Od dłuższego już czasu wykonujemy transport farmaceutyków do Niemiec. Obecnie są to już stałe wyjazdy (dwa razy w tygodniu) dlatego też w Niemczech nie jesteśmy tylko gośćmi ale stałymi bywalcami. Najczęściej transport farmaceutyków realizowany jest do Frankfurtu nad Menem i Hanoweru. Do innych miejscowości w Niemczech zajeżdżamy po drodze. Przywożąc lub zabierając przesyłki zwrotne trafiające do naszego kraju.

Przygotowywanie samochodów do trasy Warszawa – Niemcy. Przed wyruszeniem w trasę należy samochody zdezynfekować. Podładować akumulatory, aby agregat chłodniczy miał odpowiednią moc. Jedno auto wyrusza w trasę, Warszawa Frankfurt nad Menem – 1072,6 km. Drugie auto dostarczy farmaceutyki o tej samej temperaturze transportu do Hanoweru. Trasa Warszawa Hanower – 824 km.

Transport farmaceutyków o różnych wymaganiach

Transport farmaceutyków o różnych wymaganiach temperaturowych wykonywany jest w opakowaniach specjalistycznych. Pozwalających na transport farmaceutyków w zakresie temperatur:

1. 1. • +2°C do +8°C
      • +8°C do +15°C
      • +15°C do +25°C

Wykorzystując do transportu farmaceutyków wkłady żelowe umieszczane w opakowaniach o odpowiednich parametrach, można prowadzić transport w kontrolowanej temperaturze od 36 do 96 godzin. Jest to wystarczający czas na to, aby dostarczyć farmaceutyki do Hanoweru lub Frankfurtu nad Menem. Trasa Warszawa Frankfurt nad Menem to 1072,6 km do przejechania którą można pokonać od 10 do 11 godzin. Trasa Warszawa Hanower wynosi 824 km. Czas przejazdu od 8 do 9 godzin. Wykorzystując do transportu farmaceutyków opakowania specjalistyczne Sherpa Express przeznaczone do transportu w temperaturze od 2°C do 8°C należy je dostarczyć w ciągu 48 godzin. Jest to wystarczający czas na załadunek i dostawę farmaceutyków do miejsca przeznaczenia. Oczywiście jest to tylko przykład, ponieważ w trakcie tego typu transportu firma OCS korzysta z paru sprawdzonych rozwiązań. Transport farmaceutyków o tej samej temperaturze wykonywany jest w opakowaniach zbiorczych z wykorzystaniem samochodów przystosowanych do tego typu zadania. Auto posiada agregat chłodniczy utrzymujący odpowiedni zakres temperatury. Równie często transport większej ilości farmaceutyków wykonywany jest w kontenerach izotermicznych.

Opakowanie Sherpa Express EN 4 przeznaczone jest do transportu produktów farmaceutycznych w temperaturze kontrolowanej od 2°C do 8°C oraz od 15°C do 25°C w zależności od przygotowania wkładów. Materiałem izolacyjnym opakowania Sherpa Express jest spieniony polistyren (EPS) o gęstości odpowiedniej do osiągnięcia wymaganych standardów.

Kontenery izotermiczne pozwalające na transport większej ilości farmaceutyków o tej samej temperaturze transportu i przechowywania. Załadunek i przeładunek kontenera z farmaceutykami wykonywany jest bardzo szybko.

Transport w stanie zamrożonym

Firma OCS dysponując odpowiednimi opakowaniami, kontenerami izotermicznymi realizuje również transport w skrajnie niskich temperaturach takich jak:

• • -15°C do -25°C
  • -70°C do -80°C

Wykorzystując do tego celu odpowiedni system opakowań jesteśmy w stanie przewieść:

• • Diagnostyczne Próbki ( Diagnostic Samples )
  • Próbki na badania Kliniczne ( Clinical Trials )
  • Próbki na badania Przesiewowe ( Screening Programmes )

W obliczu pandemii transport szczepionek i innego asortymentu realizowany jest w stanie zamrożonym. W zależności od właściwości izotermicznych opakowania używanego do przewozu szczepionek transport w suchym lodzie może być realizowany od 48 do 120 godzin. Każde opakowanie wykorzystywane do tego typu transportu jest walidowane i przystosowane do umieszczenia rejestratora temperatury. Rejestratory gromadzą dane temperaturowe w trakcie całego procesu dystrybucji.

Większość z nas zdaje sobie sprawę, że bez transportu nie ma możliwości zachowania ciągłości dostaw. Nie tylko produktów pierwszej potrzeby. Leków, szczepionek czy też papieru toaletowego znikającego z półek sklepowych. Zatrzymanie transportu drogowego choćby na 2-3 dni przyniosłoby katastrofalne skutki. Brak zaopatrzenia w sklepach nie jest jeszcze tak tragiczne, ponieważ sklepy posiadają solidne zapasy. Niemniej jednak są to zapasy produktów posiadających długi termin przydatności do spożycia. Od momentu zatrzymania transportu można tylko pomarzyć o produktach świeżych. Uzupełnianych niemal codziennie w centrach handlowych. Wstrzymanie transportu niesie ze sobą katastrofalne skutki. Brak zaopatrzenia w sklepach, szpitalach, punktach szczepień na koronawirusa oraz przestoje w zakładach pracy. Oczywiście skala problemu jest o wiele większa.

Transport drogowy szczepionek

Transport szczepionek na COVID-19 realizowany za pośrednictwem transportu lotniczego oraz drogowego. W przypadku transportu szczepionek firmy Pfizer w temperaturze -70°C do -80°C jest to bardzo kłopotliwe dla każdej firmy transportowej. Wspomnianą temperaturę należy zachować w całym procesie dystrybucji szczepionki, a to oznacza, że po opuszczeniu taśmy produkcyjnej musi być zachowana temperatura -70°C do -80°C do momentu rozmrożenia i podania jej pacjentowi. Już po miesiącu dostaw szczepionek widać jest, z jakimi trudnościami borykają się wszystkie zainteresowane strony. Korzystniejszym rozwiązaniem wydaje się transport szczepionki Moderna, która wymaga zaledwie -20°C. Następnym plusem dla szczepionki Moderna jest to, że nie potrzeba do jej transportu i przechowywania suchego lodu. Mało tego. Nie trzeba specjalnie dla tego typu szczepionek konstruować i wytwarzać specjalnych opakowań i kontenerów.

Transport szczepionek firmy Moderna w temperaturze -20°C

6 stycznia Europejska Agencja Leków (EMA) wydała pozytywną opinię dopuszczającą do obrotu w Unii Europejskiej szczepionki przeciwko COVID-19 firmy Moderna. 12 stycznia do Polski dotarły pierwsze szczepionki Moderny które nie nie muszą być przechowywane w skrajnie niskich temperaturach. Szczepionki Moderny łatwiej jest transportować w opakowaniach, w których mogą być przewożone produkty w temperaturze -20°C. Temperatura przechowywania szczepionki jest taka sama, niemniej jednak po jej rozmrożeniu zachowuje swoje właściwości przez 30 dni. Jak widać rozmrożone szczepionki, można przechowywać w lodówce. Jest to wygodniejsze niż w przypadku szczepionek firmy Pfizer.

Szczepionka Moderny może być transportowana i przechowywana przy użyciu już istniejącej infrastruktury. Dla przewoźników zajmujących się transporterem specjalistycznym transport w temperaturze -20°C nie jest niczym nadzwyczajnym. Przy tego typu transporcie szczepionek nie trzeba posiadać suchego lodu, który jest w transporcie lotniczym uważany za produkt niebezpieczny. Firma OCS od wielu lat przy tego typu transporcie korzysta ze sprawdzonych opakowań firmy Intelsius.

Transport szczepionek w temperaturze -20°C

Dla firm takich jak OCS transport szczepionek w temperaturze -20°C nie jest niczym nowym. Transport specjalistyczny jest realizowany przez nas od wielu lat z wykorzystaniem opakowań, w których umieszczane są wkłady żelowe. Wkłady żelowe są zamrażane do odpowiedniej temperatury i umieszczane w kieszonkach opakowania. W zależności od modelu opakowania oraz jego pojemności transport w temperaturze -20°C może być realizowany do 74 godzin. Jest to wystarczający czas na dostarczenie drogą lotniczą szczepionek z przeładunkiem i dostarczenie jej transportem drogowym do punktów szczepień. Oczywiście należy w tego typu transporcie zapewnić odpowiednią logistykę dostaw. Dla firmy OCS nie jest to trudne, ponieważ od wielu lat realizujemy dostawy łączone, drogowy z lotniczym do 210 puntów na świecie.

Opakowanie ORCA – 20 C wykorzystywane przez firmę OCS do transportu drogowego oraz lotniczego

• • Wysoka wydajność zabezpieczająca ładunek to jedna z wielu zalet opakowania ORCA – 20 C
  • Wydłużony czas utrzymywania odpowiedniej temperatury zapewnia ochronę zawartości przesyłki
  • Możliwość umieszczenia opakowania ORCA – 20 C w lodówce podczas nieplanowanego opóźnienia lub przestoju
  • Opakowania ORCA – 20 C posiadają oznaczenie w postaci barkodu 3D. Pokazuje on dokładnie instrukcję jak postępować podczas umieszczania i schładzania w lodówce
  • Prostota opakowania i umieszczania w nim wkładów chłodzących niweluje popełnianie błędów podczas załadunku lub przeładunku i wymianie wkładów.

Uwaga! Opakowanie ORCA – 20 C jest uniwersalne i pozwala na transport w temperaturze 0°C do 166 godzin.

Transport lotniczy szczepionek

Zastój w transporcie lotniczym, ogromne opóźnienia w importach i eksportach odcisnął swoje piętno w całej Unii Europejskiej. Tak samo transport lotniczy szczepionek przeżywa kryzys, chociaż niewiele się o tym pisze. Od pewnego czasu możemy usłyszeć w mediach, że szczepionek na koronawirusa firmy Pfizer brakuje w niektórych częściach kraju. Opóźnienia w punktach szczepień wynikają z tego, że szczepionek jest brak. Wszystkiemu winien jest suchy lód, który miał być wybawcą w transporcie -70°C do -80°C. Problem polega na tym, że suchy lód produkowany jest z ciekłego dwutlenku węgla. W temperaturze wyższej niż -78,5°C sublimuje. Ponownie zamienia się w dwutlenek węgla a ten stanowić może zagrożenie w trakcie lotu. Suchy lód jest zaklasyfikowany przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego jako substancja niebezpieczna.

Suchy lód jest zaklasyfikowany jako substancja niebezpieczna ze względu na to, że w trakcie sublimacji powstają bardzo duże ilości dwutlenku węgla. Kiedy zaczyna się ulatniać z opakowań, w których znajdują się szczepionki, stężenie dwutlenku wzrasta. Aby tego uniknąć, w przestrzeni załadunkowej musi działać wentylacja. W przypadku dużego stężenia CO2 może to być bardzo niebezpieczne dla załogi. Aby uniknąć tego typu sytuacji, wprowadzone zostały odpowiednie ograniczenia. Określające, ile można tego typu substancji przewieść na pokładzie samolotu. Ilość ta uzależniona jest od możliwości wentylowania samolotu. Jego rozmiarów oraz czy maszyna jest przeznaczona do przewozu pasażerów, czy obsługuje przewóz towarów typu cargo. Oczywiste jest, że transport lotniczy w suchym lodzie od dekad jest realizowany dla firm farmaceutycznych i branży medycznej. Produkty w stanie głębokiego zamrożenia również są transportowane w suchym lodzie, niemniej jednak nikt nie spodziewał się tak olbrzymiej skali transportu szczepionek w suchym lodzie. Aby nadążyć za rosnącym zapotrzebowaniem świata na szczepionki przewoźnicy lotniczy, którzy posiadają certyfikaty IATA, musieli się zwrócić o wydanie pozwoleń na transport większej ilości produktów w suchym lodzie. Wszystko po to, aby nie narazić się na dotkliwe kary. Być może rzeczywiście szczepionka firmy Moderna, która nie wymaga tak restrykcyjnych warunków transportu, jest najlepszym rozwiązaniem dla nas wszystkich. Oczekujących w kolejce na szczepienie?

Mimo skąpych informacji pojawiających się w internecie wiadomo już, że dystrybucja szczepionki na COVID-19 nie będzie łatwa. Już sama temperatura przechowywania szczepionki doprowadza co niektórych przewoźników do zawrotu głowy. Okazuje się, że transport i przechowywanie szczepionki musi się odbywać w temperaturze -70°C. Niektórzy podają, że wymagana temperatura przechowywania szczepionki ma wynosić aż -80°C co jest raczej niemożliwe, zważywszy na to, że suchy lód posiada temperaturę -78,5°C. Jak więc widać zapowiada się bardzo trudny proces dystrybucji szczepionek przeciwko COVID-19.

Standardowo transport szczepionek w zimnym łańcuchu chłodniczym odbywa się w temperaturze około 2°C do 8°C. Zachowanie przez dłuższy czas temperatury do -80°C jest bardzo trudne.

Doświadczeni przewoźnicy tak jak firma OCS zaangażowana w codzienną dystrybucję leków, szczepionek itp wie jak zapewnić odpowiednie warunki w trakcie dystrybucji szczepionek. Mimo że nie jest to temat prosty i łatwy. Najkorzystniej jest przeprowadzić transport szczepionek (z zachowaniem kontrolowanej temperatury) w kontenerach. Transport szczepionek w kontenerach rozwiązuje problem dostaw oraz późniejszego przechowywania szczepionek. Problem jednak powstaje w trakcie przechowywania szczepionek, bo suchy lód należy systematycznie uzupełniać i co 10 dni wymieniać. Nastręcza to szereg problemów. Zachowanie zimnego łańcucha dystrybucyjnego jest trudne dlatego, zanim szczepionka na COVID-19 pojawi się na naszym rynku, należy dokładnie i szczegółowo opracować cały proces dystrybucji. Wydaje się, że najkorzystniejszym rozwiązaniem dla punktów szczepień lub aptek będą zamrażalki kriogeniczne, w których obecnie przechowuje się materiał biologiczny, nasienie i zarodki. Problemem może być ogromna skala przedsięwzięcia, ponieważ szczepionki mają być dostępne w jednym czasie w każdym z krajów Wspólnoty Unii Europejskiej.

Szczepionka na COVID-19

Pandemią koronawirusa dotknięte są nie tylko państwa członkowskie UE. Wirus SARS-CoV-2 rozprzestrzenił się bardzo szybko na całym świecie. Należy pamiętać! COVID-19 jest chorobą wysoce zakaźną. Każdy z nas jest odpowiedzialny za ograniczenie rozprzestrzeniania się choroby poprzez stosowanie prostych środków ostrożności. Od naszego postępowania zależy zdrowie bliskich nam osób. Aby przeciwstawić się COVID-19 firmy farmaceutyczne pracują wytrwale nad opracowaniem szczepionki przeciwko koronawirusowi.

14 sierpnia Komisja Europejska osiągnęła pierwsze porozumienie z firmą farmaceutyczną AstraZeneca w sprawie zakupu szczepionki przeciwko koronawirusowi. Szczepionka zostanie przekazana w formie darów krajom o niższych i średnich dochodach. 27 sierpnia, po formalnym podpisaniu porozumienia między AstraZeneca a Komisją Europejska, weszła w życie pierwsza umowa, którą Komisja wynegocjowała z firmą farmaceutyczną w imieniu państw członkowskich UE. Po obiecujących wynikach fazy I/II dotyczącej bezpieczeństwa, szczepionka firmy AstraZeneca znajduje się już w II/III fazie badań klinicznych na dużą skalę. Gdy badania dowiodą, że szczepionka taka jest bezpieczna i skuteczna, Komisja w imieniu państw członkowskich zakupi 300 mln dawek szczepionki przeciwko koronawirusowi.

Podobne umowy zostały podpisane z firmami:

21 października z firmą farmaceutyczną Janssen Pharmaceutica NV.

11 listopada z firmą farmaceutyczną BioNTech-Pfizer.

19 listopada Komisja Europejska podpisała umowę z firmą farmaceutyczną CureVac.

24 sierpnia Komisja Europejska zakończyła wstępne rozmowy z firmą Moderna.

Opracowanie szczepionki jest procesem bardzo złożonym i badania nad jej skutecznością oraz przeciwwskazaniami trwają zazwyczaj 10 lat. Unia Europejska oraz inne państwa niebędące jej członkami wspierają wysiłki na rzecz szybszego opracowania i dystrybucji bezpiecznych i skutecznych szczepionek. Chodzi o to, aby szczepionki pojawiły się na rynku w ciągu 12 do 18 miesięcy.

Gdy tylko szczepionka przeciwko COVID-19 będzie dostępna i dopuszczona na poziomie Unii Europejskiej, po sprawdzeniu jej bezpieczeństwa i skuteczności, wszystkie państwa członkowskie będą miały do niej dostęp w tym samym czasie.

Specjalistyczny transport jest to przewóz nietypowego ładunku w nietypowych warunkach ustalonych przez nadawcę. Transport specjalistyczny odbywa się zawsze na innych zasadach i w innych warunkach niż standardowa procedura przesyłek dla firm. Jest to najczęściej kontrolowana temperatura która musi być utrzymywana już na taśmie produkcyjne a później w całym cyklu dystrybucyjnym.

Transport specjalistyczny

Przykładem transportu specjalistycznego jest bardzo często wykonywany przez firmę OCS transport szczepionek lub leków dla branży farmaceutycznej. Transport szczepionek odbywa się w specyficznych warunkach gwarantując kontrolowaną temperaturę podczas wykonywania zlecenia przez firmę OCS. Transport specjalistyczny dla branży farmaceutycznej wykonywany jest w zakresie temperatury:

• od 2°C do 8°C
• od 2°C do 25°C
• od 15 °C do 25°C
• Często transport specjalistyczny odbywa się również w temperaturze ujemnej -18°C do – 20 °C.

Szczególna specyfika transportu, kontrolowana temperatura oraz wymagania są sporym wyzwaniem dla firm spedycyjnych i transportowych. Transport specjalistyczny to indywidualne podejście do każdego zamówienia dlatego sporo firm rezygnuje z wykonywania tak specjalistycznych zamówień ze względy na małą opłacalność. Bardzo często transport specjalistyczny obejmuje tylko jedną paczkę, przesyłkę czy też kontener. Proszę sobie wyobrazić samochód z agregatem chłodniczym który przewozi tylko jedną przesyłkę w której znajdują się szczepionki lub też leki wymagające stałej kontrolowanej temperatury. Przy takich przesyłkach należy zastosować odpowiednie środki transportu dlatego przy mniejszych ilościach jest to nieopłacalne. Firma OCS bazując na swoim 20-to letnim doświadczeniu podeszła do transportu specjalistycznego inaczej niż inne firmy. Dysponując mniejszymi samochodami które spełniają odpowiednie normy jesteśmy w stanie dostarczyć przesyłkę o specyficznych wymaganiach do odbiorcy niemal każdego dnia. Firma OCS postawiła na mobilność a tym samym jakość wykonywanych usług.

Transport specjalistyczny nie może się odbyć bez fachowej wiedzy pracowników i wdrożenia zaawansowanych technologicznie środków. Specjalistyczne samochody spełniające odpowiednie normy, opakowania, kontenery, które są cały czas dostępne na magazynie oraz wyspecjalizowana załoga może sprostać nawet najtrudniejszym zadaniom. W transporcie specjalistycznym liczy się jakość obsługi od odebrania przesyłki do dostarczenia na miejsce. W całym procesie dystrybucji musi być zachowana kontrolowana temperatura nad którą czuwa elektroniczny system nadzoru. 

Specjalistyczny transport towarów schłodzonych

Transport towarów schłodzonych lub zamrożonych polega na przewozie materiałów, przy których konieczna jest stała kontrola temperatury ładunku. Jest to również transport specjalistyczny towarów schłodzonych w którym należy utrzymać kontrolowaną temperaturę nawet w przydatku transportu produktów które są przewożone w stanie głębokiego zamrożenia. W związku z tym takiego rodzaju ładunek transportowany jest samochodami typu chłodnia, izotermach lub w specjalistycznych kontenerach. Przy większej ilości przesyłek również w wagonach kolejowych które są wyposażone w agregat chłodniczy. Firmy transportowe bardzo często wykorzystują również do chłodzenia produktów nowoczesne rozwiązania, takie jak suchy lód bądź w przepadku produktów schłodzonych specjalny żel chłodzący. Do transportu specjalistycznego towarów schłodzonych potrzebne są odpowiednie samochody którymi dysponuje firma OCS. Samochody posiadają system elektronicznego nadzoru i pomiaru temperatury, który znajduje się w przestrzeni załadunkowej. System elektronicznego nadzoru pozwala na precyzyjny pomiar oraz reakcję na wszelkie zmiany temperatury, które przekraczają określone normy.

W przypadku transportu produktów schłodzonych lub w stanie głębokiego zamrożenia nie można dopuścić do żadnych zmian temperatury która ma wpływ na jakość przewożonego towaru. Należy zauważyć że transport spożywczy również odbywa się w warunkach głębokiego zamrożenia po to aby nie utracić walorów smakowych i konsumpcyjnych. Transport mięsa odbywa się w stanie zamrożonym lub głębokiego zamrożenia. Utrzymaniem zimnego łańcucha dostaw zajmuje się również transport specjalistyczny. Zimny łańcuch dostaw rozpoczyna się już w momencie zamrożenia produktu poprzez cały proces dystrybucji.

Elektroniczny system nadzoru

Elektroniczny system nadzoru którym dysponuje firma OCS informuje również o lokalizacji w czasie rzeczywistym dlatego bez problemów można sprawdzić w którym miejscu znajduje się samochód razem z towarem. Wszystkie informacje dotyczące transportu i temperatury są udostępniane zleceniodawcy w formie wydruku lub na nośniku elektronicznym. Specjalistyczne pojazdy z zabudową izotermiczną, jakimi dysponuje firma OCS z umieszczonym agregatem chłodniczym oraz podgrzewaniem postojowym gwarantują utrzymanie odpowiedniej temperatury podczas długich lub krótkich tras.

Wykorzystanie specjalistycznych samochodów. Urządzeń zintegrowanych z systemem informatycznym, które pozwalają na rejestrację i monitoring temperatury w trakcie całego procesu dystrybucji gwarantuje bezpieczeństwo produktów leczniczych przed szkodliwym wpływem warunków zewnętrznych. Nadzór nad temperaturą odbywa się w czasie rzeczywistym co daje możliwość natychmiastowej reakcji na zmiany temperatury. W przypadku transportu szczepionek lub leków umieszczane są rejestratory temperatury wewnątrz opakowania aby mieć pewność że w trakcie transportu została zachowana określona w specyfikacji temperatura. Firma zamawiająca transport specjalistyczny otrzymuje wydruk z całego przebiegu transportu.

Dostawa szczepionek od wytwórcy do odbiorcy wymaga zachowania kontrolowanej temperatury dostaw. Zimny łańcuch chłodniczy musi być zachowany, o czym wspominaliśmy już parokrotnie zarówno w artykułach jak i portalach społecznościowych. Zastawania nas jednak zdziwienie użytkowników portali społecznościowych, którzy nie byli świadomi tego, że szczepionki dla zwierząt są tak samo traktowane jak szczepionki dla ludzi. Otóż nie ma tutaj żadnej różnicy czy transport szczepionek jest przeznaczony dla ludzi czy też dla zwierząt. Mało tego, wymagania i warunki przechowywania szczepionek dla zwierząt są bardziej restrykcyjne niż tych, które sami otrzymujemy. Dotyczy to szczególnie zwierząt, które przebywają w zoo, koni, które biorą udział w wyścigach lub reproduktorów. Lista jest oczywiście o wiele dłuższa.

Dostawa szczepionek

Dostawa szczepionek to zimny łańcuch dostaw od wytwórcy do odbiorcy. Wraz z postępem, rozwojem nauki łańcuch dostaw staje się bardziej złożony, ponieważ skład szczepionek ulega nieustannej zmianie. Poprzez zmiany zachodzące w przemyśle farmaceutycznym powstają coraz bardziej szczegółowe, restrykcyjne przepisy dotyczące transportu szczepionek leków oraz produktów leczniczych. Good Distribution Practice [GDP] sprawiają, że firmy farmaceutyczne kładą duży nacisk na audyt całego procesu dystrybucji. Transport szczepionek dla zwierząt również podlega powyższym przepisom. Nie ma tutaj różnicy czy szczepionka jest przeznaczona dla rasowego psa czy też zwierząt hodowlanych, które są później przeznaczone do uboju. Warunki transportu szczepionek i przechowywanie szczepionek są istotne dla uzyskania właściwych rezultatów szczepień:

• wytworzenia prawidłowej odpowiedzi immunologicznej organizmu
• optymalnej skuteczności szczepionki
• minimalizacji ryzyka niepożądanych odczynów poszczepiennych.

Zimny łańcuch szczepionek

Szczepienie zwierząt polega na wprowadzeniu do organizmu zwierzęcia żywych (zmodyfikowanych, unieszkodliwionych) lub martwych mikroorganizmów. Wprowadzone do organizmy zwierząt wywołujących odpowiedź układu odpornościowego który w te sposób uczy się bronić przed daną chorobą. Cele szczepień zwierząt w tym zwierząt hodowlanych jest ograniczenie strat ekonomicznych spowodowanych schorzeniami zakaźnymi. Transport szczepionek odbywa się w różnych warunkach kontrolowanej temperatury, ponieważ zależy to w głównej mierze od jej składników, z których została wykonana. Dla jednych może to być temperatura + 2°C a + 8 °C a dla innych nieco wyższa. Zapewnienie odpowiednich warunków podczas transportu jest zadaniem priorytetowym, lecz w przypadku ładunku, który składa się z szczepionek o różnej temperaturze transportu i przechowywania występuje szereg problemów, które trzeba rozwiązać. W przypadku transportu szczepionek dla zwierząt o różnej temperaturze stosowane są opakowania izotermiczne, które są w stanie utrzymać kontrolowaną temperaturę od 90 do 190 godzin w zależności od ich budowy i warstwy izolacyjnej. Opakowania pozwalają na łączenie transportu szczepionek o różnej temperaturze przechowywania a tym samym zaoszczędza się czas i pieniądze. Firmy transportowe takie jak OCS posiadające długoletnie doświadczenie w transporcie farmaceutycznym wiedzą jak to zrobić. Wiedzą jak zaoszczędzić pieniądze zleceniodawcy. Transport łączony szczepionek opłacalny jest dla wszystkich ze stron. W przypadku braku odpowiedniej logistyki transport szczepionek musiałby być wykonywany oddzielnie, samochodami z agregatem chłodzącym i dla każdej grupy szczepionek musiałby być dedykowany oddzielny samochód. Zimny łańcuch szczepionek jest opłacalny wówczas, gdy przy pomocy jednego środka transportu przewożone są szczepionki z różnych grup i wymagań temperaturowych.

Żle przechowywana szczepionka lub transportowana w nieodpowiednich warunkach może mieć negatywny wpływ na zwierzęta, które będą poddawane szczepieniom.

Szczepienie zwierząt

Odpowiedzialni właściciele psów, kotów oraz innych zwierząt domowych wiedzą, że naszego czworonożnego pupila, niezależnie od wieku powinniśmy zaszczepić. Okresowe szczepienia pomogą  uchronić go przed wieloma groźnymi schorzeniami lub złagodzić przebieg choroby. Wszystkie psy poddaje się obowiązkowym szczepieniom na wściekliznę a pozostałe szczepienia naszych milusińskich są dobrowolne. Chyba wszyscy wiecie, że wścieklizna jest bardzo groźna zarówno dla ludzi, jak i dla zwierząt. Źródłem zakażenia wścieklizną mogą być różnego rodzaju ssaki: psy, koty, lisy, gryzonie. Planując kalendarz szczepień naszego pieska warto zadbać o pozostałe szczepienia (choć nie są one wymagane prawem) ponieważ nasz pupil na spacerze ma codziennie kontakt z innymi psami i ich odchodami. Szczepienia pozwolą uniknąć przykrych następstw związanych z zachorowaniem naszego pupila na takie choroby zakaźne jak: nosówka, parwowiroza, leptospiroza, parainfluenza i zakaźne zapalenie wątroby.

Transport szczepionek w okresie zimowym wzrasta wraz ze wzrostem zachorowań na grypę oraz jej powikłania. W zasadzie jak rozpoczyna się temat dotyczący szczepień oraz szczepionek mamy najczęściej na myśli ludzi. Zapominamy o tym, że szczepionki są również potrzebne dla zwierząt i to nie tylko psów i kotów. Są one potrzebne dla trzody chlewnej, koni, królików itp. przez cały rok.

Szczepionki dla zwierząt

Zalecenia Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) wskazują na konieczność zapewnienia podczas transportu szczepionek odpowiednich i stabilnych warunków termicznych w granicach od +2°C do +8°C. Kontrolowana temperatura szczepionek musi być zapewniona podczas całego procesu dystrybucji tak jak innych produktów farmaceutycznych w tym, leków. Cały proces dystrybucji obejmuje nie tylko transport, ale również załadunek i wyładunek. Przechowywanie szczepionek również jest objęte szczególnym nadzorem, ponieważ chwilowe przemrożenie szczepionek lub ich przegrzanie może prowadzić do utraty jej skuteczności. Firma OCS realizując transport szczepionek zarówno poprzez transport drogowy jak i lotniczy jest zobowiązana zapewnić odpowiednie warunki transportu do odbiorcy. Szczególnie jest to bardzo ważne podczas transportu międzynarodowego szczepionek, kiedy długość trasy do pokonania drogą lądową jest znaczna. Logistyka transportu szczepionek musi uwzględniać załadunek, długość trasy do pokonania oraz możliwy przeładunek lub wyładunek u odbiorcy.

Transport szczepionek dla zwierząt

Procedury związane z transportem i przechowywaniem szczepionek dla ludzi lub dla zwierząt są takie same. Opierają się na obowiązku zachowania łańcucha chłodniczego, który gwarantuje zapewnienie stabilnej temperatury w granicach od +2°C do +8°C. Na całej drodze, jaką szczepionka odbywa z linii produkcyjnej do chwili jej podania zwierzęciu. Kontrolowana temperatura musi być zachowana, ponieważ szczepionka, jako produkt pochodzenia biologicznego jest szczególnie wrażliwa na zmiany temperatury. Jakiekolwiek odstępstwa od wymaganej temperatury mogą skutkować zmniejszeniem jej skuteczności. Warunki transportu szczepionek dla zwierząt ustalane są przez producenta szczepionek i podawane w charakterystykach poszczególnych produktów leczniczych, które wytwarza. Transport szczepionek dla zwierząt odbywa się zarówno w opakowaniach jak i samochodami, które w przestrzeni załadunkowej utrzymują stałą temperaturę na całej długości trasy. W przypadku transportu szczepionek, które potrzebują innych warunków transportu (innej temperatury) szczepionki są umieszczane w specjalistycznych opakowaniach wraz z materiałem chłodzącym. Takie rozwiązanie zapewnia transport szczepionek w różnym zakresie temperatury a tym samym jest to tańsze rozwiązanie niż transport każdej przesyłki z szczepionkami oddzielnie.

Szczepionki towarzyszą nam niemal od dnia narodzin do później starości. Obecnie słyszymy o wzrastającej liczbie zachorowań na grypę. Mutacjach grypy, które zagrażają życiu nam wszystkim. W sezonie zachorowań na grypę potrzebna jest stała dostawa szczepionek do placówek medycznych w całym kraju. Prowadząc transport specjalistyczny przy zwiększonej zachorowalności na grypę otrzymujemy bardzo często pilne zlecenia na transport szczepionek. Obecnie jesteśmy informowani niemal codziennie przez media że mimo technicznych możliwości w niektórych miejscach naszego kraju brakuje tak potrzebnych szczepionek na grypę. Brakuje, ponieważ transport szczepionek to zapewnienie odpowiednich warunków nie tylko w trakcie transportu, ale również znacznie później w przychodniach w których wykonywane są szczepienia.

Transport szczepionek

Zalecenia Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) wskazują na konieczność zapewnienia podczas transportu szczepionek stabilnych warunków termicznych w granicach od + 2°C do + 8°C. Zalecenia te dotyczą również warunków przechowywania szczepionek w placówkach medycznych. Można by pomyśleć, że w okresie zimowym nie jest to takie trudne zważywszy, że zimą mamy do czynienia z temperaturą minusową. Niestety tak nie jest. Utrzymanie stałej temperatury pomiędzy + 2°C do + 8°C nie jest takie proste nawet, gdy placówka medyczna dysponuje odpowiednimi urządzeniami chłodniczymi. W przypadku braku energii elektrycznej może się okazać, że takie wymogi nie mogę być spełnione. Chwilowe przegrzanie szczepionki lub miejscowe przemrożenie może doprowadzić do utraty skuteczności szczepionki.

Dotyczy to stosowanych obecnie bardzo często szczepionek przeciwko błonicy, tężcowi, krztuścowi i wielu innych. Uważa się, że aż 30% obecnie stosowanych szczepionek jest szczególnie wrażliwych na przegrzanie lub miejscowe przemrożenie.

Opakowania, które służą do transportu w kontrolowanej temperaturze w tym i szczepionek. Firma OCS dysponuje pełnym zestawem opakowań które spełniają wytyczne stawiane przez Ministerstwo Zdrowia. Eksperci firmy OCS zajmujący się działem transportu medycznego zawsze służą pomocą w doborze opakowań w zakresie transportu specjalistycznego. Od lat wykonujemy transport szczepionek w kontrolowanej temperaturze.

Według danych Global Alliance for Vaccines and Immunization (GAVI) oraz Vaccine Fund szczepionki są jednym z najkosztowniejszych procedur medycznych. Transport szczepionek i ich dystrybucja jest zaliczana do grupy podwyższonego ryzyka, ponieważ utrata możliwości utrzymania optymalnej temperatury może przyczynić się do bardzo dużych strat. Aby spełnić określone wymogi dotyczące transportu szczepionek należy liczyć się ze sporymi kosztami. Niektórzy dystrybutorzy szczepionek radzą sobie w ten sposób, że za jednym razem przewożą mniejszą ilość szczepionek, aby w razie awarii ponieść jak najmniejsze straty. Do transportu szczepionek dochodzą również koszta ubezpieczenia, które również są niemałe. Warto jednak podkreślić, że przestrzeganie rygorów łańcucha chłodniczego jest problemem nie tylko naszych rodzimych firm przewozowych. Jest to problem o zasięgu globalnym dotyczącym wszystkich krajów, bez względu na ich lokalne warunki klimatyczne.

Kontrolowana temperatura szczepionki

Procedury związane z transportem szczepionek opierają się na obowiązku zachowania rygorów łańcucha chłodniczego, który gwarantuje zapewnienie stabilnej kontrolowanej temperatury w granicach od + 2°C do + 8°C w czasie transportu. Obowiązek zachowania kontrolowanej temperatury obowiązuje jednak nie tylko podczas transportu, ale od chwili jej wyprodukowania do podania pacjentowi włącznie. Podając od czasu do czasu na portalach społecznościowych informacje, że firmę OCS obowiązuje alarm szczepionkowy oznacza to, że od otrzymania telefonu, zlecenia jesteśmy zobowiązani dostarczyć szczepionki w jak najkrótszym czasie z zachowaniem odpowiedniej temperatury do punktu docelowego. Na szczęście od lat dysponujemy osobnym działem specjalistów, którzy w ciągu roku przechodzą dodatkowe szkolenia, ponieważ z roku na rok ulęgają zmianie metody leczenia a tym samym wymagania w stosunku do transportu specjalistycznego. Warunki transportu szczepionek i ich przechowywania ustalane są przez producenta szczepionek i podawane w charakterystykach poszczególnych produktów leczniczych. Warunki transportu muszą być bezwzględnie przestrzegane przez wszystkich uczestników tego procesu.

Zgodnie z obowiązującymi w Polsce zasadami transportu i dystrybucji szczepionek załadunek i transport produktów leczniczych powinien gwarantować:

1. Natychmiastową identyfikację produktu leczniczego, jego nadawcy i odbiorcy
2. Zabezpieczenie przed szkodliwym działaniem wysokiej i niskiej temperatury.
3. Zabezpieczenie przed światem nie tylko słonecznym.
4. Zabezpieczenie przed nadmierną wilgotnością.
5. Zabezpieczenie przed wzajemnym skażeniem produktów leczniczych, dlatego w większości przypadków transport odbywa się w odpowiednich opakowaniach. Każda partia szczepionki oddzielnie.
6. Zabezpieczenie przed uszkodzeniem mechanicznym oraz kradzieżą

Temperatura transportu szczepionki oraz maksymalna wilgotność powietrza wynika zawsze ze specyficznych właściwości jakie posiada szczepionka. Jej zawartości, czyli specyficznego składu który składa się na produkt finalny. Obowiązkiem przewoźnika jest udokumentowanie, że transport szczepionek przebiegał w wymaganej temperaturze, dlatego jak już wspominałem wcześniej przy omawianiu przesyłek farmaceutycznych bardzo ważny jest odpowiedni dobór rejestratorów temperatury.  Kierowca musi być stale informowany o temperaturze w ładowni lub opakowaniu, w którym jest transportowana szczepionka.

Na koniec jedna uwaga. Stosowanie procedur łańcucha chłodniczego ma sens w momencie, gdy wszystkie podmioty występujące w tym łańcuchu dostosują się do powyższych zaleceń temperaturowych.

Przesyłki medyczne są realizowane przez firmę OCS w kraju oraz za granicą. Podczas świadczenia usług dla branży medycznej najważniejszy jest czas i pewność, że korzysta się z niezawodnych partnerów. Obsługa sektora medycznego wiąże się z koniecznością stworzenia zaawansowanych systemów logistycznych, które obejmą producentów leków, szpitale, apteki i hurtownie farmaceutyczne.

Przesyłki medyczne

Niewłaściwe obchodzenie się z przesyłkami medycznymi prowadzi do uszkodzenia opakowania a tym samym bezpowrotną stratą materiału biologicznego, który ma być podany odpowiednim badaniom. Tak samo transport szczepionek w nieodpowiednich opakowaniach może doprowadzić do ich uszkodzenia i strat finansowych. W transporcie przesyłek medycznych liczy się czas, ale i pewność, że zawartość dotrze w stanie nienaruszonym. Właśnie, dlatego najczęściej korzysta się z firm, które sprawdziły się na rynku krajowym i międzynarodowym. Korzysta się z firm transportowych takich jak OCS.

Przesyłki medyczne realizowane są przez serwis przesyłek medycznych oraz partner OCS ANA, posiadający szeroko rozbudowany system zarządzania przesyłkami, z wysoko wykwalifikowanym personelem który gwarantuje zachowanie najwyższej, jakości usług w sektorze medycznym. Jesteśmy zawsze tam gdzie potrzebny jest transport leków oraz próbek medycznych. Transport szczepionek odbywa się bez przeszkód. Wiemy, że transport próbek medycznych przekłada się bardzo często na ratowanie ludzkiego życia. Ze względu na specyfikę i wysoką wartość przewożonego materiału biologicznego nasz zespół specjalistów musi dopasować się do zaleceń zleceniodawcy.

Opakowania do transportu przesyłek medycznych 

Za każdym razem wymagania są inne, dlatego posiadamy dział odpowiedzialny za przesyłki medyczne. Rozwiązania logistyczne stosowane przez dział specjalistów przesyłek medycznych sprawiają, że jesteśmy w stanie precyzyjnie dopasować system transportowy do określonych warunków przewozu w kontrolowanej temperaturze. W związku z wysokimi wymaganiami stawianymi przez „GDP” / „ DPD” dokładamy wszelkich starań i poszukujemy coraz to nowocześniejszych rozwiązań, aby jakość naszych usług była rzetelna.

Zapewniamy szeroki wybór opakowań termicznych o różnej wadze i pojemności, które są potrzebne dla przesyłek medycznych. Specjalistyczne opakowania utrzymują stałą temperaturę w określonym czasie i warunkach.
1. Zakres temperatury dodatniej: 2 – 8°C; 2 – 25°C; 15 – 25°C
2. Zakres temperatury ujemnej -18°C i – 20 °C.
Realizujemy również transport przesyłek w suchym lodzie

Transport medyczny

Transport medyczny ma swoje wymagania. Z jednej strony przesyłka medyczna musi być dostarczona w odpowiednim czasie a z drugiej w odpowiedniej i kontrolowanej temperaturze. Bezpieczny transport w kontrolowanej temperaturze jest niezbędny w przypadku tak wrażliwych i specjalistycznych przesyłek jak próbki medyczne. Aby sprostać wymaganiom transportu materiału biologicznego należy spełniać szereg wymagań, które dotyczą nie tylko transportu. Istotne są również opakowania w których materiał biologiczny będzie transportowany.

• Dla transportu materiału biologicznego musi być określona temperatura i maksymalny termin, tak, aby zachować wymagane właściwości tkanek i komórek.
• Przesyłka z materiałem biologicznym musi być zabezpieczona i zapewniać utrzymanie tkanek i komórek w określonych warunkach temperaturowych.
• Opakowania muszą być dobrej, jakości. Wystarczająco mocne, wytrzymałe na wstrząsy oraz inne czynniki, które mogą przesyłkę uszkodzić.
• Wymagane jest w transporcie medycznym, aby opakowanie składało się z trzech elementów takich jak: naczynia pierwotnego, opakowania pośredniego oraz opakowania zewnętrznego. Takie opakowanie zachowuje wówczas swoją szczelność.
• Na opakowaniu zewnętrznym zawierającym tkanki lub komórki muszą znajdować się następujące informacje:
• Rodzaj tkanek
• Rodzaj komórek
• Numer identyfikacyjny lub kod tkanki/komórek
• Dane identyfikacyjne dotyczące banku tkanek

Wymieniłem najważniejsze dane dotyczące opakowań i ich oznaczenia, które są istotne do transportu materiału biologicznego. Sam transport musi spełniać również pewne wymagania, które są podane w przepisach prawnych, które dotyczą transportu materiałów niebezpiecznych.

Transport próbek medycznych

Transport próbek medycznych, diagnostycznych klasyfikowanych, jako [transport przesyłek niebezpiecznych] regulowany jest umową międzynarodową. Umowa taka znana jest, jako [umowa ADR] opublikowana w Dz. U. z 2005 r. Nr 178, poz. 1481. W Polsce transport towarów niebezpiecznych regulowany jest ustawą z dnia 28 października 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz. U. Nr 199, poz. 1671. Należy nadmienić, że zarówno umowa ADR jak i nasza Polska ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych nie odnosi się bezpośrednio do transportu zwykłego. Czyli takiego transportu materiału biologicznego, który nie zawiera materiału niezakażonego. Mogą to być tkanki do badań histopatologicznych i wiele innych. Może to być przesyłana do badań laboratoryjnych, krew, osocze lub materiał biologiczny, który należy przesłać do innego laboratorium. Jak zwykle liczy się czas oraz warunki, w których dane przesyłka musi być transportowana. Przesyłki medyczne wymagają ściśle określonych warunków a czas transportu jest kluczowy. To wszystko zapewni forma z doświadczeniem, OCS.

Dział transportu odpowiedzialny za „przesyłki medyczne„