlatego specjalne kieszenie w opakowaniach są niezbędne.
Transport moczu odbywa się w kontrolowanej temperaturze określonej przez jednostkę, która nam przekazuje mocz do transportu. Inne warunki musimy zapewnić, gdy mocz jest transportowany do najbliższego punktu a inne, gdy mocz musi być transportowany za granicę. Transport moczu do laboratorium, który jest przekazywany przez szpital to zapewnienie odpowiedniego opakowania, w którym znajdować się będzie pojemnik z moczem (oczywiście nie tylko jeden pojemnik). Jak wiemy pacjenci przynoszą mocz w różnych pojemnikach stąd ważny jest odpowiedni dobór pojemnika, lecz farmacja zaczyna unifikować rodzaj opakowań do transportu moczu tak by ilość próbek i ich litraż był jednakowy stąd jednolite pojemniczki na mocz są dostępne w każdej aptece i w szpitalach. Transport moczu w kontrolowanej temperaturze jest w tym momencie priorytetem i gdy firma OCS realizuje taki transport za granicę musi jeszcze zapewnić odpowiednią ilość suchego lodu. Odpowiednia ilość suchego lodu musi wystarczyć na czas transportu drogą lotniczą lub w przypadku transportu drogowego, jeżeli taki wchodzi w grę. Obsługując firmy medyczne i farmaceutyczne najczęściej jednak jest to transport lotniczy moczu, ponieważ zawsze odbywa się walka z czasem. Tak samo transport moczu do testów antydopingowych, który niejednokrotnie realizujemy to wyścig z czasem, ponieważ im dłużej przebiega transport tym większe ryzyko zepsucia się próbek moczu. Przykładowo transport moczu w temperaturze pokojowej nie powinien trwać dłużej niż 2 godziny niemniej jednak ten sam transport w temperaturze pomiędzy 2 do 8 °C może przebiegać do 12 godzin. Jak widać im niższa temperatura transportu moczu tym bardziej wydłuża się czas i możliwości a w przypadki zamrożonego moczu można go transportować drogą lotniczą do odległych miejsc na naszym globie. W momencie prestiżowych wydarzeń typu wyścig kolarski, zawody lekkoatletyczne, mistrzostwa w tenisa czy też zawody w pływaniu transport jest wręcz dedykowany chwilę po tym jak zawodnicy przekażą mocz do osób odpowiedzialnych za badania antydopingowe. Firma OCS wysyła natychmiast kuriera po odbiór moczu i w chwili podjęcia zlecenia transport jest dedykowany. Transport dedykowany moczu odbywa się bez przystanków do dedykowanego laboratorium, które akurat jest wytypowane do przeprowadzenia badań antydopingowych.
Transport lotniczy moczu musi odbywać się w odpowiednich opakowaniach, ponieważ suchy lód jest zaklasyfikowany, jako materiał niebezpieczny. Suchy lód składa się z zamrożonego dwutlenku węgla do temperatury – 78 °C, który ulatnia się (sublimuje) w kontakcie z cieplejszym powietrzem lub podłożem. Wydobywający się dwutlenek węgla z opakowania może stanowić zagrożenie podczas lotu dla pasażerów. Należy przypomnieć, że w trakcie lotu jest utrzymywane w samolocie odpowiednie ciśnienie, które jest stele kontrolowane. Wydobywający się z opakowania do transportu w suchym lodzie dwutlenek węgla może wpływać na ciśnienie panujące w całym samolocie. Dlatego transport musi się odbywać w opakowaniach, które nie tylko wytrzymują wahania ciśnienia, ale również są odporne na uszkodzenia mechaniczne. Opakowania firmy Intelsius doskonale spełniają swoje zadanie. Międzynarodowe transport lotniczy jest realizowany przez firmę OCS codziennie. Dedykowany transport lotniczy jest realizowany dla firm farmaceutycznych i branży medycznej.
Oddając samemu mocz do analizy należy pamiętać, że należy wcześniej zaopatrzyć się w odpowiedni pojemnik, który jest dostępny w każdej aptece. Mocz do analizy powinien być pobrany się do czystego pojemnika jednorazowego użytku bezpośrednio po spoczynku nocnym. Jest to pierwsza poranna porcja moczu ze środkowego strumienia. O czym najczęściej zapominają pacjenci? Może to kogoś zdziwić, ale oddając samemu mocz do analizy laboratoryjnej najczęściej zapominamy, aby jednorazowy pojemnik z moczem podpisać swoim imieniem i nazwiskiem. Przed pobraniem moczu zaleca się stosowanie umiarkowanej diety oraz przyjmowanie odpowiedniej ilości płynów. Lepiej nie wykonywać nadmiernego wysiłku fizycznego. Nadmierny wysiłek fizyczny może spowodować pojawienie się zwiększanego stężenia białek i ciał ketonowych w moczu, co może zafałszować wyniki badań laboratoryjnych. Kobiety nie powinny oddawać moczu do analizy dwa dni przed pojawieniem się okresu menstruacji (krwawienie miesiączkowe) a dopiero dwa dni po jego zakończeniu. Duża ilość krwinek czerwonych podczas krwawienia miesiączkowego może wpływać negatywnie na wyniki badań.
Kupując szczepionkę w aptece powinniśmy być poinformowani, w jakich warunkach należy ją przewozić i przechowywać w domu. W przypadku konieczności spełnienia odpowiednich warunków transportu i przechowywania należy zakupić opakowanie termoizolacyjne.
