Blog Archives

Transport do Gdańska przesyłek firmowych nie jest dla nas niczym szczególnym niemniej jednak czasami ich ilość jest aż tak duża, że muszą wyruszyć w trasę dwa lub więcej samochodów. Czasami również tir, który zabierze wszystkie przesyłki za jednym razem.

Zależy to w szczególności od tego czy firma, która chce przesłać drogą morską przesyłki wynajęła cały kontener czy tylko jego część. Przesyłki drogą morską są najtańszym środkiem transportu i jeżeli mają one trafić do Chin lub innego państwa a firmie nie zależy na czasie to często z takiej możliwości korzysta. Faktem jest, że transport drogą morską z Gdańska czy innego poru trwa dość długo, czyli od 30 do 45 dni. W przypadku transportu drobnicowego zarówno w jedną jak i drugą stronę można wykupić cały kontener, tylko jego część lub w przypadku przesyłek wymagających stanu głębokiego zamrożenia można również zamówić kontener chłodniczy. Jak widać możliwości jest sporo. Transport przesyłek do Gdańska jest wykonywany regularnie przez naszą flotę samochodów OCS zapewniając transport drobnicowy zwykły bez wymagań temperaturowych oraz i takich, w których należy zachować kontrolowaną temperaturę.

Transport kontenerowy drogą morską

Transport kontenerowy drogą morską jest jak już wspomniałem najtańszą formą transportu niemniej jednak firmy korzystające z takich możliwości muszą dowieść na miejsce swoje przesyłki lub skorzystać z przewoźnika, który zapewni transport łączony. Drogowy z transportem morskim. W transporcie kontenerowym drogą morską wyróżnić należy dwie możliwości.

FCL – Full Container Load to fracht morski pełno-kontenerowy a to oznacza, że cały kontener wykorzystywany jest przez jedną firmę.

LCL – Less then Container Load to transport przesyłek drobnicowych w kontenerze, w którym wykupione jest określona przestrzeń dla jednej z firm, które korzystają z tego samego kontenera. W jednym kontenerze i w określonych warunkach mogą być transportowane przesyłki drobnicowe kilku podmiotów. 

Transport kontenerowy do Chin

Sporo podmiotów gospodarczych działających na rynku międzynarodowym korzysta z transportu drogą morską, jako ekonomiczny sposób eksportu i importu towarów. Otwierający się rynek importu oraz eksportu towarów do Chin zwiększył przepływ towarów z Polski do tak olbrzymiego obszaru, jakim są Chiny. Należy zaznaczyć, że transport kontenerowy do Chin nie ogranicza się tylko do Szanghaju. W Chinach znajduje się o wiele więcej miast portowych, które przyjmują transport kontenerowy. Przesyłki trafiają również do Xiamenu, Dalian, Qingdao, Kanton, Shenzhen, Tianjin, Ningbo.

Popyt na transport drobnicowy systematycznie rośnie i dotyczy to zarówno rynku krajowego, jak i międzynarodowego. Poprzez transport drobnicowy wysyłamy przesyłki za granicę oraz taki sam transport trafia na nasz rynek. Wzrost wolumenu ładunków drobnicowych na naszym rynku sięga nawet kilkudziesięciu procent rocznie.

Transport drobnicowy w Polsce

Transport drobnicowy w naszym kraju przeżywa pewne zmiany, które wymuszane są poprzez zleceniodawców. Sklepy, centra handlowe starają się, aby mniej towarów zalegało na magazynowych półkach, dlatego też dostawy towarów są zróżnicowane. Jeszcze nie tak dawno poprzez transport drobnicowy dostarczane były towary z jednego asortymentu, który trafiał do magazynu. Obecnie rejestruje się mniejsze zamówienia, ale różnorodnego asortymentu. Tak samo w branży spożywczej potrzeba jest łączenia towarów, które muszą być transportowane w stanie zamrożenia oraz w postaci suchej. Przedsiębiorcy szukają oszczędności, dlatego takiej dystrybucji towarów oczekują małe i duże firmy. Coraz większe znaczenie zyskują rozwiązania informacyjne oraz system śledzenia przesyłki, który w obecnych czasach jest standardem. Niektóre firmy transportowe takie jak OCS stawia na specjalizację oraz kompletną obsługę zleceniodawcy. Przyjmując zlecenie zapewniamy również możliwość magazynowania towarów, ponieważ to, co ma trafić do odbiorcy nie musi trafić akurat dzisiaj, lecz za parę dni, kiedy zwolni się miejsce na magazynie u odbiorcy. Przekonaliśmy się już, że możliwość magazynowania przez parę dni zamówionych towarów jest na rękę zleceniodawcy.

 Transport drobnicowy

To jeszcze nie koniec zmian, jakie następują. Szykują się następne zmiany, ponieważ transport drobnicowy będzie się musiał zmierzyć e-handlem. Obecnie e-handel nie ma większego wpływu na dynamikę transportu drobnicowego, ale …….właśnie. To jedno, ale. Na horyzoncie pojawia się pokolenie, które już od „kołyski” wychowywało się z laptopem i innymi technicznymi wynalazkami, które mają im pomóc w życiu. Idzie nowe i firmy transportowe powinny pomału się z tym pogodzić oraz dostosować do zmian, które są nieuchronne. Młode, dorastające pokolenie doskonale sobie radzi z internetem. Zamówieniami w e-sklepach i mało tego. Coraz częściej sięga do sklepów za granicą w tym i Chinach gdzie może kupić dosłownie wszystko po konkurencyjnych cenach. Może ktoś powiedzieć, ale co to ma wspólnego z naszym rynkiem drobnicowym. Otóż ma i to bardzo wiele. Z jednej strony można się spodziewać zwiększonej liczby przewozów zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym. Zwiększona liczba przewozów dla transportu drobnicowego może oznaczać, że zmieni się kanał dystrybucji eliminując w ten sposób pośredników z łańcucha logistycznego. Innym zagrożeniem jest również i to, że przewozy drobnicowe zostaną zastąpione transportem paczkowym i w tym momencie wygrają firmy kurierskie, które pozostały na rynku. W poprzednich latach rynek transportu wewnętrznego obszedł się bardzo drastycznie z mniejszymi firmami kurierskimi eliminując je z rynku. Cześć z nich została wykupiona a inne nie potrafiąc sprostać konkurencji zrezygnowały z działalności. Czy pozostałe firmy kurierskie będą potrafiły sprostać wyzwaniom, jakie pojawiają się już na horyzoncie? Zobaczymy. Z pewnością firma OCS jest w stanie przyjąć nowe wyzwania, ponieważ od lat stawia na mobilność starając się dostosować do zapotrzebowania firm na nowe usługi. Usług drobnicowych w szczególności.

Międzynarodowy transport drobnicowy

Transport drobnicowy, w którym dostarcza się towary w postaci niewielkich pakunków, zyskuje coraz większą popularność. Sporo osób wyobraża sobie, że transport międzynarodowy na duże odległości oznacza transport towarów o dużych gabarytach. Nic z tych rzeczy. Owszem były takie czasy, że na większe odległości nikomu nie opłacało się zajmować „drobnicą” ale te czasy minęły bezpowrotnie. Przesyłki w kartonowych paczkach, worki, skrzynie to wszystko zaliczamy do drobnicy i takie przesyłki trafiają właśnie z Chin. W ostatnich latach niesamowicie wzrósł transport drobnicowy z Chin poprzez zamówienia internetowe. Transport z Chin odbywa się drogą morską w kontenerach i owszem trwa on długo, bo od 33 do 45 dni, ale korzyści są spore dla naszych handlowców i pana Kowalskiego. Oznacza to, że mała kartonowa paczuszka dla Kowalskiego przypłynie razem z tysiącami podobnych pakunków do portu. Transport drobnicowy z Chin dociera do portu w Gdyni i tam w magazynie musi poleżeć kilka dni, aby dopełniły się odpowiednie formalności celne. Pan Kowalski może spać spokojnie, ponieważ to firma transportowa zajmuje się wszystkimi procedurami i sprawami związanymi z importem towarów z Chin. Tak samo dzieje się w przypadku ruchu odwrotnego – transportu drobnicowego z Polski do Chin. Powierzając przywóz przesyłki profesjonalnej firmie transportowej można spać spokojnie i mieć pewność, że zamówione dotrze do nas na czas. Zresztą, w każdej chwili można śledzić drogę, jaką przesyłka przebyła w na stronie firmowej. Dzięki dzisiejszym technologiom informatycznym jest to w pełni możliwe. Śledzenie przesyłki jest możliwe na każdej stronie internetowej firm, które zajmują się profesjonalną obsługą transportu.