Trasa Warszawa München jest nam dobrze znana. Monachium odwiedzamy systematycznie, parę razy w miesiącu. Dość często wykonujemy transport w kontrolowanej temperaturze z Warszawy do Frankfurtu nad Menem. Pozostawiwszy we Frankfurcie nad Menem część przesyłek jedziemy następnie do Stuttgardu a później do München. Oczywiste jest, że w taką trasę wyrusza dwóch kierowców, ponieważ aby dojechać do celu, należy pokonać 1075,7 km trasą A4. Szacowany czas podróży wynosi 10 godzin. Ze względu na pojawiające się utrudnienia na trasie (roboty drogowe itp.) przejazd może trwać nieco dłużej.

Transport w suchym lodzie

Od czasu do czasu otrzymujemy zlecenie transportu próbek lub gotowych produktów do badań. Tego typu transport wykonywany jest w ściśle określonej temperaturze lub w stanie zamrożonym. Ze względu na to, że transport próbek do laboratorium musi być wykonany w ściśle określonym czasie tego typu zadanie wykonywane jest przez doświadczonych pracowników firmy OCS oraz mobilnym, szybkim autem. W omawianym przypadku otrzymaliśmy zlecenie transportu pieczywa do badań jakościowych. Wybrane losowo partie chleba zostały zebrane wprost z taśmy produkcyjnej. Następnie zostały umieszczone w odpowiednich opakowaniach i zamrożone do temperatury suchego lodu wynoszącej -78,5°C. Zamrożone w ten sposób próbki chleba do badań jakościowych muszą być umieszczone w osobnych opakowaniach z odpowiednią adnotacją.

Transport mrożonego chleba do późniejszego wypieku jest codziennością. Mimo pandemii dostawy chleba są regularne zarówno w jedną, jak i drugą stronę. Kupując świeży chleb lub bułki w sieciach handlowych bardzo często ciasto jest dostarczane na miejsce w stanie zamrożonym poniżej -70°C. Dopiero na miejscu ciasto jest powoli rozmrażane i przygotowywane do wypieku. Ale nie tylko sieci handlowe korzystają z pieczywa mrożonego. Coraz więcej naszych rodzimych piekarni eksportuje pieczywo w stanie głębokiego zamrożenia, zdobywając w ten sposób rynek międzynarodowy. Obecnie konsument w sieciach handlowych może kupić chleb pochodzący z Polski, Austrii czy też Norwegii. Coraz więcej konsumentów zainteresowanych jest naszym rodzimym chlebem posiadającym niepowtarzalne walory smakowe i odżywcze. Zanim jednak pojawi się w sprzedaży nasz chleb, musi przejść badania jakościowe, ponieważ obecny konsument jest bardzo wybredny. Próbki chleba, bułek i innego pieczywa w tym i ciast dostarczane są do laboratoriów, w którym metody badawcze umożliwiają ocenę organoleptyczną i fizykochemiczną. Badanie tego typu stanowią podstawę do oceny wszystkich rodzajów pieczywa pszennego, żytniego, mieszanego, wyborowego oraz półcukiernicznego. Po wykonaniu odpowiednich badań laboratoryjnych ciasto jest dopuszczone do wypieku w danym kraju lub też nie.

Opakowania do transportu próbek w stanie zamrożonym

Firma OCS od lata korzysta ze sprawdzonych opakowań firmy Intelsius, w których przewożony jest towar w stanie głębokiego zamrożenia. Temperatura transportu próbek do badań waha się pomiędzy -70°C do -80°C. Opakowania z serii BioTherm lub Pharma Therm doskonale sprawdzają się w tego typu przesyłkach. Dodatkowo spełniają wymogi i regulacje IATA, dzięki czemu można je wykorzystać do transportu lotniczego. W opakowaniach tego typu mogą być transportowane:

• • • Niezainfekowane Próbki (Uninfectious Samples)
    • Zainfekowane Próbki (Infectious Samples)
    • Próbki Diagnostyczne (Diagnostic Samples)
    • Próbki do badań jakościowych (Samples for qualitative research)

Transport w stanie zamrożonym w zależności od modelu opakowania BioTherm może być realizowany do 96 godzin. W opakowaniu Pharma Therm nawet do 120 godzin. Opakowania tego typu posiadają certyfikat DGR 6.2. Opakowania specjalistyczne są walidowane i regularnie testowane przez firmę Intelsius, dzięki czemu są one doskonale znane przez przewoźników na całym świecie. Niezawodność oraz dostępność różnych pojemności powoduje, że tego typu opakowania są na stałym wyposażeniu firm zajmujących się transportem specjalistycznym w wymiarze międzynarodowym.

Większość z nas zdaje sobie sprawę, że bez transportu nie ma możliwości zachowania ciągłości dostaw. Nie tylko produktów pierwszej potrzeby. Leków, szczepionek czy też papieru toaletowego znikającego z półek sklepowych. Zatrzymanie transportu drogowego choćby na 2-3 dni przyniosłoby katastrofalne skutki. Brak zaopatrzenia w sklepach nie jest jeszcze tak tragiczne, ponieważ sklepy posiadają solidne zapasy. Niemniej jednak są to zapasy produktów posiadających długi termin przydatności do spożycia. Od momentu zatrzymania transportu można tylko pomarzyć o produktach świeżych. Uzupełnianych niemal codziennie w centrach handlowych. Wstrzymanie transportu niesie ze sobą katastrofalne skutki. Brak zaopatrzenia w sklepach, szpitalach, punktach szczepień na koronawirusa oraz przestoje w zakładach pracy. Oczywiście skala problemu jest o wiele większa.

Transport drogowy szczepionek

Transport szczepionek na COVID-19 realizowany za pośrednictwem transportu lotniczego oraz drogowego. W przypadku transportu szczepionek firmy Pfizer w temperaturze -70°C do -80°C jest to bardzo kłopotliwe dla każdej firmy transportowej. Wspomnianą temperaturę należy zachować w całym procesie dystrybucji szczepionki, a to oznacza, że po opuszczeniu taśmy produkcyjnej musi być zachowana temperatura -70°C do -80°C do momentu rozmrożenia i podania jej pacjentowi. Już po miesiącu dostaw szczepionek widać jest, z jakimi trudnościami borykają się wszystkie zainteresowane strony. Korzystniejszym rozwiązaniem wydaje się transport szczepionki Moderna, która wymaga zaledwie -20°C. Następnym plusem dla szczepionki Moderna jest to, że nie potrzeba do jej transportu i przechowywania suchego lodu. Mało tego. Nie trzeba specjalnie dla tego typu szczepionek konstruować i wytwarzać specjalnych opakowań i kontenerów.

Transport szczepionek firmy Moderna w temperaturze -20°C

6 stycznia Europejska Agencja Leków (EMA) wydała pozytywną opinię dopuszczającą do obrotu w Unii Europejskiej szczepionki przeciwko COVID-19 firmy Moderna. 12 stycznia do Polski dotarły pierwsze szczepionki Moderny które nie nie muszą być przechowywane w skrajnie niskich temperaturach. Szczepionki Moderny łatwiej jest transportować w opakowaniach, w których mogą być przewożone produkty w temperaturze -20°C. Temperatura przechowywania szczepionki jest taka sama, niemniej jednak po jej rozmrożeniu zachowuje swoje właściwości przez 30 dni. Jak widać rozmrożone szczepionki, można przechowywać w lodówce. Jest to wygodniejsze niż w przypadku szczepionek firmy Pfizer.

Szczepionka Moderny może być transportowana i przechowywana przy użyciu już istniejącej infrastruktury. Dla przewoźników zajmujących się transporterem specjalistycznym transport w temperaturze -20°C nie jest niczym nadzwyczajnym. Przy tego typu transporcie szczepionek nie trzeba posiadać suchego lodu, który jest w transporcie lotniczym uważany za produkt niebezpieczny. Firma OCS od wielu lat przy tego typu transporcie korzysta ze sprawdzonych opakowań firmy Intelsius.

Transport szczepionek w temperaturze -20°C

Dla firm takich jak OCS transport szczepionek w temperaturze -20°C nie jest niczym nowym. Transport specjalistyczny jest realizowany przez nas od wielu lat z wykorzystaniem opakowań, w których umieszczane są wkłady żelowe. Wkłady żelowe są zamrażane do odpowiedniej temperatury i umieszczane w kieszonkach opakowania. W zależności od modelu opakowania oraz jego pojemności transport w temperaturze -20°C może być realizowany do 74 godzin. Jest to wystarczający czas na dostarczenie drogą lotniczą szczepionek z przeładunkiem i dostarczenie jej transportem drogowym do punktów szczepień. Oczywiście należy w tego typu transporcie zapewnić odpowiednią logistykę dostaw. Dla firmy OCS nie jest to trudne, ponieważ od wielu lat realizujemy dostawy łączone, drogowy z lotniczym do 210 puntów na świecie.

Opakowanie ORCA – 20 C wykorzystywane przez firmę OCS do transportu drogowego oraz lotniczego

• • Wysoka wydajność zabezpieczająca ładunek to jedna z wielu zalet opakowania ORCA – 20 C
  • Wydłużony czas utrzymywania odpowiedniej temperatury zapewnia ochronę zawartości przesyłki
  • Możliwość umieszczenia opakowania ORCA – 20 C w lodówce podczas nieplanowanego opóźnienia lub przestoju
  • Opakowania ORCA – 20 C posiadają oznaczenie w postaci barkodu 3D. Pokazuje on dokładnie instrukcję jak postępować podczas umieszczania i schładzania w lodówce
  • Prostota opakowania i umieszczania w nim wkładów chłodzących niweluje popełnianie błędów podczas załadunku lub przeładunku i wymianie wkładów.

Uwaga! Opakowanie ORCA – 20 C jest uniwersalne i pozwala na transport w temperaturze 0°C do 166 godzin.

Transport lotniczy szczepionek

Zastój w transporcie lotniczym, ogromne opóźnienia w importach i eksportach odcisnął swoje piętno w całej Unii Europejskiej. Tak samo transport lotniczy szczepionek przeżywa kryzys, chociaż niewiele się o tym pisze. Od pewnego czasu możemy usłyszeć w mediach, że szczepionek na koronawirusa firmy Pfizer brakuje w niektórych częściach kraju. Opóźnienia w punktach szczepień wynikają z tego, że szczepionek jest brak. Wszystkiemu winien jest suchy lód, który miał być wybawcą w transporcie -70°C do -80°C. Problem polega na tym, że suchy lód produkowany jest z ciekłego dwutlenku węgla. W temperaturze wyższej niż -78,5°C sublimuje. Ponownie zamienia się w dwutlenek węgla a ten stanowić może zagrożenie w trakcie lotu. Suchy lód jest zaklasyfikowany przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego jako substancja niebezpieczna.

Suchy lód jest zaklasyfikowany jako substancja niebezpieczna ze względu na to, że w trakcie sublimacji powstają bardzo duże ilości dwutlenku węgla. Kiedy zaczyna się ulatniać z opakowań, w których znajdują się szczepionki, stężenie dwutlenku wzrasta. Aby tego uniknąć, w przestrzeni załadunkowej musi działać wentylacja. W przypadku dużego stężenia CO2 może to być bardzo niebezpieczne dla załogi. Aby uniknąć tego typu sytuacji, wprowadzone zostały odpowiednie ograniczenia. Określające, ile można tego typu substancji przewieść na pokładzie samolotu. Ilość ta uzależniona jest od możliwości wentylowania samolotu. Jego rozmiarów oraz czy maszyna jest przeznaczona do przewozu pasażerów, czy obsługuje przewóz towarów typu cargo. Oczywiste jest, że transport lotniczy w suchym lodzie od dekad jest realizowany dla firm farmaceutycznych i branży medycznej. Produkty w stanie głębokiego zamrożenia również są transportowane w suchym lodzie, niemniej jednak nikt nie spodziewał się tak olbrzymiej skali transportu szczepionek w suchym lodzie. Aby nadążyć za rosnącym zapotrzebowaniem świata na szczepionki przewoźnicy lotniczy, którzy posiadają certyfikaty IATA, musieli się zwrócić o wydanie pozwoleń na transport większej ilości produktów w suchym lodzie. Wszystko po to, aby nie narazić się na dotkliwe kary. Być może rzeczywiście szczepionka firmy Moderna, która nie wymaga tak restrykcyjnych warunków transportu, jest najlepszym rozwiązaniem dla nas wszystkich. Oczekujących w kolejce na szczepienie?

Transport do Düsseldorfu Niemcy w skrajnie niskich temperaturach z zastosowaniem suchego lodu realizowany jest cyklicznie. Transport produktów odbywa się z zastosowaniem opakowań, w których chłodziwem jest suchy lód, lub wkłady żelowe. Zamrożone lub schłodzone do odpowiedniej temperatury. Transport produktów zamrożonych z zastosowaniem suchego lodu może odbywać się w temperaturze poniżej -20°C lub w stanie głębokiego zamrożenia od -70°C do -80°C. Transport do Dusseldorfu realizowany jest przez firmę OCS w kontrolowanej temperaturze. Najczęściej jest to transport farmaceutyków lub półproduktów do ich wytwarzania. W przypadku transportu tego typu produktów w opakowaniach specjalistycznych można przewieść produkty o różnych wymaganiach temperaturowych. Najczęściej są to temperatury rzędu:

• 0°C do -78°C – przesyłki w suchym lodzie
• – 20 °C – przesyłki bez suchego lodu
• 0°C do -15°C transport z zastosowaniem wkładów żelowych
• +2 °C do +8 °C zimny łańcuch dostaw
  
• +15 °C do + 25 °C

Flota firmy OCS jest wyposażona w system GPS, który pozwala na obserwację położenia każdego samochodu z naszej firmowej floty. Dzięki temu firmy korzystające z naszych usług transportowych mają gwarancję, że towar jest bezpiecznie przewożony oraz gdzie w danym momencie się znajduje. Jesteśmy w ciągłej łączności z naszymi kurierami.

Transport z zastosowaniem odpowiednich opakowań lub kontenerów jest tańszy i nie wymaga specjalistycznego samochodu typu izoterma lub mrożnia z agregatem chłodniczym. W trakcie jednej dostawy można dostarczyć do miejsca docelowego produkty o różnych wymaganiach. W opakowaniach specjalistycznych, kontenerach, zachowana jest kontrolowana temperatura do 190 godzin. Pozwala to na transport drogowy lub lotniczy na długie dystanse. Z tego typu transportu korzystają branże takie jak:

• Branża Farmaceutyczna
• Branża Medyczna
• Branża Weterynaryjna
• Branża Kosmetyczna
• Branża Chemiczna

Trasę Warszawa Düsseldorf Niemcy pokonujemy w 10 godzin trasą A 2. Aby dojechać do Duselddorfu należy pokonać 1101 kilometrów. Równie często realizujemy transport farmaceutyków do Kolonii gdzie musimy pokonać 1110 km w 11 godzin.

Opakowania do transportu w stanie zamrożonym wykorzystywane przez firmę OCS do transportu produktów w suchym lodzie. Transport w suchym lodzie z uwzględnieniem stanu głębokiego zamrożenia od -70°C do -80°C, może być realizowany transportem drogowym lub lotniczym. Czas transportu w suchym lodzie jest różny i uzależniony jest od specyfiki opakowania oraz ilości suchego lodu użytego jako chłodziwo. W zależności od właściwości izotermicznych danego opakowania transport w suchym lodzie może być realizowany od 48 do 120 godzin.

Transport leków w suchym lodzie w ramach firmy OCS realizowany jest z pomocą specjalistycznych środków transportu. Samochodów z agregatem chłodniczym, kontenerów i opakowań specjalistycznych. Dysponujemy wyszkoloną załogą o długoletnim doświadczeniu. Mobilna flota OCS jest w pełni wyposażona w profesjonalne urządzenia chłodnicze, czujniki i rejestratory temperatury. Agregat chłodniczy umożliwia utrzymanie kontrolowanej temperatury w zakresie:

• • -20°C do 0°C
  • od +2°C do +8°C
  • od +8°C do +15°C
  • od +15°C do +25°C

Wykorzystując do transportu leków w suchym lodzie specjalistyczne opakowania firmy Intelsius jesteśmy w stanie zagwarantować zimny łańcuch dostaw. Na całym obszarze Polski oraz Wspólnoty Unii Europejskiej. Opakowania do transportu firmy Intelsius, jakimi dysponujemy to: BioTherm, Pharma Therm, Pharma Therm Pallet, Orca.

Podstawowe korzyści wynikające z transportu leków w opakowaniach jest to, że za jednym razem można przewieść leki o dowolnych wymaganiach temperaturowych. Takim przykładem może być transport materiału do badań laboratoryjnych, które muszą być dostarczone w stanie zamrożonym. W tego typu transporcie korzystamy z opakowań Orca 20. Poprzez różne wielkości i wyposażenie wewnętrzne opakowanie Orca 20 pozwala utrzymać stabilną temperaturę do 74 godzin w zakresie temperatur -20°C oraz do 166 godzin w temperaturze 0°C.

Transport leków musi być monitorowany na bieżąco dlatego też każde opakowanie zawiera rejestrator temperatury. Dzięki rejestratorom zachowana jest historia temperatury od momentu pobrania przesyłki z lekami do finalnego przekazania jej odbiorcy.

Suchy lód do transportu

Suchy lód jest komponentem uzyskiwanym z ciekłego dwutlenku węgla. W skomplikowanym procesie technologicznych z dwutlenku węgla uzyskiwany jest śnieg, który jest prasowany do postaci bloków, plastrów lub granulatu o różnej średnicy. Najpopularniejszy w transporcie jest granulat suchego lodu fi 16 mm. Jeszcze parę dekad temu firmy transportowe wykorzystywały do transportu bloki suchego lodu. Równie popularne były plastry suchego lodu. Był to transport masowy produktów w stanie głębokiego zamrożenia. Obecnie do transportu leków, szczepionek itp. wykorzystywany jest granulat suchego lodu ze względu na to, że do opakowania można dodać odmierzoną ilość chłodziwa. Opakowania specjalistyczne posiadają kieszonki lub przekładki do których można wsypać określoną ilość suchego lodu. W przypadku transportu leków nie chodzi o to aby je zamrozić. Zimny dwutlenek węgla uzyskiwany z suchego lodu obniża temperaturę wewnątrz opakowania do wartości granicznych. Dzięki temu granulat spełnia warunki chłodziwa do transportu leków na długie dystanse z wykorzystaniem transportu drogowego oraz lotniczego.

Dozowanie suchego lodu jest bardzo proste. Po odważeniu odpowiedniej ilości suchego lodu można go przesypać do opakowania przy pomocy plastykowej szufelki. Należy jednak uważać, ponieważ suchy lód jest bardzo zimny. Temperatura suchego lodu wynosi -78,5°C. Suchy lód sprawdza się rewelacyjnie jako chłodziwo, jeśli wiadomo jak się z nim obchodzić. Stosując suchy lód w transporcie leków, nie trzeba ponosić dodatkowych kosztów związanych z zużyciem większej ilości paliwa. Niestety agregat chłodniczy generuje dodatkowe koszta. Ze względu na to, że suchy lód jest bezzapachowy opakowanie transportowe lub kontener może być stosowane parokrotnie. Posiada obojętny smak i jest nietoksyczny, dlatego tak często wykorzystywany jest do transportu żywności.

Gdzie kupić suchy lód

Suchy lód do transportu farmaceutyków można kupić w Raszynie gdzie swój oddział dystrybucji suchego lodu posiada firma Dry Ice Zone. Posiadając własne opakowanie każda firma, jak i odbiorca indywidualny może kupić dowolną ilość granulatu, bloków lub plastrów.

Granulat suchego lodu zamówisz online => suchy lód

Cena suchego lodu w formie granulatu wynosi: 5,50 zł. Suchy lód można również zamówić online co w obecnej sytuacji zagrożenia ze strony COVID-19 jest bezpiecznym rozwiązaniem. Dostawa realizowana jest w zestawach wysyłkowych o różnej pojemności przez firmę kurierką w 24 h.

Z roku na rok wzrastają wymagania stawiane przez firmy farmaceutyczne dotyczące transportu i przechowania leków. Zmiany podyktowane są ochroną zdrowia pacjentów, którym zostały przepisane leki, szczepionki itp. Obecnie zmiany nastąpiły również w wyniku pandemii covid-19. W trakcie pandemii firmy zajmujące się transportem farmaceutyków muszą zachować szczególną ostrożność dla zachowania zdrowia swoich pracowników. W przypadku transportu farmaceutycznego realizowanego w Warszawie pracownicy firmy OCS muszą zachować szczególną ostrożność, aby nie rozprzestrzeniać wirusa na terenie Województwa Mazowieckiego.

Wymagania dotyczące transportu wzrastają, ponieważ powstają nowe leki. Leki specjalistyczne o skomplikowanym składzie, które są bardzo wrażliwe na zmiany temperatury. Takie leki muszą być odpowiednio przechowywane w hurtowniach i aptekach. Tak samo muszą być przewożone w odpowiednich warunkach z hurtowni do apteki. Firmy specjalistyczne już dawno opracowały własny system dostaw leków wrażliwych na zmiany temperaturowe, które muszą być przewożone w warunkach:

od +2°C do +8°C

od +8°C do +15°C

od +15°C do +25°C

Według ustawy o prawie farmaceutycznym z dnia 6 września 2011 roku podmiot zajmujący się dystrybucją farmaceutyków musi posiadać odpowiednie środki techniczne i logistyczne, które pozwalają na sprawną realizację transportu w kontrolowanej temperaturze. Problem pojawia się wówczas gdy trzeba przewieść leki o różnej temperaturze transportu. Firma OCS realizująca z powodzeniem transport leków na terenie Województwa Mazowieckiego już od samego początku swojej działalności opracowała własną logistykę dostaw farmaceutyków o specyficznych wymaganiach. Nie tylko temperaturowych, ale i wilgotnościowych. Dysponując odpowiednią flotą aut posiadających agregat chłodniczy oraz ogrzewanie postojowe jesteśmy w stanie spełnić te wymagania. Samochody o izolowanej przestrzeni bagażowej doskonale sprawdzają się w transporcie z zachowaniem zimnego łańcucha dostaw w Warszawie. Transporcie leków, krwi i materiału biologicznego. Długie postoje latem w korkach nie stanowią zagrożenia dla przewożonych leków, ponieważ system pomiaru temperatur jest rozmieszczony w przestrzeni bagażowej tak, aby kierowca posiadał stały wgląd w rozkład temperatur. Agregat chłodniczy zbierając dane, utrzymuje stałą temperaturę w przestrzeni załadunkowej. Taką, jaka jest wymagana przez firmę produkującą leki. W przypadku gdy trzeba szybko przewieść leki o różnych wymaganiach temperaturowych, należy podejść do zadania nieco inaczej.

Transport leków o różnych wymaganiach

Transport leków o różnych wymaganiach temperaturowych jest procesem bardzo skomplikowanym. Tylko firmy o długoletnim doświadczeniu takie jak OCS wiedzą jak dostosować proces dystrybucji do wymogów stawianych przez producentów leków. Realizujemy bezpieczne dostawy leków z hurtowni do aptek lub bezpośrednio od producenta do hurtowni, lub aptek przyszpitalnych na terenie Województwa Mazowieckiego. Zajmujemy się przewozem leków i produktów medycznych o różnej temperaturze transportu. Docieramy do placówek służby zdrowia, aptek, gabinetów lekarskich, hospicjów, jak również prywatnych gabinetów. Wszędzie tam, gdzie konieczna jest szybka i bezpieczna dostawa leków oraz produktów leczniczych.

Kontrolowana temperatura podczas transportu leków jest istotna ze względu na zawartość niektórych surowców, z których wykonane są leki. Zbyt wysoka lub zbyt niska temperatura może uszkodzić leki specjalistyczne, czyniąc je bezużytecznymi.

Aby zapewnić określoną przez producenta temperaturę i wilgotność w trakcie transportu firma OCS korzysta ze specjalistycznych opakowań firm takich jak Credo, Peli, Chronos oraz Intelsius. Opakowania do transportu w kontrolowanej temperaturze posiadają certyfikaty Ministerstwa Zdrowia oraz spełniają wymogi do transportu lotniczego IATA. Poprzez odpowiedni dobór systemu opakowań w trakcie jednego tylko transportu mogą być przewożone leki wymagające różnych temperatur. Poprzez długoletnie doświadczenie wykwalifikowanych pracowników firmy OCS jesteśmy w stanie zapewnić odpowiednie warunki i temperaturę przez długi czas. Opakowania specjalistyczne, jakie są wykorzystywane w tego typu transporcie, zapewniają odpowiednie warunki do 170 godzin.

Nasze Polskie mrożone warzywa i owoce są znane na całym świecie. Doceniane są nie tylko za ich cenę, ale przede wszystkim za to, że posiadają w sobie mało pestycydów i innych środków ochrony roślin. Szybkie kriogeniczne zamrażanie warzyw pozwala również zachować wartości odżywcze brokuł oraz innych bardzo smacznych warzyw. Sektor mrożonych warzyw to silna gałąź polskiej branży rolno-spożywczej dlatego eksport naszych smacznych warzyw zwiększa się z roku na rok. Polska zajmuje drugie miejsce w eksporcie mrożonych warzyw a w Europie oraz czwarte miejsce jako producent brokuł. Jest to bardzo pocieszające. Transport świeżych brokuł odbywa się w temperaturze 0 do 1 °C. Świeżym brokułom należy również zapewnić wilgotność na poziomie od 95 do 100%. Jak widać z powyższego, nie jest to takie proste jakby się mogło wydawać. Zbyt niska wilgotność lub za wysoka temperatura może spowodować, że brokuły będą wysychały i traciły swoje wartości odżywcze. Już w trakcie sezonu spora część brokuł jest mrożona. Część z nich trafia do konsumentów w innych państwach, a część zostaje u nas, abyśmy mogli zimą cieszyć się smakiem doskonałych brokuł.

Transport brokuł

Zamrożone brokuły są przechowywane w temperaturze -21 °C. Aby zachować wartości odżywcze brokuł, taka temperatura musi być zachowana również w trakcie transportu. Utrzymanie tak niskiej temperatury podczas transportu brokuł nie stanowi żadnego problemu, jeżeli jest to transport drogowy. Odpowiednie samochody z agregatem chłodniczym bez problemu utrzymują taką temperaturę przez długi czas. Problem pojawia się wówczas gdy w grę wchodzi transport lotniczy brokuł. Niesamowity wzrost eksportu mrożonek do takich krajów jak USA, Kanada, Chiny oraz do krajów Arabskich spowodował, że coraz częściej mrożonki transportowane są drogą napowietrzną. W przypadku transportu nawodnego odbiorca musiałby czekać miesiąc na dostawę mrożonych warzyw. W obecnych czasach liczy się szybkość dlatego i w naszym kraju rozbudowywane są porty lotnicze, które muszą sprostać coraz większemu przepływowi towarów. Aby zapewnić odpowiednie warunki dla mrożonych brokuł, transport lotniczy odbywa się z zastosowaniem suchego lodu. Suchy lód jest doskonałym chłodziwem, który posiada temperaturę -78,5°C. Jest to doskonałe chłodziwo, niemniej jednak suchy lód jest komponentem niebezpiecznym. Niektórzy przewoźnicy nie chcą zabierać na pokład przesyłek z suchym lodem, ponieważ w wyniku sublimacji powstaje bardzo dużo dwutlenku węgla. Suchy lód wykonany jest z zestalonego dwutlenku węgla, dlatego nie rozpuszcza się i zamienia się w wodę tak jak lód, a przekształca się ponownie w gaz. Dwutlenek węgla, z którego został wykonany w skomplikowanym procesie produkcyjnym. Wydobywający się z pękniętego opakowania dwutlenek węgla może stanowić zagrożenie dla załogi. Zbyt intensywna sublimacja suchego lodu może doprowadzić do tego, że opakowanie wybuchnie poprzez wzrost ciśnienia wewnątrz. Aby uniknąć takich sytuacji transport lotniczy brokuł, musi być realizowany w odpowiednich opakowaniach.

Opakowania do transportu brokuł w suchym lodzie

Firma OCS zapewnia odpowiednie opakowania do transportu w suchym lodzie każdego produktu w tym i mrożonek. Zarówno do transportu drogowego, jak i napowietrznego. Do transportu mrożonek używane są opakowania styropianowe o grubych ściankach. Muszą być, być one na tyle wytrzymałe, aby można było je układać jedno na drugie i umieszczać na palecie. Opakowania do transportu w suchym lodzie muszą się wykazywać odpowiednią wytrzymałością, ponieważ oprócz mrożonych brokuł w opakowaniu będzie również zasypana spora ilość granulatu. Opakowania styropianowe muszą być również odporne na uszkodzenia mechaniczne, aby zapewnić odpowiednie bezpieczeństwo podczas załadunku i wyładunku. W opakowaniach musi się znajdować odpowiednia ilość suchego lodu, aby wystarczyło go nie tylko podczas przelotu, ale również na całej trasie do miejsca docelowego. Niektóre firmy transportowe wykorzystują do transportu mrożonek bloki suchego lodu, niemniej jednak największą popularnością cieszy się granulat suchego lodu fi 16 mm. Granulat suchego lodu można zasypać warstwowo, co zwiększa bezpieczeństwo zachowania odpowiedniej temperatury. Nieodpowiednia ilość chłodziwa lub pękniecie opakowania, może doprowadzić do tego, że w trakcie transportu dojdzie do rozmrożenia mrożonek, które nie będą się już nadawały do konsumpcji. Firma OCS mając dwudziestoletnie doświadczenie w transporcie lotniczym, może zagwarantować transport mrożonek, który będzie przebiegał bez problemów. Odpowiednio przeszkolona załoga nie tylko gwarantuje szybką odprawę celną, ale również czuwa nad całym procesem dostaw.

Transport żywności drogą lotniczą jest niezawodny i szybki. Zanim jednak żywność trafi na półki sklepowe w danym kraju, podlega kontroli. Badaniom, które mają stwierdzić ich przydatność konsumpcyjną w danym kraju obecność pestycydów itp. Prowadzone są badania toksykologiczne żywności, pasz, wody, produktów rolno-spożywczych, produktów mlecznych i przetworów. Określając czy zawierają szkodliwe substancje pochodzenia naturalnego lub powstałe w wyniku produkcji, procesów technologicznych, dystrybucji, przechowywania oraz zanieczyszczenia środowiska. Aby przeprowadzić powyższe badania, należy do odbiorcy w danym kraju dostarczyć próbki żywności. Żywność, która ma trafić z Polski do danego kraju, musi spełniać pewne określone kryteria, aby została dopuszczona do sprzedaży.

Transport lotniczy próbek

Transport lotniczy próbek żywności ma na celu dostarczenie na miejsce przesyłek z próbkami w stanie zamrożonym lub w kontrolowanej temperaturze. Próbki żywności dostarczane są drogą lotniczą w odpowiednich opakowaniach izotermicznych z zachowaniem kontrolowanej temperatury na każdym etapie przewozu. Rozpoczynając transport od odebrania próbki żywności przez wyznaczonego pracownika Firmy OCS do finalnego przekazania przesyłki. Nasz pracownik, przyjeżdżając po odbiór próbek, dysponuje odpowiednim opakowaniem izotermicznych przygotowanym na przyjęcie zlecenia. Wnętrze opakowania jest już schłodzone do temperatury, w której ma odbywać się transport. W przypadku większej liczby próbek żywności lub gabarytowo większej objętości dysponujemy również odpowiednimi opakowaniami, które gwarantują utrzymanie kontrolowanej temperatury wewnątrz opakowania.

Realizujemy również transport dedykowany próbek żywności w zakresie temperatur:

• Transport w suchym lodzie żywności od – 78°C do – 4°C z możliwością monitorowania temperatury podczas transportu. Transport w suchym lodzie jest realizowany dla żywności w stanie zamrożonym takich jak mrożone warzywa i owoce. Mrożone mięso itp.
• Transport w stanie schłodzonym w zakresie temperatur od 2°C do 8°C
• Transport w temperaturze pokojowej, kontrolowanej w zakresie temperatur od 15°C do 25°C

Głównymi atrybutami firmy OCS są elastyczność, indywidualne podejście do klienta oraz wysoki poziom komunikacji. Niezależnie od rodzaju produktów (mrożone, świeże, suszone produkty) firma OCS zapewnia terminową dostawę próbek w nienaruszonym stanie.

Zalety transportu lotniczego realizowanego przez firmę OCS próbek żywności:

• Duży wybór opakowań, pojemników do transportu żywności oraz wkładów chłodzących Ekspresowe terminy doręczeń przesyłek z próbkami żywności drogą napowietrzną
• Śledzenie przesyłki podczas całego transportu
• Wysokie standardy jakości i bezpieczeństwa z zachowanie wymaganej higieny
• Załatwienie wszelkich formalności przewozowych w transporcie lotniczym

Rejestratory temperatury do transportu próbek żywności

Do transportu próbek żywności potrzebne są odpowiednie rejestratory temperatury. Rejestratory temperatury, które rejestrują i gromadzą dane pomiaru temperatur od pobrania przesyłki z próbkami żywności do momentu dostarczenia. Raport z „data logera” czyli rejestratora temperatury jest konieczny do dokumentacji oraz stwierdzenia czy w trakcie transportu zachowana została odpowiednia temperatura. Firma OCS realizując transport specjalistyczny, zapewnia odpowiednie rejestratory firmy Sensitech spełniające światowe standardy. Rejestratory TT4 SU DI USB 16k, które są bardzo często stosowane podczas transportu to urządzenia do monitorowania temperatury wewnątrz opakowania. Łączą najlepszą w branży wydajność i niezawodność. Dzięki rejestratorom umieszczonym wewnątrz opakowania zostaje zachowana historia temperatury – od momentu pobrania przesyłki do finalnego przekazania jej odbiorcy.

Specyfikacja rejestratora temperatury TampTele firmy Sensitech Waga: 121.9 g
Wymiary: 100 x 55 x 32 mm
Dokładność pomiaru: ±1.7°C dla – 80°C do + 30°C
Pomiar (Interval): od 10 sek. do 15 min.
Rejestracja temperatury od: – 80°C do + 30°C
Pojemność: 16000 punktów pomiarowych
Okres ważności: 1 rok
Łącze: USB
Obsługa: System Windows XP/7/8
Operacyjność: Jednorazowy

Oznaczenie CE przez TUV; certyfikat NIST ® i 3-punktowy Certyfikat Weryfikacji; ROHS; WEEE. Komunikacja USB

Opakowania do transportu próbek żywności

Aby zapewnić stałą, kontrolowaną temperaturę próbki żywności muszą przebywać w odpowiednim środowisku. W stanie zamrożonym lub schodzonym. W transporcie lotniczym mogą takie warunki zapewnić specjalistyczne opakowania, które zapewniamy każdej firmie, która chce skorzystać z transportu lotniczego próbek żywności. Takim przykładem może być doskonałe opakowanie Biotherm 10, które pozwala na transport w stanie zamrożonym. 

Chłodziwem używanym w opakowaniu Biotherm 10 jest suchy lód, którego temperatura wynosi -78.5°C. Opakowanie pozwala na transport w stanie zamrożonym do 72 godzin. Opakowanie Biotherm 10 w pełni wyposażone wraz z pojemnikiem DGR 6.2 posiada certyfikat DGR 6.2 Cat. A oraz Cat.

W skład opakowania Biotherm 10 wchodzi;
Pudełko kartonowe
Pudełko styropianowe
Oznaczenia UN
Samoprzylepna plomba

Specyfikacja opakowania Biotherm 10:
Wymiary zewnętrzne: 357 x 309 x 315 mm
Wymiary wewnętrzne: 258 x 208 x 198 mm
Pojemność: 10.6 L
Waga rzeczywista opakowania bez suchego lodu: 1,1 kg
Waga gabarytowa: 6,95 kg (przelicznik 5000)
Możliwość zasypania suchego lodu do 6.9 kg

Specjalistyczne opakowania do transportu próbek żywności 

Oczywiście jest to tylko przykład ponieważ firma OCS posiada szeroki wybór opakowań specjalistycznych między innymi firmy Intelsius, które sprawdzają się w każdych warunkach. Wyśmienitym przykładem jest opakowanie ORCA-20. Opakowanie z serii ORCA to wysokowydajna seria pasywnych rozwiązań z kontrolą temperatury, zapewniająca doskonałą ochronę termiczną. Opakowania przeznaczone są do transportu produktów w stanie zamrożonym do -20°C bez stosowania chłodziwa, jakim jest suchy lód.

• Utrzymuje stabilną temperaturę -20°C również do 72 godzin.
• Temperaturę 0°C do 166 godzin.

Jak widać dzięki specjalistycznym opakowaniom, próbki żywności transportowane drogą napowietrzną są bezpieczne. Firma OCS posiada 20 lat praktyki w transporcie kurierskim oraz 10 lat w transporcie farmaceutycznym, dlatego możesz nam powierzyć transport próbek żywności bez obawy o straty, które wynikają z nieodpowiedniego transportu z zachowaniem kontrolowanej temperatury.

Rozwijająca się sieć połączeń firmy OCS Polska oraz większa ilość przewożonych przesyłek zmusza nas do tego, aby rozbudowywać również zaplecze opakowań. Budynek, jaki zajmuje firma OCS Polska już jest za ciasny, dlatego też zostaliśmy zmuszeni zakupić dwa kontenery, w których będziemy przechowywać opakowania do transportu.

Zanim jednak umieścimy tam opakowania do transportu, kontenery muszą zostać oczyszczone i dostosowane do wymogów, jakie stawia przed nami Ministerstwo Zdrowia. Kontenery trzeba dokładnie oczyścić, odizolować od warunków atmosferycznych, ponieważ w okresie letnim metal nagrzewa się i to bardzo.

Opakowania do transportu w temperaturze 15 °C  do 25 °C 

Opakowania do transportu w temperaturze 15 °C  do 25 °C  są potrzebne od ręki. Muszą być one dostępne w każdej chwili, ponieważ realizujemy transport dedykowany w różnych temperaturach przewozu. Asortyment opakowań musi być odpowiednio duży, ponieważ opakowania są potrzebne dla przesyłek farmaceutycznych lub medycznych. W zależności od tego, jaka jest wymagana temperatura przewozu dla danej branży używane są różne opakowania a na rynku jest ich sporo. Firma OCS Polska od początku swojego istnienia współpracuje ze znanymi firmami, które produkują opakowania i są one znane na całym świecie. Najczęściej korzystamy z opakowań firmy Intelsius. Opakowania takie jak BioTherm, Pharma Therm , Pharma Therm Pallet jak również Orca firmy Intelsius to szeroka gama specjalistycznych opakowań. Opakowania specjalistyczne przeznaczone są do transportu produktów wymagających kontrolowanej temperatury w zakresie od 15°C  do 25°C . Muszą być one zawsze dostępne, ponieważ zapewniają ochronę produktów wrażliwym na wahania temperatur od 40 do 96 godzin. Obsługując codzienne branże farmaceutyczną muszą być one zawsze dostępne.

Oczywiście jest to tylko przykład, ponieważ opakowań, które musimy posiadać na stanie jest o wiele więcej. Nie możemy sobie pozwolić na to, aby firma zamawiająca transport dedykowany musiała czekać na opakowania. Opakowania jakimi dysponujemy do transportu w temperaturze 15 C° do 25 C° znajdziesz tutaj => opakowania 15°C  do 25°C

Opakowania do transportu w temperaturze 2°C  – 8°C

Realizując transport farmaceutyczny musimy również posiadać specjalistyczne opakowania do transportu w kontrolowanej temperaturze 2°C  – 8°C . Są one niezbędne w przypadku transportu farmaceutyków, które muszą być transportowane w warunkach schłodzonych. 

Opakowania dzięki swoim właściwościom izotermicznym są w stanie zapewnić odpowiednią ochronę przed zmianami temperatury od 36 do 96 godzin. 

Produkty wrażliwe na wahania temperatury są najczęściej wykorzystywane w transporcie drogą napowietrzną. Najczęściej opakowania te używane są w sektorach takich jak:

• Branża Farmaceutyczna
• Branża Medyczna
• Branża Weterynaryjna
• Branża Spożywcza
• Branża Gastronomiczna
• Branża Kosmetyczna

Więcej na temat opakowań stosowanych przez firmę OCS Polska w transporcie znajdziesz tutaj => opakowania 2°C  – 8°C 

Transport w suchym lodzie realizowany jest przez firmę OCS w opakowaniach izotermicznych, które utrzymują pożądaną temperaturę do 240 godzin. Transport przesyłek w suchym lodzie realizowany jest poprzez transport drogowy lub lotniczy. Transport napowietrzny realizowany jest zgodnie z wytycznymi dla transportu lotniczego JATA.

Międzynarodowy transport w suchym lodzie

Firma OCS realizuje transport przesyłek w suchym lodzie od wielu lat zapewniając nieprzerwany strumień dostaw do firm zarówno w kraju jak i za granicą. Międzynarodowy transport przesyłek w suchym lodzie to nie tylko transport lotniczy, ale nade wszystko drogowy. Poprzez transport drogowy na rynek międzynarodowy trafia najwięcej przesyłek w suchym lodzie, ale z roku na rok sytuacja ulega zmianie. Jeszcze rok temu aż 70% przesyłek w suchym lodzie było realizowanych samochodami chłodniami lub mrożniami. Obecnie coraz więcej firm korzysta jednak z transportu lotniczego realizując transport typu Cargo. Obecnie aż 40% transportu w suchym lodzie odbywa się drogą lotniczą, ponieważ nasze rodzime produkty trafiają coraz dalej w świat. Firmy polskie są zmuszone szukać innych rynków zbytu, dlatego też międzynarodowy transport w suchym lodzie rozkwita. Będąc przedstawicielem międzynarodowego przewoźnika firma OCS Polska realizuje zamówienia do 200 krajów na całym świecie. Oczywiście nie zapominamy również o krajach należących do wspólnoty Unii Europejskich, choć ambicje Polskich firm sięgają o wiele dalej. Transport lotniczy do Arabii Saudyjskiej, Japonii lub USA nie jest obecnie niczym nowym i dziwnym. Dzięki podpisanej międzynarodowej umowie pomiędzy Polską a Chinami coraz więcej przesyłek w suchym lodzie trafia właśnie tam. Nasze mrożonki są lubiane i chętnie kupowane przez zagranicznych konsumentów. Aby zapewnić odpowiednią temperaturę podczas transportu potrzebne są odpowiednie opakowania oraz suchy lód. O odpowiedniej logistyce nie wspomnę 🙂 

Suchy lód w transporcie międzynarodowym

Suchy lód składający się z zestalonego dwutlenku węgla jest doskonałym chłodziwem. Posiada temperaturę -78 C° i składa się w całości z dwutlenku węgla, który sublimując, ulatnia się do atmosfery. Suchy lód przeznaczony do międzynarodowego transportu musi wypełniać opakowanie w odpowiedniej ilości, ponieważ sublimując traci on na wadze i objętości. Musi go być wystarczająco dużo, aby utrzymać odpowiednią temperaturę podczas lotu oraz przy załadunku i przeładunku. Przed realizacją zamówienia transportu w suchym lodzie musimy wiedzieć, jakie produkty będą się znajdowały w opakowaniach. Po otrzymaniu specyfikacji przeprowadzana jest walidacja opakowania i określana jest ilość suchego lodu, jaki musimy zapewnić. Suchy lód w transporcie międzynarodowym spisuje się rewelacyjnie, lecz należy wspomnieć, że nie każdy przewoźnik przyjmuje na pokład takie przesyłki. Suchy lód jest zaklasyfikowany, jako materiał niebezpieczny i podczas przelotu może stanowić zagrożenie. Nieszczelne opakowania, pęknięte, uszkodzone mogą przyczynić się do tego, że nastąpi intensywna sublimacja suchego lotu. Mimo że przesyłki w suchym lodzie są transportowane w lukach bagażowych to jednak dwutlenek węgla może się on przyczynić do utraty ciśnienia w samolocie, ale nie tylko. Człowiek do oddychania potrzebuje tlenu, dlatego większa ilość dwutlenku węgla wydostającego się z nieszczelnego opakowania może przysporzyć wielu kłopotów. Firmy o dużym doświadczeniu takie jak OCS dokładnie wiedzą, jakie opakowania są potrzebne do transportu międzynarodowego.

Opakowania do transportu w suchym lodzie

Opakowania firmy Intelsius takie jak: BioTherm, Pharma Therm jak również Orca – 20, to odpowiednie opakowania do transportu w suchym lodzie. Dobór odpowiedniego opakowania zależy w głównej mierze od asortymentu, jaki ma się w nim znajdować oraz długości trasy. Czas oraz zalecana temperatura odgrywa tutaj kluczową rolę. Szeroka gama specjalistycznych opakowań, jakie posiada na wyposażeniu firma OCS pozwala na transport artykułów:

• Spożywczych
• Farmaceutycznych

Opakowania do transportu w suchym lodzie zapewniają ochronę produktom zamrożonym
od 24 do 240 godzin. Spełniają najwyższe standardy stawiane przez firmy farmaceutyczne oraz branżę spożywczą.

Transport w suchym lodzie realizowany jest przez osobny dział „transport w suchym lodzie” Zapraszamy firmy do zapoznania się z ofertą firmy OCS i wybranie odpowiedniej dla siebie usługi.