Transport żywności w kontrolowanej temperaturze jest bardzo ważny ze względu na zachowanie walorów smakowych produktów spożywczych. Jakość produktów spożywczych jest bardzo ważna dla konsumentów, którzy poprzez smak i wygląd oceniają dane produkty i na tej podstawie dokonują zakupu lub też nie. Żywność transportowana jest również w stanie zamrożenia a później przechowywana w sklepowych magazynach, chociaż od tej zasady obecnie się odchodzi. Supermarkety czy też centra handlowe zajmujące się sprzedażą produktów spożywczych starają się obecnie o to, aby zapewnić stałe dostawy żywności z magazynów, które znajdują się najczęściej poza miastem spełniając w ten sposób wymogi stawiane przez Unię Europejską. Wymogi te powstały z myślą o przemieszczanie się ciężkich samochodów typu tir po drogach lokalnych, dlatego też stałe dostawy z zachowaniem łańcucha chłodniczego są istotne do poprawnego funkcjonowania sklepów znajdujących się na danym terenie. Łańcuch chłodniczy żywności to zachowanie niezmiennych warunków podczas transportu oraz przechowywania żywności aż do punktu kulminacyjnego, jakim jest sprzedaż.

Łańcuch chłodniczy

Łańcuch chłodniczy to procedura zachowania niezmienności warunków dla produktów żywnościowych chłodzonych lub głęboko mrożonych. Oznacza to, że podczas produkcji a później poprzez transport i dystrybucję do momentu zakupu żywności przez konsumenta produkty mrożone muszą mieć zagwarantowaną stałą, niezmienną temperaturę. Przypomina to łańcuszek szczęścia, ponieważ żywność, która trafia do konsumenta musi przejść poszczególne etapy a na każdym z nich zalecana jest szczególna ostrożność. Narażenie żywności podczas całego łańcucha chłodniczego na wyjście z zakresu zalecanych temperatur może skutkować obniżeniem jakości produktu. Dla zachowania zimnego łańcucha dostaw stosowane są mechaniczne lub elektroniczne systemy monitoringu temperatury. Ostrzega on poprzez stały monitoring o zagrożeniach, jakie się pojawiają nie tylko podczas transportu, ale również w trakcie przeładunku i późniejszym przechowywaniu. Moment międzyprzeładunku jest najbardziej zagrożony na przerwanie zimnego łańcucha, dlatego firmy transportowe starają się o to, aby ten moment skrócić do minimum.

Zachowanie zimnego łańcucha chłodniczego

Zachowanie zimnego łańcucha chłodniczego należy przestrzegać dla zachowania walorów smakowych żywności. Wzrost temperatury ponad określoną normę skutkować może zmianą konsystencji produktów, co jest bardzo ważne w przypadku transportu i przechowaniu mrożonek. Wzrost temperatury zwiększa ryzyko namnażania się drobnoustrojów, co może prowadzić do zatrucia pokarmowego. Dla firmy OCS zimnym łańcuchu dostaw opiera się na wykorzystaniu samochodów przystosowanych do utrzymania odpowiedniej temperatury w komorze ładownej lub opakowaniach, które są przeznaczone do transportu żywności. Rozwiązanie takie najczęściej jest przez nas stosowane przy dostawach bezpośrednich zarówno poprzez transport drogowy jak i lotniczy. Jednak największe zagrożenia dla zachowania warunków dystrybucji pojawiają się przy załadunku i  rozładunku towaru, dlatego najczęściej wykonujemy transport od zleceniodawcy do punktu docelowego. Jeden samochód zapewniający odpowiednie warunki, odbiera towar dla jednego odbiorcy. Żywność stanowi grupę surowców roślinnych i zwierzęcych oraz produktów ich przerobu, dlatego dbałość o zachowanie odpowiedniej temperatury na każdym etapie jest zadaniem priorytetowym. Łańcuch chłodniczy ma początek w momencie pozyskiwania surowca a następnie poprzez produkcję, przechowywanie, transport chłodniczy, aż do momentu wyłożenia towaru do sklepowych chłodni. Zachowanie powyższych warunków ma wpływ, na jakość żywności, którą konsumujemy.

Popyt na transport drobnicowy systematycznie rośnie i dotyczy to zarówno rynku krajowego, jak i międzynarodowego. Poprzez transport drobnicowy wysyłamy przesyłki za granicę oraz taki sam transport trafia na nasz rynek. Wzrost wolumenu ładunków drobnicowych na naszym rynku sięga nawet kilkudziesięciu procent rocznie.

Transport drobnicowy w Polsce

Transport drobnicowy w naszym kraju przeżywa pewne zmiany, które wymuszane są poprzez zleceniodawców. Sklepy, centra handlowe starają się, aby mniej towarów zalegało na magazynowych półkach, dlatego też dostawy towarów są zróżnicowane. Jeszcze nie tak dawno poprzez transport drobnicowy dostarczane były towary z jednego asortymentu, który trafiał do magazynu. Obecnie rejestruje się mniejsze zamówienia, ale różnorodnego asortymentu. Tak samo w branży spożywczej potrzeba jest łączenia towarów, które muszą być transportowane w stanie zamrożenia oraz w postaci suchej. Przedsiębiorcy szukają oszczędności, dlatego takiej dystrybucji towarów oczekują małe i duże firmy. Coraz większe znaczenie zyskują rozwiązania informacyjne oraz system śledzenia przesyłki, który w obecnych czasach jest standardem. Niektóre firmy transportowe takie jak OCS stawia na specjalizację oraz kompletną obsługę zleceniodawcy. Przyjmując zlecenie zapewniamy również możliwość magazynowania towarów, ponieważ to, co ma trafić do odbiorcy nie musi trafić akurat dzisiaj, lecz za parę dni, kiedy zwolni się miejsce na magazynie u odbiorcy. Przekonaliśmy się już, że możliwość magazynowania przez parę dni zamówionych towarów jest na rękę zleceniodawcy.

 Transport drobnicowy

To jeszcze nie koniec zmian, jakie następują. Szykują się następne zmiany, ponieważ transport drobnicowy będzie się musiał zmierzyć e-handlem. Obecnie e-handel nie ma większego wpływu na dynamikę transportu drobnicowego, ale …….właśnie. To jedno, ale. Na horyzoncie pojawia się pokolenie, które już od „kołyski” wychowywało się z laptopem i innymi technicznymi wynalazkami, które mają im pomóc w życiu. Idzie nowe i firmy transportowe powinny pomału się z tym pogodzić oraz dostosować do zmian, które są nieuchronne. Młode, dorastające pokolenie doskonale sobie radzi z internetem. Zamówieniami w e-sklepach i mało tego. Coraz częściej sięga do sklepów za granicą w tym i Chinach gdzie może kupić dosłownie wszystko po konkurencyjnych cenach. Może ktoś powiedzieć, ale co to ma wspólnego z naszym rynkiem drobnicowym. Otóż ma i to bardzo wiele. Z jednej strony można się spodziewać zwiększonej liczby przewozów zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym. Zwiększona liczba przewozów dla transportu drobnicowego może oznaczać, że zmieni się kanał dystrybucji eliminując w ten sposób pośredników z łańcucha logistycznego. Innym zagrożeniem jest również i to, że przewozy drobnicowe zostaną zastąpione transportem paczkowym i w tym momencie wygrają firmy kurierskie, które pozostały na rynku. W poprzednich latach rynek transportu wewnętrznego obszedł się bardzo drastycznie z mniejszymi firmami kurierskimi eliminując je z rynku. Cześć z nich została wykupiona a inne nie potrafiąc sprostać konkurencji zrezygnowały z działalności. Czy pozostałe firmy kurierskie będą potrafiły sprostać wyzwaniom, jakie pojawiają się już na horyzoncie? Zobaczymy. Z pewnością firma OCS jest w stanie przyjąć nowe wyzwania, ponieważ od lat stawia na mobilność starając się dostosować do zapotrzebowania firm na nowe usługi. Usług drobnicowych w szczególności.

Międzynarodowy transport drobnicowy

Transport drobnicowy, w którym dostarcza się towary w postaci niewielkich pakunków, zyskuje coraz większą popularność. Sporo osób wyobraża sobie, że transport międzynarodowy na duże odległości oznacza transport towarów o dużych gabarytach. Nic z tych rzeczy. Owszem były takie czasy, że na większe odległości nikomu nie opłacało się zajmować „drobnicą” ale te czasy minęły bezpowrotnie. Przesyłki w kartonowych paczkach, worki, skrzynie to wszystko zaliczamy do drobnicy i takie przesyłki trafiają właśnie z Chin. W ostatnich latach niesamowicie wzrósł transport drobnicowy z Chin poprzez zamówienia internetowe. Transport z Chin odbywa się drogą morską w kontenerach i owszem trwa on długo, bo od 33 do 45 dni, ale korzyści są spore dla naszych handlowców i pana Kowalskiego. Oznacza to, że mała kartonowa paczuszka dla Kowalskiego przypłynie razem z tysiącami podobnych pakunków do portu. Transport drobnicowy z Chin dociera do portu w Gdyni i tam w magazynie musi poleżeć kilka dni, aby dopełniły się odpowiednie formalności celne. Pan Kowalski może spać spokojnie, ponieważ to firma transportowa zajmuje się wszystkimi procedurami i sprawami związanymi z importem towarów z Chin. Tak samo dzieje się w przypadku ruchu odwrotnego – transportu drobnicowego z Polski do Chin. Powierzając przywóz przesyłki profesjonalnej firmie transportowej można spać spokojnie i mieć pewność, że zamówione dotrze do nas na czas. Zresztą, w każdej chwili można śledzić drogę, jaką przesyłka przebyła w na stronie firmowej. Dzięki dzisiejszym technologiom informatycznym jest to w pełni możliwe. Śledzenie przesyłki jest możliwe na każdej stronie internetowej firm, które zajmują się profesjonalną obsługą transportu.

Granulat suchego lodu fi 3 mm

Granulat suchego lodu fi 3mm znajduje zastosowanie główne wśród producentów żywności gdzie używany jest jako dodatek używany podczas mielenia mięs, przypraw czy też wyrabianiu ciasta . Jako dodatek do żywności oznaczony jest jako E290. Granulat suchego lodu fi 3mm z wyglądu przypomina ziarenka ryżu. Wykorzystywany jest w maszynach do czyszczenia suchym lodem.

Granulat suchego lodu fi 16 mm

Granulat suchego lodu fi 16 mm jest najczęściej wykorzystywaną postacią suchego lodu, do transportu. Dzięki swoim właściwościom, granulat zaczyna zastępować suchy lód w postaci „Bloku”. Suchy lód wykorzystywany jest głównie wśród odbiorców takich jak producenci żywności, firmy transportowe, zakłady produkcyjne, huty metali. Swoje zastosowanie znajduje również podczas tworzenia efektów specjalnych, jak również w laboratoriach i firmach cateringowych.

Cechy suchego lodu:

Suchy lód jest w ciągłej sprzedaży z możliwością doręczenia w dowolne miejsce w Polsce.

Suchy lód – bezpieczeństwo

Suchy lód jest całkowicie naturalnym produktem. Właściwością suchego lodu jest sublimacja, czyli przejście z fazy stałej w fazę gazową w warunkach ciśnienia atmosferycznego z pominięciem fazy ciekłej. Stąd termin “suchy lód”.
Pobierz plik pdf z instrukcją BHP przy pracy z suchym lodem.

Instrukcja BHP przy pracy z suchym lodem

I. Charakterystyka suchego lodu
Suchy lód jest całkowicie naturalnym produktem. Właściwością suchego lodu jest sublimacja, czyli przejście z fazy stałej bezpośrednio w fazę gazową w warunkach normalnego ciśnienia atmosferycznego z pominięciem fazy ciekłej. Stąd termin“suchy lód”. Suchy lód wytwarza bakteriostatyczną atmosferę, która poprawia jakość chłodzonych produktów zapobiegając ich utlenianiu. Suchy lód to produkt niepalny, bezwonny i bez smaku, nietrujący, dopuszczony do kontaktu z artykułami spożywczymi. Dwutlenek węgla jest cięższy od powietrza i dlatego jego stężenie jest najwyższe przy podłodze. W wysokich stężeniach, szczególnie w małych i zamkniętych pomieszczeniach działa dusząco. Pojemnik z suchym lodem, oraz sam suchy lód należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt.
II. Zagrożenia

1. Bezpośredni kontakt z dwutlenkiem węgla (CO2) w postaci stałej (suchy lód ma temp – 78° C ) może spowodować odmrożenia.
2. Suchy lód podczas sublimacji wypiera tlen atmosferyczny z powietrza. Zawartość CO2 powyżej 5% w powietrzu stanowi niebezpieczeństwo. Mogą wystąpić zawroty głowy, znużenie oraz utrata przytomności. Bardzo wysokie stężenie dwutlenku węgla może spowodować uduszenie.
3. Podczas sublimacji w szczelnie zamkniętym pojemniku dochodzi do wzrostu ciśnienia – może wystąpić zagrożenie pęknięcia/wybuchu, dlatego też suchy lód powinien być przechowywany tylko w kontenerach (pojemnikach) przystosowanych do tego typu produktu, lub też w kontenerach / pojemnikach w których został dostarczony.

III. Środki bezpieczeństwa i reguły postępowania

1. Przy kontakcie z suchym lodem należy pamiętać ,aby nie dotykać suchego lodu bezpośrednio gołymi rękami. Osoba mająca bezpośredni kontakt z suchym lodem powinna być wyposażona w specjalny osprzęt tj. okulary, maskę, rękawice ochronne ocieplone.
2. Suchy lód nie ma nic wspólnego z lodami. Nie jest przeznaczony do bezpośredniego spożycia. Nie wolno go spożywać, ani używać do chłodzenia napoi. Suchy lód jest środkiem mrożąco–chłodzącym stosowanym w różnych dziedzinach przemysłu.
3. Obowiązuje zasada: ograniczyć do minimum czas otwarcia kontenera / pojemnika z suchym lodem, a tym samym czas przebywania bezpośrednio przy pojemniku.
4. Po włożeniu do pojemnika produktu wraz z suchym lodem należy zamknąć pojemnik oraz go zaplombować.
5. Należy pamiętać że ze względu na właściwości, suchego lodu nie należy przechowywać go w szczelnie zamkniętych, nie przystosowanych do tego pojemnikach, gdyż grozi to ich rozsadzeniem, co może być niebezpieczne dla zdrowia i życia.
6. Pojemnik z suchym lodem, oraz sam suchy lód należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt.

IV. Środki ochrony indywidualnej i zbiorowej

1. Podczas wszystkich czynności związanych z otwieraniem kontenera / pojemnika z suchym lodem bądź czynności związanych z wyjmowaniem lub wkładaniem suchego lodu do pojemnika należy stosować:
   • okulary, maskę, rękawice ochronne ocieplone,
   • odzież i obuwie (zgodnie z tabelą odzieży dla pracownika zatrudnionego na chłodni).
2. Podczas mycia pojemników / kontenerów stosować okulary ochronne.
3. Pojemnik z suchym lodem, oraz suchy lód przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt.

V. Postępowanie w przypadkach zagrożenia

1. W przypadku zadziałania czujnika zawartości CO2 należy opuścić miejsce i przewietrzyć pomieszczenie.
2. W przypadku ewentualnego gaszenia pożaru w obrębie kontenerów i pojemników z suchym lodem należy użyć gaśnicy znajdującej się na miejscu.

VI. PIERWSZA POMOC
Jeśli dojdzie do bezpośredniego kontaktu z suchym lodem, należy:

1. Kontakt ze skórą:
   • odmrożenia skóry przemywać przez ok. 15 minut letnią wodą,
   • następnie okryć jałowym opatrunkiem i zapewnić pomoc lekarską.
2. Kontakt z oczami:
   • bolesne i trudno gojące się odmrożenia mogą spowodować trwałe uszkodzenia wzroku;
   • Oczy po zetknięciu z suchym lodem natychmiast przepłukać letnią wodą,
     płukanie powtarzać przez kolejne 15 minut.
   • Następnie okryć jałowym opatrunkiem zachowując sterylność.
   • Zapewnić natychmiastową pomoc lekarza okulisty.
3. Wdychanie – osoby u których zaobserwowano:
   • przyspieszony oddech
   • bóle głowy
   • niemożność poruszania się,
   • brak przytomności

   wyprowadzić na świeże powietrze, zapewnić spokój i ciepłe okrycie. Wezwać lekarza. W przypadku bezdechu wykonać sztuczne oddychanie.

4. Zakrztuszenie:
   koniecznie unikać. W przypadku wystąpienia zakrztuszenia, natychmiast wezwać lekarza.
5. Spożycie:
   NIE dopuścić do połknięcia, ponieważ połknięcie suchego lodu może doprowadzić do poważnych obrażeń wewnętrznych, zapewnić natychmiastową pomoc lekarską.

VII. Poprawne usuwanie

1. W razie potrzeby suchy lód usuwać na otwartej przestrzeni pozostawiając go do całkowitego wysublimowania, w tym przypadku należy ograniczyć dostęp osób trzecich.
2. Nie wprowadzać suchego lodu do kanalizacji, piwnic, szybów i podobnych miejsc, gdzie mógłby ulec niebezpiecznemu stężeniu.
3. W razie potrzeby kontaktować się z dostawcą suchego lodu.