Transport farmaceutyków w kontrolowanej temperaturze ponownie wyruszył w trasę. Transport z Warszawy do Kolonii w Niemczech wykonujemy cyklicznie. Jest to dla nas znajoma trasa, którą przemierzamy parę razy w miesiącu. Trasa Warszawa Kolonia Niemcy wynosi 1110 kilometrów. Najlepiej jest poruszać się trasą A2, którą można bezpiecznie dojechać do Kolonii w 11 godzin. Tym razem otrzymaliśmy inne niż zwykle zadanie. Musieliśmy dostarczyć przesyłki do Kolonii i po wyładunku otrzymaliśmy przesyłki zwrotne, które musieliśmy dostarczyć do Gdańska. Takie zadanie wykonywaliśmy już parokrotnie, dlatego załoga zajmująca się logistyką nie miała żadnych problemów z ustaleniem warunków wykonania usługi. Trasa z Kolonii do Gdańska przebiegająca koło Berlina wynosi lekko ponad 1110 km i można ją przejechać wygodnie w 11 do 12 godzin. Tego typu zadanie wykonuje dwóch kierowców ze względu na to, że po załadunku przesyłek wymagających stałej kontrolowanej temperatury 2°C do 8°C należy je dostarczyć jak najszybciej. Dysponując odpowiednimi opakowaniami z serii Sherpa firmy Intelsius czas dostawy tego typu przesyłek wynosi od 36 do 96 godzin. Należy jednak pamiętać, że po dostarczeniu ich na miejsce przeładunku niektóre z nich wędrują jeszcze dalej.

Transport w kontrolowanej temperaturze nie może się odbyć bez fachowej wiedzy pracowników i wdrożenia zaawansowanych środków technicznych. Specjalistyczne samochody spełniające odpowiednie normy, opakowania o przeróżnym przeznaczeniu i pojemności oraz kontenery muszą być cały czas na wyciągnięcie ręki. Nigdy nie wiadomo kiedy otrzymamy zlecenie i trzeba będzie niemal natychmiast wyruszyć w trasę.

Transport w kontrolowanej temperaturze

Transport w kontrolowanej temperaturze do Kolonii nie jest zadaniem prostym. Każda z firm zajmująca się transportem specjalistycznym musiała wypracować sobie własne rozwiązania pomocne w tego typu transporcie. Najtrudniej jest zapewnić dostawy w zimnym łańcuchu dostaw. Są one bardzo ryzykowne i tylko firma transportowa z odpowiednim doświadczeniem może spełnić wszystkie wymogi stawiane przez zleceniodawców. Musi posiadać dział logistyczny z odpowiednio przeszkoloną załogą, która na bieżąco kontroluje trasę przejazdu. Wyłapuje powstające problemy i przedstawia najkorzystniejsze rozwiązania. W obliczu pandemii utrudnienia pojawiają się co jakiś czas. Czasami bardzo zaskakujące, bo musimy pamiętać, że transport międzynarodowy to dziesiątki godzin spędzonych za kółkiem. Na początku drogi nie da się przewidzieć, co może się stać w trakcie całego przejazdu. Dzięki połączaniu państw w Unię Europejską transport międzynarodowy produktów o dużych wymaganiach takich jak szczepionki lub farmaceutyki jest łatwiejszy do wykonania. Mimo wszystko bez odpowiedniego doświadczenia można zapomnieć o tego typu zleceniach. Transport farmaceutyków odbywa się w trzech przedziałach temperatur:

• • • od 2°C do 8°C
    • od 8°C do 15°C
    • od 15 °C do 25°C

Zachowanie kontrolowanej temperatury na odpowiednim poziomie możliwe jest dzięki coraz lepszym opakowaniom pojawiającym się na runku oraz kontenerów izotermicznych. Ale samo opakowanie bez fachowej wiedzy i odpowiedniej logistyki nic nie znaczy. Przykładowo do zachowania kontrolowanej temperatury od 2°C do 8°C należy zastosować odpowiednią ilość chłodziwa. Mogą to być wkłady chłodzące, żelpaki i inne. Mimo wszystko za każdym razem należy obliczyć, ile kilometrów dana przesyłka musi przejechać. Jaki to będzie towar. Ile miejsca będzie zajmował w opakowaniu itp. Posiadając wiedzę na ten temat pracownik firmy OCS musi zadecydować jakie opakowanie należy użyć oraz jaki materiał chłodzący zastosować. Należy również pamiętać, że przewożąc niektóre farmaceutyki, wewnątrz opakowania musi panować odpowiednia wilgotność.

Wykorzystanie specjalistycznych opakowań i kontenerów. Urządzeń zintegrowanych z systemem informatycznym pozwalającym na rejestrację i monitoring temperatury w czasie rzeczywistym gwarantuje bezpieczny przewóz produktów leczniczych.

Transport farmaceutyków w kontrolowanej temperaturze +2°C do +8°C Warszawa – Stuttgart realizowana jest w opakowaniach lub kontenerach potrafiących utrzymać odpowiednią temperaturę przez długi czas. Stuttgart to znana miejscowość w Niemczech z produkcji niezawodnych samochodów marki Mercedes oraz Porsche. Odwiedzamy tę malowniczą miejscowość systematycznie, realizując transport w obie strony. Po dodarciu do Stuttgartu udajemy się do Frankfurtu nad Menem, aby odebrać przesyłki, które dostarczamy do naszego kraju.

Atutem firmy OCS jest specjalistyczna wiedza dotycząca transportu farmaceutyków, szczepionek lub półproduktów do ich wykonania w różnych zakresach temperatur. Gruntowna wiedza, znajomość rynku farmaceutycznego oraz mobilność stawia firmę OCS w pierwszej dziesiątce firm wykonujących transport specjalistyczny. Świadczymy usługi transportowe dla firm farmaceutycznych, które zajmują się eksportem lub importem leków, zapewniając obsługę formalności celnych. Połączenie wiedzy z zakresu logistyki transportu drogowego z wysokiej klasy środkami technicznymi i wykwalifikowanymi pracownikami pozwala nam na obsługę całej sieci dystrybucji leków.

Miejscowość Stuttgart na prawach powiatu umiejscowione jest nad rzeką Neckar w Niemczech. Stuttgart posiada 634,830 mieszkańców i zajmuje powierzchnię 207,33 km². Jako ciekawostkę należy podać, że od 1988 roku Stuttgart jest miastem partnerskim Łodzi. Transport farmaceutyków do Stuttgartu odbywa się trasą A 4. Pracownicy firmy OCS myszą spędzić 11 godzin za kółkiem, aby dojechać na miejsce przeładunku. Następnie ze Stuttgartu udajemy się do Frankfurtu nad Menem, przejeżdżając dodatkowo 217 kilometrów. Po załadunku przesyłek zwrotnych dostarczane są do firmy OCS, z której wyruszą w dalszą drogę. Tym razem transportem lotniczym są dostarczone do innych państw lub za ocean. Transport do Stuttgartu wykonywany jest w kontrolowanej temperaturze. W przypadku transportu farmaceutyków o tej samej temperaturze przewożone są w kontenerach lub opakowaniach specjalistycznych. W przypadku transportu towarów z Niemiec do Polski w stanie zamrożonym poniżej temperatury -20°C pracownicy firmy zabierają ze sobą kontener z suchym lodem. Po dodarciu na miejsce przeładunku przesyłki umieszczane są w suchym lodzie i dostarczane do Polski.

Dystrybucja leków

Zgodnie z Dobrą Praktyką Dystrybucyjną transport farmaceutyków musi odbywać się w odpowiednich warunkach. Stałej kontrolowanej temperaturze oraz wilgotności.

Aby zachować odpowiednią temperaturę i wilgotność podczas transportu, leki, szczepionki itp. są odbierane bezpośrednio od producenta farmaceutyków. Pakowane do opakowań specjalistycznych lub kontenerów, w których będą farmaceutyki przewożone. Dystrybucja leków odbywa się na zasadzie transportu dedykowanego, a to oznacza, że dedykowane auto z pracownikiem firmy OCS jedzie na miejsce odbioru tylko z tym towarem. W powrotnej drodze tak jak to miało miejsce w trakcie transportu do Stuttgartu można zabrać przesyłki zwrotne, jeśli nie otrzymamy ich od zleceniodawcy. Przy większej ilości leków o tej samej temperaturze transport odbywa się samochodem z izolowaną przestrzenią załadunkową, w której utrzymywana jest temperatura zgodna ze specyfikacją. W newralgicznych częściach przestrzeni załadunkowej auta umieszczone są czujniki rejestrujące na bieżąco zakres temperatury, podając jej zakres do kabiny kierowcy. Wszelkie dane wyświetlane są na monitorze LCD w kabinie kierowcy. W przypadku transportu leków o różnej temperaturze w każdym opakowaniu znajduje się rejestrator temperatury gromadzący dane w trakcie całego przejazdu. Posiadając długoletnie doświadczenie firma OCS korzysta z omawianych metod transportu, aby zapewnić odpowiednie warunki i terminowość dostaw. W obecnej sytuacji szybkie reagowanie na potrzeby jest priorytetem dlatego też odpowiednia kadra pracowników OCS utrzymuje stałe dyżury, aby zapewnić ciągłość dostaw leków i szczepionek.

Firma OCS dostarcza regularnie farmaceutyki do Poznania. Dostawy realizowane są cyklicznie i odbywają się dwa lub trzy razy w tygodniu. W zależności od wymagań temperaturowych farmaceutyków transport realizowany jest z wykorzystaniem specjalistycznych samochodów z agregatem chłodniczym lub w opakowaniach i kontenerach. Zależy to w głównej mierze od ilości przewożonych leków. Należy pamiętać, że leki muszą być przewożone w ściśle określonej temperaturę oraz wilgotności. Najważniejsze jest to, aby farmaceutyki pokonały tresę (310,3 km) z Warszawy do Poznania w ściśle określonych warunkach. Dzięki trasom szybkiego ruchu jesteśmy w stanie dotrzeć do Poznania w 3 godziny i 15 minut nie naruszając przy tym żadnych przepisów drogowych. Dostawa leków do Poznania realizowana jest najczęściej trasą A 2.

Transport leków zgodny z przepisami

Obecnie w wiadomościach można usłyszeć, że brakuje szczepionek. Szczepionek, które są tak ważne dla nas wszystkich. Są to szczepionki pierwszej potrzeby w okresie pandemii. Aby zapewnić zdrowie społeczeństwa, tego typu transport powinien być wspierany i rozwijany. Po bliższym zapoznaniu się z problemem okazuje się, że trudności wynikają z możliwości firm realizujących tego typu transport. Firmy transportowe takie jak OCS podejmująca się takiego zadania musi spełniać wytyczne ustawy, które dotyczą transportu leków i innych produktów farmaceutycznych. Nie jest to takie proste. Oczywiście firmy z długoletnią praktyką realizujące od lat tego typu transport, są w stanie sprostać wymaganiom. Wypełnić w całości wymagania według prawa farmaceutycznego (Dz. U. 2008, Nr 45, poz. 271). Jest to ustawa regulująca zasady dopuszczenia produktów leczniczych do dystrybucji. W świetle powyższej ustawy produkty lecznicze nie mogą być traktowane tak jak inne przewożone produkty. Serwis krajowy i międzynarodowy firmy OCS dysponuje odpowiednimi środkami dlatego nawet w czasach pandemii dostarczamy leki regularnie.

Transport farmaceutyków musi się odbywać z zachowaniem odpowiedniej temperatury i wilgotności określonej przez producenta. W transporcie farmaceutycznym nic nie dzieje się przypadkowo. Nawet gdy w ciągu jednej wykonywanej usługi należy przewieść leki o różnych wymaganiach temperaturowych, każde opakowanie lub kontener z lekami jest pod stałą kontrolą. Rejestratory temperatury umieszczone w opakowaniach lub kontenerach informują na bieżąco jaki zakres temperatury panuje wewnątrz.

W trakcie transportu leków nic nie dzieje przypadkowo. Kontenery, w których dostarczamy farmaceutyki do Poznania i innych miast w Polsce, muszą spełniać odpowiednie wymagania. Zgodnie z przepisami Prawa farmaceutycznego i Dobrej Praktyki Dystrybucyjnej transport produktów leczniczych, leków i szczepionek musi odbywać się w sposób gwarantujący bezpieczeństwo przewożonym towarom. Podejmując się transportu leków firma OCS gwarantuje odpowiednie warunki transportu. Po wykonaniu usługi

Dystrybucja leków

Dystrybucja farmaceutyków odbywa się w trzech podstawowych przedziałach temperatur: od +2°C do +8°C, od +8°C do +15°C i od +15°C do +25°C. Zależy to od wymagań danej grupy farmaceutyków. Wszystko się zmieniło, gdy na świecie pojawił się koronawirus. Szczególne wymagania szczepionek na koronawirusa sprawiły, że do tej grupy należy dopisać dwa zakresy temperatur. Pierwszym przykładem jest transport szczepionek na koronawirusa firmy Pfizer, który musi być przeprowadzony w temperaturze -75°C do -80°C. Codziennie w Polsce wykonywanych jest ponad 40 tys. szczepień przeciwko COVID-19. Aby zaspokoić zapotrzebowanie na szczepionki, punkty szczepień muszą być zaopatrywane niemal codziennie. Najkorzystniejszym rozwiązaniem jest transport szczepionek w kontenerach, w których suchy lód jest używany jako chłodziwo. Suchy lód posiadający temperaturę -78°C sprawdza się rewelacyjnie w transporcie tego typu szczepionek. Każdy kontener wykorzystywany do tego typu transportu specjalistycznego musi posiadać nie tylko rejestratory temperatury, ale również lokalizator GPS. Dzięki temu w dowolnym momencie można sprawdzić, gdzie znajduje się kontener i przygotować się do odbioru szczepionek.

Innym przykładem jest transport szczepionek na koronawirusa firmy Moderna. Mimo takiego samego działania szczepionkę Mederna można transportować w temperaturze -20°C. Aby zachować odpowiednie właściwości szczepionek, należy zapewnić takie same warunki temperaturowe podczas jej przechowywania. Wykorzystując do tego typu transportu nowoczesne opakowania takie jak: Credo lub CoolGuard Advance, w których znajdują się próżniowe panele izolacyjne, transport może się odbywać bez suchego lodu. Opakowania tego typu gwarantują zachowanie temperatury od -15°C do -25°C do 120 godzin. Jest to wystarczający czas, aby dostarczyć szczepionki do każdego punktu szczepień i klinik w Polsce.

Transport w kontrolowanej temperaturze Warszawa Zürich to nie tylko długa trasa, ale odpowiedzialne zadanie. Zapewnienie szczepionkom, lekom lub innym wymagającym produktom odpowiedniej temperatury spełnione może być na dwa sposoby. Dysponując odpowiednią flotą aut z agregatem chłodniczym, zadanie jest proste do wykonania. Programując odpowiedni zakres temperatury, agregat chłodniczy utrzymuje stałą temperaturę wymaganą podczas tego typu transportu. Czujniki rozmieszczone w przestrzeni załadunkowej auta dostarczają dane do komputera pokładowego, dzięki czemu reakcja na wszelkie zmiany temperatury jest natychmiastowa. Pokonując 1330 kilometrów trasy Warszawa – Zürich, utrzymywana jest stała temperatura wymagana przez producenta leków czy też szczepionek. Tylko co zrobić w przypadku transportu leków o różnych wymaganiach temperaturowych. Tego typu zadanie nie jest takie łatwe do wykonania niemniej jednak dla takiej firmy jak OCS wieloletnia praktyka robi swoje.

Transport farmaceutyków o różnych wymaganiach

Transport farmaceutyków o różnych wymaganiach temperatury nie jest dla nas niczym nowym. Realizujemy tego typu transport cyklicznie do niektórych miejscowości w Polsce lub poza granicami naszego kraju. Transport do Kolonii w Niemczech lub Zürichu w Szwajcarii wykonywany jest przy użyciu specjalistycznych opakowań, lub kontenerów. Zdajemy sobie sprawę, że zgodnie z ustawą o prawie farmaceutycznym z dnia 6 września 2011 roku transport tego typu realizowany musi być w szczególny sposób. Podmiot zajmujący się dystrybucją leków musi zapewnić odpowiednie środki techniczne i logistyczne pozwalające na sprawną realizację transportu w temperaturze.

od +2°C do +8°C
od +8°C do +15°C
od +15°C do +25°C

Dla przewoźników transport farmaceutyków o różnej temperaturze transportu jest na granicy opłacalności. Wysłanie dedykowanego auta z agregatem chłodniczym z paroma paczkami może generować straty co w obecnych warunkach nie jest dopuszczalne. To właśnie w tym momencie długoletnie doświadczenie firmy OCS jest bardzo przydatne. Tego typu transport realizowany jest z wykorzystanie specjalistycznych opakowań. Takim przykładem mogą być opakowania z serii Sherpa otrzymujące temperaturę w zakresie +2°C do +8°C od 36 do 96 godzin. Jest to wystarczający czas na dostarczenie paczek w dowolne miejsce w kraju. Wykorzystujemy również do transportu farmaceutyków w różnych warunkach temperaturowych opakowania CoolGuard Advance oraz Credo.

Opakowania CoolGuard Advance oraz Credo

To dzięki takim opakowaniom oraz długoletniej praktyce transport w temperaturze -15°C do -25°C może być realizowany bez użycia chłodziwa, jakim jest suchy lód. Do utrzymania tak niskich temperatur wykorzystywana jest substancja zmiennofazowa oraz próżniowe panele izolacyjne. Czas realizacji transportu od 96 do 120 godzin jest wystarczający, aby przesyłki z farmaceutykami dotarły bez problemów do miejsca przeznaczenia.

Transport do Düsseldorfu Niemcy w skrajnie niskich temperaturach z zastosowaniem suchego lodu realizowany jest cyklicznie. Transport produktów odbywa się z zastosowaniem opakowań, w których chłodziwem jest suchy lód, lub wkłady żelowe. Zamrożone lub schłodzone do odpowiedniej temperatury. Transport produktów zamrożonych z zastosowaniem suchego lodu może odbywać się w temperaturze poniżej -20°C lub w stanie głębokiego zamrożenia od -70°C do -80°C. Transport do Dusseldorfu realizowany jest przez firmę OCS w kontrolowanej temperaturze. Najczęściej jest to transport farmaceutyków lub półproduktów do ich wytwarzania. W przypadku transportu tego typu produktów w opakowaniach specjalistycznych można przewieść produkty o różnych wymaganiach temperaturowych. Najczęściej są to temperatury rzędu:

• 0°C do -78°C – przesyłki w suchym lodzie
• – 20 °C – przesyłki bez suchego lodu
• 0°C do -15°C transport z zastosowaniem wkładów żelowych
• +2 °C do +8 °C zimny łańcuch dostaw
  
• +15 °C do + 25 °C

Flota firmy OCS jest wyposażona w system GPS, który pozwala na obserwację położenia każdego samochodu z naszej firmowej floty. Dzięki temu firmy korzystające z naszych usług transportowych mają gwarancję, że towar jest bezpiecznie przewożony oraz gdzie w danym momencie się znajduje. Jesteśmy w ciągłej łączności z naszymi kurierami.

Transport z zastosowaniem odpowiednich opakowań lub kontenerów jest tańszy i nie wymaga specjalistycznego samochodu typu izoterma lub mrożnia z agregatem chłodniczym. W trakcie jednej dostawy można dostarczyć do miejsca docelowego produkty o różnych wymaganiach. W opakowaniach specjalistycznych, kontenerach, zachowana jest kontrolowana temperatura do 190 godzin. Pozwala to na transport drogowy lub lotniczy na długie dystanse. Z tego typu transportu korzystają branże takie jak:

• Branża Farmaceutyczna
• Branża Medyczna
• Branża Weterynaryjna
• Branża Kosmetyczna
• Branża Chemiczna

Trasę Warszawa Düsseldorf Niemcy pokonujemy w 10 godzin trasą A 2. Aby dojechać do Duselddorfu należy pokonać 1101 kilometrów. Równie często realizujemy transport farmaceutyków do Kolonii gdzie musimy pokonać 1110 km w 11 godzin.

Opakowania do transportu w stanie zamrożonym wykorzystywane przez firmę OCS do transportu produktów w suchym lodzie. Transport w suchym lodzie z uwzględnieniem stanu głębokiego zamrożenia od -70°C do -80°C, może być realizowany transportem drogowym lub lotniczym. Czas transportu w suchym lodzie jest różny i uzależniony jest od specyfiki opakowania oraz ilości suchego lodu użytego jako chłodziwo. W zależności od właściwości izotermicznych danego opakowania transport w suchym lodzie może być realizowany od 48 do 120 godzin.

Poznań to miejscowość, w której jesteśmy częstymi gośćmi. Transport leków do Poznania realizowany jest w sposób ciągły. Parę razy w tygodniu odwiedzamy Poznań z przesyłkami farmaceutycznymi. Dzięki obecnie rozbudowanej sieci dróg transport do Poznania przebiega szybko nawet zimą. Korzystając z trasy A2, 310 kilometrów można przejechać spokojnie w 3 godziny.

Transport leków do Poznania wykonywany w ramach firmy OCS realizowany jest z pomocą specjalistycznych środków transportu. Mobilna flota, jaką dysponuje firma OCS, jest w pełni wyposażona w profesjonalne urządzenia chłodnicze. Umożliwiają one utrzymanie kontrolowanej temperatury w zakresie:

• -78 °C
• od -20 °C do 0 C°C
• od +2°C do +8°C
• od +8°C do +15°C
• od +15°C do +25°C

Realizujemy również transport dedykowany do Poznania, ściśle określonej partii leków w opakowaniach specjalistycznych, które utrzymują ściśle określoną temperaturę na czas transportu. Stosując specjalistyczne opakowania, można w trakcie jednego przejazdu dostarczać różne partie leków, które wymagają odmiennej temperatury. Firma OCS posiada własne opakowania oraz kontenery izotermiczne, które zapewniają dostawy w ściśle określonych warunkach do odbiorców w całym kraju. W trakcie transportu leków w opakowaniach umieszczane są rejestratory temperatury, dzięki którym można dokonać wydruku lub dane przesłać na komputer. Podczas transportu leków do Poznania prowadzimy kontrolę temperatury w czasie rzeczywistym. Całej przestrzeni załadunkowej lub poszczególnych partii leków, które znajdują się w opakowaniach specjalistycznych, lub kontenerach.

Przesyłki, które wymagają szczególnych warunków podczas transportu to: leki, szczepionki i inne farmaceutyki i produkty medyczne. Leki w wyniku wahania i przekroczenia minimalnej lub maksymalnej temperatury, podczas transportu mogą trwale zmienić swoje właściwości, stając się całkowicie nieprzydatnymi do użytku. W wyniku zmian, jakie zachodzą podczas transportu w nieodpowiedniej temperaturze, leki mogą być szkodliwe dla zdrowia. Według Prawa Farmaceutycznego (Ustawa z dnia 6.09.2001) oraz warunków określonych w Rozporządzeniu Ministra Zdrowia z dnia 26.07.2002 roku transport farmaceutyczny musi się odbywać z zachowaniem ściśle określonej temperatury, oraz wilgotności. Transport leków musi się odbywać na zasadzie zimnego łańcucha dostaw, który musi być zachowany na każdym etapie dystrybucji.

Atutem firmy OCS jest specjalistyczna wiedza poparta wieloletnią praktyką. Gruntowna znajomość rynku farmaceutycznego oraz mobilność, która jest wymagana w transporcie mniejszych partii farmaceutyków. Świadczymy usługi transportowe dla firm farmaceutycznych, które zajmują się eksportem lub importem leków, zapewniając obsługę formalności celnych. Połączenie wiedzy z zakresu logistyki transportu drogowego z wysokiej klasy środkami technicznymi i wykwalifikowanymi pracownikami pozwala nam na obsługę całej sieci dystrybucji leków.

Sektor farmaceutyczny z roku na rok ma coraz większe wymagania w stosunku do transportu farmaceutyków. W Polsce transport farmaceutyków rozwijają się w zawrotnym tempie. Wymagania wzrastają, ponieważ powstają nowe leki. Leki dedykowane, specjalistyczne, których skomplikowany skład wymusza transport farmaceutyczny w kontrolowanej temperaturze. Nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ wrażliwe na zmiany temperatury leki, szczepionki i wiele innych zawsze odbywał się w przedziale temperatur, która wynosi;

od +2°C do +8°C

od +8°C do +15°C

od +15°C do +25°C

Transport leków w Polsce

Aby utrzymać leki w kontrolowanej temperaturze należy posiadać odpowiednie samochody, które zimą posiadają ogrzewanie postojowe a latem agregat chłodniczy. Paczki z lekami przewożone takimi samochodami przebywają cały czas w ściśle określonej temperaturze, która jest określona przez firmę farmaceutyczną. Jest to tak zwany zimny łańcuch dostaw niemniej jednak cała dystrybucja oraz przechowywanie leków musi być w tej samej temperaturze. Prawdę powiedziawszy niektóre leki, które każdy z nas posiada w domu, również powinny być przechowywane w podanym przedziale temperatur. Dostawa leków w Polsce odbywa się w jedną i drugą stronę. Farmaceutyki dostarczane są zarówno drogą napowietrzną, jak i transportem drogowym do hurtowni, które posiadają odpowiednie warunki do przechowywania leków. Dopiero później dostarczane są do aptek w całym kraju. Problem dystrybucji leków komplikuje się, gdy w jednym transporcie mają być dostarczone leki, które mają odmienne wymagania temperaturowe. Firmy farmaceutyczne zamawiają wówczas transport dedykowany leków, niemniej jednak byłby on bardzo nieopłacalny, gdyby trzeba było dostarczyć na miejsce tylko jedną paczkę z lekami. Chociaż i tak czasami bywa, to jednak zawsze poszukuje się tańszego rozwiązania. Takim rozwiązaniem jest transport farmaceutyków z odpowiednio do tego przystosowanych kontenerach.

Transport leków w kontenerach

Transport farmaceutyków powinien być dokonywany zgodnie z wymogami przewidzianymi w Ustawie o prawie farmaceutycznym z dnia 6 września 2011 roku. W myśl tej ustawy farmaceutyki muszą być traktowane w sposób szczególny. Podmiot zajmujący się dystrybucją farmaceutyków musi posiadać odpowiednie środki techniczne i logistyczne, które pozwalają na sprawną realizację transportu w kontrolowanej temperaturze. Najtrudniejsza dystrybucja leków odbywa się w wąskim przedziale temperatury, która wynosi od +2°C do +8°C. W tej temperaturze transportowane są najczęściej preparaty, które są bardzo wrażliwe na zmiany temperatury i wilgotności. Mając na uwadze szybki transport leków na terenie Polski o różniej temperaturze, bierze się pod uwagę kontenery. W kontenerach umieszcza się schłodzone wkłady żelowe lub inne chłodziwo, które przez określony czas jest w stanie zapewnić optymalne warunki.

Przy wyborze odpowiedniego kontenera do transportu farmaceutyków firma OCS bierze się pod uwagę wymogi dotyczące przechowywania i transportu produktów leczniczych. Należy również zwrócić szczególną uwagę na wymaganą przestrzeń do przewiezienia danej partii leków. Chodzi tutaj o to, aby leki nie miały bezpośredniego kontaktu z wkładami chłodzącymi, aby nie doszło do przemrożenia miejscowego. W transporcie leków w kontenerach należy wziąć również pod uwagę maksymalny czas przejazdu oraz przewidywane maksymalne i minimalne wartości temperatury zewnętrznej. Tak samo wybór kontenera zależy od tego, czy transport farmaceutyków będzie się odbywał z wykorzystaniem transportu lotniczego, czy też drogowego. Firma OCS od wielu lat zajmując się transportem farmaceutyków, opracowała i wdrożyła własne procedury w zakresie właściwego przygotowania wkładów chłodzących i przygotowania paczek z lekami. W przypadku transportu farmaceutyków w specjalistycznych opakowaniach lub kontenerach transport może odbywać się w kontrolowanej temperaturze do 170 godzin. Należy zwrócić również uwagę na fakt, iż takie rozwieszanie pozwala na wprowadzenie znacznych oszczędności. Transport w zimnym łańcuchu generuje wysokie koszty ze względu na mniejszą liczbę przesyłek dystrybuowanych w przedziale różnych temperatur. Stosując kontenery, można przewozić leki o różniej wymaganej temperaturze i to w dodatku na długie dystanse. Wykorzystując odpowiednie przystosowane do tego celu kontenery, można łączyć dostawy w zimnym łańcuchu z dostawami wymagającymi przewozu w innym zakresie temperatury.

Zimny łańcuch dostaw (ang. cold chain) jest to nieprzerwana kontrola parametrów temperatury na wszystkich etapach transportu farmaceutyków. Od dostawcy (producenta) do hurtowni a później do końcowego etapu dystrybucji – apteki. Jest to kontrolowana temperatura w procesie dystrybucji od produkcji poprzez sprzedaż. Zimny łańcuch chłodniczy musi być również zachowany podczas magazynowania w hurtowni lub przechowywania w aptece. Dlatego też w aptece są wydzielone działy leków które są przechowywane w kontrolowanej temperaturze. Farmaceutyki przechowywane są w temperaturze od 2 °C do 8 °C po to aby nie utraciły swoich właściwości leczniczych. Dystrybucja w zimnym łańcuchu dostaw oraz przechowywanie leków jest podyktowane troską o zdrowie pacjenta.

Zimny łańcuch dostaw

Wszędzie tam gdzie obowiązuje zimny łańcuch dostaw poprzez transport do apteki gdzie klient oczekuje na wysokiej jakości farmaceutyki musi być zachowana odpowiednia i niezmienna temperatura. Specjalistyczne farmaceutyki jakie obecnie są na rynku leków wymagają odpowiedniego podejścia w procesie dystrybucji. Aby zapewnić ich jakość musi być zachowana ciągłość wspomnianego zimnego łańcucha dostaw zarówno podczas transportu leków w opakowaniach bądź luzem. Dla produktów farmaceutycznych w zimnym łańcuchu dostaw typowy zakres temperatury wynosi od 2 °C do 8 °C. Taka temperatura musi być utrzymywana nie tylko w skrzyni załadunkowej pojazdu ale również wewnątrz opakowania.

Transport farmaceutyczny  Cold Chain Solutions jest jednym z najważniejszych elementów logistycznych całego procesu dystrybucyjnego. O ile w podczas ich przechowywania w wydzielonych działach magazynowych łatwo jest zapewnić i monitorować parametry środowiskowe, o tyle podczas transportu nie jest to takie proste. Oczywiście firmy transportowe takie jak OCS mają do dyspozycji odpowiednie narzędzia aby zachować optymalną temperaturę podczas transportu leków w zimnym łańcuchu dostaw. Dysponując odpowiednimi kontenerami, opakowaniami oraz samochodami które posiadają elektroniczny system nadzoru łatwiej jest zapewnić optymalne warunki farmaceutykom.

Należy przypomnieć że firmy transportowe realizujące transport leków w zimnym łańcuchu chłodniczym muszą posiadać środki transportu zgodne z wymaganiami GDP oraz wytycznymi WHO. GDP (ang. Good Distribution Practice), jest to zbiór zasad, których stosowanie w procesie dystrybucji farmaceutyków gwarantuje jego jakość i niezmienność. Firmy transportowe zajmujące się transportem w zimnym łańcuchy dostaw muszą posiadać odpowiednie urządzenia które utrzymują specyficzny mikroklimat podczas całego procesu dostaw. Aby zapewnić odpowiednie warunki farmaceutykom przeprowadza się badania rozkładu temperatury oraz, wilgotności w całej przestrzeni załadunkowej.

Na zdjęciu po prawej stronie opakowania do transportu w zimnym łańcuchu dostaw które pozwalają na zachowanie odpowiedniej temperatury leków na krótkich i długich trasach. Firma OCS posiada również kontenery do transportu farmaceutyków które gwarantują zachowanie zimnego łańcucha dostaw.

Punkty krytyczne w zimnym łańcuchu dostaw

Podczas transportu farmaceutyków w zimnym łańcuchu dostaw występuje wiele punktów krytycznych, w których może dojść do jego przerwania. Aby nie dopuścić do takiej sytuacji stosuje się mechaniczne lub elektroniczne systemy monitoringu temperatury nie tylko w przestrzeni załadunkowej ale również w opakowaniach w których znajdują się leki. Sam pomiar temperatury w skrzyni załadunkowej nie jest w 100% wiarygodny ponieważ nie obejmuje on temperatury leków które znajdują się w opakowaniach. Dla zapewnienia wiarygodności zakresu temperatury umieszczane są rejestratory temperatury wewnątrz opakowania które rejestrują każde zmiany mogące mieć wpływ na jakość leków. Jest to bardzo ważne w przypadku transportu leków na dłuższe trasy oraz roszczeń w przypadku dochodzenia odszkodowania w wyniku strat jakie mogą powstać w wyniku zaniedbań. Zachowując odpowiednie procedury można uniknąć zmian temperatury w punktach krytycznych a tym samym realizować dostawy zgodnie z zasadami Dobrej Praktyki Dystrybucji.